東風-26彈道導彈

東風-26型導彈研製周期10年。

2013年基本定型，2014年實現了核常兼備，2015年具備了打擊海上大型移動目標的實戰能力。

具備以下四個特點：一是具有完全自主知識產權，是我國自行研製的武器；二是戰鬥部核常兼備，既可遂行快速核反擊任務，也可遂行常規中遠程精確打擊任務；三是打擊目標陸海兼備，具備對陸上重要目標和海上大中型艦船精確打擊能力；四是融合了多項新技術，通用化集成化信息化水平高。

東風-26彈道導彈作為一種中遠程彈道導彈，最核心指標是射程和投擲能力，從中國大陸打擊關島，導彈射程至少達到3000千米，考慮到基地和導彈安全等因素，實際需要具備3500千米以上的射程，而為實現反介入/區域拒止能力，東風-26導彈需能打擊達爾文市和迭戈加西亞地區，射程應超過4500千米，因此東風-26導彈應具備攜帶常規彈頭打擊4500千米外目標的能力。此外，東風-26導彈由於使用了高能推進劑，最大射程應該在5000千米以上，可覆蓋美國在亞太地區的主要軍事基地，如迭戈加西亞、關島等。

對於常規彈道導彈而言，要具備有效的殺傷和威懾能力，戰鬥部重量是一項關鍵指標。俄“伊斯坎德爾”近程彈道導彈有多種類型戰鬥部，其重量在480至700千克之間。以該導彈作為常規彈道導彈發揮毀傷和威懾能力參考的話，東風-26彈道導彈攜帶的常規戰鬥部至少應達到500千克，考慮到再入機動彈頭等設計導致的增重，東風-26導彈的常規彈頭重量應不低於1噸。此外，東風-26導彈可能使用末端制導彈頭，具備類似東風-21D彈道導彈的反艦能力。中國官方也公開宣稱，東風-21D導彈用來打擊海上艦船目標，東風-26導彈主要打擊大型海上目標。

東風-26彈道導彈作為一種核常兼備的中遠程彈道導彈，必須具備更高的制導精度。對於“核常兼備”能力而言，精確制導也是有意義的，因為當需要使用核武器攻擊堅固地面目標的時候，精度越高所需要的核彈頭當量就可以越小，對提高導彈射程、突防能力都有益處。當前彈道導彈的主要制導方式仍是慣性導航，也可通過“北斗”衛星導航系統、末制導再入機動彈頭等方式進一步提高打擊精度。在攜載常規彈頭時，即使東風-26導彈使用了殺傷範圍較大的集束彈頭或子母彈頭，要保證對機場、港口、油庫等大型面狀目標的殺傷威力，圓概率誤差應低於30米，如果要打擊通信指揮控制中心、雷達站等點目標，需達到10米的精度。東風-26導彈作為一種核常兼備，可能在局部戰爭中使用的彈道導彈，雖然可增加衛星導航信號修正功能，但將制導精度寄托在易受干擾的衛星導航上是不夠的。東風-26導彈的頭錐長度很長，可安裝末段制導系統，這意味著它採用了類似東風-21D導彈的大氣高層“拉起”減速的設計，在降低速度到7馬赫左右後使用彈上的雷達掃描地面目標，並實施攻擊。

東風-26彈道導彈的突防能力同樣是導彈研製的重中之重，東風-26導彈面臨的主要威脅是實施彈道導彈中段攔截的“標準-3”導彈和末段攔截的“高空區域防禦系統”（THAAD，即薩德）。美軍在日本橫須賀基地和夏威夷珍珠港基地各自部署了5艘“宙斯盾”反導戰艦，還計劃將一個THAAD鏈永久部署到關島，東風-26導彈必須具備足夠的突防能力才能對關島基地進行打擊。從現有技術分析，東風-26導彈在中段飛行期間，可以使用箔條和誘餌等干擾突防措施，還可能使用更先進的中段機動變軌措施；至於飛行末段面對THAAD和愛國者PAC-3導彈，東風-26導彈可以使用再入機動彈頭方式進行突防，降低被攔截擊毀的可能。

東風-26彈道導彈使用基於泰安公司的HTF5680型越野車研製的6軸12×12的發射車，具備公路機動發射能力，其外型大於東風-21導彈，一個顯著的特點是其並未採用類似東風-21導彈的發射包裝筒設計，而是裸彈冷發射。在發射車機動時，導彈上有一個半封閉的蓋子遮蔽導彈，以免導彈受到外界環境的影響，這意味著東風-26導彈的外場保存條件更好，發射準備時間更短，具備更強的生存能力。

東風26型彈道導彈懾戰一體、核常兼備的新型系列化導彈武器，成為火箭軍中遠程打擊武器的骨幹和核心力量。東風-26導彈具備跨區無依託機動發射能力，能夠對多種目標進行精確打擊。

2015年9月，東風-26導彈在紀念中國人民抗日戰爭暨世界反法西斯戰爭勝利70周年閱兵式上亮相。

2019年10月，東風-26導彈在慶祝中華人民共和國成立70周年閱兵式中現身。