馬鞍山新汽車站

在城市東部，現代化的寧安城際鐵路馬鞍山東站及站前廣場等配套設施正在緊張施工，它將成為城市下一個交通樞紐和重要的旅客集散地。

作為寧安城際鐵路馬鞍山東站的配套設施，寧安鐵路馬鞍山站前廣場位於馬鞍山東站西側，豐收路與馮橋路交叉口東南角，總佔地面積達14.5公頃。

“整個站前廣場及配套設施將沿高鐵線呈條形分佈，分為地上建築群和地下樞紐兩部分。”該市重點局項目部業主代表陳勇介紹說，站前中心廣場地下樞紐位於寧安城際鐵路馬鞍山東站出入口正西方，總建築面積4.83萬平方米。

在站前中心廣場兩側，將分別設置有旅遊集散中心、長途客運公交綜合體及預留商服區等地上建築群，外圍則設置有大面積的綠地廣場。

一期工程站前中心廣場地下樞紐已於今年8月正式動工。目前，該工程基礎施工即將結束並轉入工程結構施工。整個工程預計在明年年底前全面竣工。

走出寧徠安城際鐵路馬鞍山東站，首先映入眼帘的便是站前中心廣場。和其他城市出站處普遍採用的“高架模式”不同，馬鞍山站前中心廣場的換乘區間將全部“建在地下”。

地下兩層換乘廣場佔地約3.5公頃，將提供社會車、計程車集散功能及地下商業設施。陳勇介紹說，地下一層主體部分將設

置為地下商業街。在地下商業街兩側將分別設置有計程車上下客區和社會車輛落客區，其中計程車等待區可容納120輛計程車。地下二層則將以停車場為主，可容納500輛車輛停放。

據了解，整個地下樞紐將設置兩處機動車出入口，分別位於寧安城際鐵路馬鞍山東站的南北兩側。站前區還將設置三條東西向下穿通道，其中兩條下穿高鐵，一條下穿規劃豐收路，供行人、非機動車專用，方便市民出行。

站前中心廣場再向西，則為楔形綠地廣場。據陳勇介紹，整個綠地廣場佔地面積1.2萬平方米左右，地下也將設置部分商鋪。

“無縫換乘”

從寧安城際鐵路馬鞍山東站及站前廣場等配套設施的效果圖上看，在馬鞍山東站兩側，兩處和新站房風格相同的翼樓將對稱分佈，和東站一起，呈“品”字布局。

位於站前廣場北側，將設有長途客運公交綜合體。據介紹，這裡將是乘客“零距離換乘”的中心，將設有長途客車客運站和公交樞紐中心。“目前，整個區域的規劃還在制定之中。”

和長途客運公交綜合體相呼應的，則是站前廣場南側的旅遊集散中心。陳勇告訴記者，旅遊集散中心佔地約2.5公頃，將是一個多功能休閑區。“這裡不僅能旅遊巴士集散功能，而且還將布置有餐飲、商貿等旅客休閑設施。”