河北中興汽車製造有限公司

河北中興汽車製造有限公司前身始建於1949年，是中國人民解放軍某部軍械修理所。1999年12月組建合資公司，總資產18.95億元。中興汽車是中國第一輛具有自主知識產權國產皮卡車 的誕生地。是多功能車骨幹企業，是國家汽車整車出口基地、國家級高新技術企業。

公司已擁有以河北中興、宜昌中興及海外KD工廠為主體的全球三個生產基地和一個產品研發中心，擁有衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝及三套完整的SUV和皮卡車身模具。保定生產基地現有員工2300人，年生產能力10萬輛，15條主要生產線全部由計算機控制，從原材料進車間到整車下線全部在一個聯合廠房內完成。產品研發中心雲集大批科技精英，具有強大的整車開發研製能力。建設中的中興宜昌工廠是中興汽車乘用車生產基地，全部建成后將新增20萬輛產能。

中興公司是國內同行業中首批通過國家汽車產品3C認證企業，通過ISO9001質量管理體系認證、美國RAB認證、智利認證、海灣6國出口認證和伊朗28項歐盟認證，被中華人民共和國商務部及發改委評定為“中國對外貿易信用體系指定示範單位”、“中國國家整車出口基地企業”。

中興汽車聯合國內外130餘家供應商，擁有健全的海內外營銷服務網路，國內擁有300多家經銷商、近400家服務站；海外遠銷90多個國家和地區，並建立了海外KD工廠，是中國汽車在海外市場最有影響力的品牌之一。

2003年以來，中興汽車產銷量連續在全國同行業中名列“三甲”，連續創全國同行業單批次出口、出口總量以及CKD/SKD散件出口多項第一，成為中國汽車出口第一品牌。中興汽車以其過硬的產品質量和優質的售後服務，在人民日報舉辦的百家權威媒體、全國80多萬消費者問卷調查中被評選為“中國汽車市場產品質量用戶滿意品質信譽第一品牌”。

中興汽車秉持“恆志、求索”的企業精神，胸懷“產業報國”的理想，以“仁”為本，與供應商、經銷商密切協作，共同為客戶提供價值、承擔社會責任，踐行振興民族汽車工業的神聖使命。

2010年3月，中興汽車單月產銷量再創新高，至此一季度產銷突破10000輛，實現同比增長91%，遠遠高於國內同行業35%的平均增長水平。

2010年3月，威虎G3在全國陸續展開分區上市。威虎G3威虎平台的全新產品，是中國第一輛車身與貨廂採用黃金比例設計的第一款皮卡；以最佳的產品性能引領國內中高端皮卡消費新潮流；大貨廂的設計更體現了無與倫比的超強實用性。

2010年4月，搭載CVVT技術2.0動力無限V7上市，以“無限天地，七彩生活”為品牌口號，掀起全民SUV普及風暴。

2010年4月23日，中興汽車以“我的世界我的車”為主題，攜旗下無限V7和4款皮卡亮相第十一屆北京國際車展。濃郁的軍營風格展台，成為了整個車展一道亮麗的風景，被旅遊衛視評為“2010北京車展展台最佳原創獎”第一名。

2010年9月，中興汽車前3個季度累計銷量達到28060輛，同比增長55%，超越了去年全年銷量。

2010年10月21日，河北省公安廳114台基層警用現場勘察車發車儀式在河北中興汽車製造有限公司舉行。

2010年11月6日，河北中興汽車製造有限公司年產20萬輛SUV整車遷建項目在湖北省宜昌市舉行奠基儀式。宜昌基地是中興的第一個乘用車生產基地，也是中興的第5個全球生產基地，它的奠基標誌著中興“乘用車戰略”正式揚帆起航，中興汽車產品結構將進一步得到完善。

2011年2月16日，在“河北省對外開放大會暨領獎儀式”上，中興汽車被省政府授予“河北省外貿出口優秀企業獎”。

2011年3月，中國首款運動型全能皮卡威虎F1上市，威虎F1定義了中國運動型全能皮卡新風尚，也引領著皮卡技術發展的潮流。

2011年4月8日，湖北省省委書記李鴻忠、省長王國生、省人大、省政協以及省直四十多個部門聯合考察中興宜昌生產基地，大力支持中興做大做強。中興宜昌生產基地項目建設被當地媒體稱為“中興速度”。

2011年4月12日，中興威虎通過了澳大利亞ADR認證，獲得歐美高端市場的准入證。

2011年5月，中興汽車榮膺2010年度“河北省百強企業”和“河北製造業百強企業”。

2011年6月8日，澳大利亞汽車工業發行量最大的雜誌“GoAutoNews”發布獨家新聞“中興汽車進入澳大利亞—中興汽車威虎皮卡今年在澳大利亞上市”。

2011年6月，世界品牌實驗室在北京發布2011年"中國500最具價值品牌"排行榜，中興汽車再次上榜，排名343位，品牌價值達29.31億元。這已是中興汽車連續四年榮登該榜單。

2011年9月15日，中興汽車獲得由省科技廳、財政廳省國家稅務局、省地方稅務局聯合頒發的“高新技術企業”證書和獎牌。

2011年9月1日，荷蘭交通部（RDW）和萊茵檢測認證服務（中國）有限公司委派的審核組專家，宣布中興汽車順利通過COP（產品一致性）審核環節並頒發了認證證書。這表明中興汽車的產品一致性可以滿足歐規要求。

2012年2月14日，保定市委常委、常務副市長馬譽峰在公司總經理肖偉陪同下，會見了南非AAD汽車經銷公司CEO Brett Soso，對其來保定商洽中興汽車進入南非市場事宜表示熱烈歡迎。

2012年3月8日、9日，中興汽車順利通過澳大利亞基礎設施與交通管理部COP審核。

2012年3月10日，湖北省副省長兼宜昌市委書記郭有明一行蒞臨中興汽車參觀指導。

2012年3月30日，中興汽車成功入圍2012年公安部012單位公安警用車輛採購目錄企業。

2012年4月23日，“都市方舟”在第十二屆北京車展亮相，標誌著中興汽車開始走向乘用車市場。

2012年4月，中興汽車參加2012（第五屆）百強巡展中部名城汽車巡展。

2012年5月，中興汽車獲得由河北省政府授予的“河北省對標（科技創新類）示範企業”稱號。

2012年6月1日，肯亞警署副署長Mr.MWANIA PETER MWANZIA、國家機動車檢驗主任Abdi mohamed Diria、安全部副部長Samwel Mbaabu Laban來我司參觀驗車。

2012年7月，中興汽車召開2012年中營銷工作會議，來自全國各地的50餘家經銷商、服務商齊聚一堂，共同商討下半年營銷策略的制定和實施。

2012年7月13日，公司在來源召開了年中幹部大會，各業務鏈負責人對2012年上半年工作進行了總結彙報，並提出下半年工作計劃。肖偉總經理對各系統工作進行了總結。

2012年8月，中興汽車參加“2012激情穿越柴達木-汽車摩托車集結賽”，中興威虎以唯一一台原廠四缸素車的身份完成全部比賽，並取得了優異成績。

2012年8月，中興汽車與廣彙集團強強聯手打造合作金融業務，聯合拓展業務範圍，為經銷商提供便捷、合理的金融工具，同時滿足了顧客日常所需的多樣化需求。

2012年10月13日至11月4日，中興汽車參加了“2012皮卡中國行——主流皮卡走進中國特色之鄉”活動，與國內主流皮卡集體亮相，並隆重推出了“中興威虎TUV”。

2012年12月7日，在中國皮卡網舉辦的2012(第二屆)中國皮卡行業精英沙龍活動上，中興威虎皮卡憑藉其獨特的造車工藝榮獲“2012年度運動皮卡”大獎。

2012年12月18日，河北中興汽車製造有限公司、廣州汽車集團股份有限公司、中國汽車零部件工業公司和宜昌市政府在宜昌簽署戰略合作備忘錄。

威虎TUV是中興汽車首創的全新皮卡車型。威虎TUV是具有SUV性能的皮卡車。威虎TUV不僅僅體現皮卡車型的優勢，還兼容SUV車型的特點，全面體現時尚、舒適、操控、智能、安全、服務等方面的綜合優勢。

威虎TUV的“5T產品標準”

威虎TUV皮卡的5T標準體現皮卡車型的優勢，還兼容SUV車型的特點：全面體現時尚(Trend)、舒適(ComforTable)、操控(ConTrol)、智能(Technology)、安全(SafeTy)等方面的綜合優勢，從而確立中興皮卡威虎TUV“5T標準”。威虎TUV皮卡在保持可靠耐用品質的基礎上，帶給用戶極佳的駕馭體驗，呈現愉悅的多重生活休閑方式。

威虎TUV領先配置

威虎TUV除了更富肌肉感更時尚的外型之外，具備多項國內皮卡產品的領先配置：

第一家裝配SUV級運動款儀錶台

第一家全系採用專業SUV級底盤

第一家裝配方向盤多媒體控制鍵、電控空調、後排空調

第一家標配ABS+EBD系統、倒車雷達、貨廂防滾不鏽鋼護欄主被動安全配置的皮卡車型

如此配置不僅證明中興汽車在技術和品質上的升級，更要帶動消費者在生活與工作方面的品質升級。

威虎TUV性能特點

中興威虎TUV皮卡應用了多項領先技術，在舒適性與越野性上大大提高，在消費訴求上滿足了消費者“易商宜家”的生活方式。與歐美主流皮卡發展相契合。

威虎TUV最大的亮點就是強大的操控性。威虎TUV採用了專業的SUV底盤技術，底盤技術受到了烏海越野賽、穿越羅布泊以及經歷東川泥石流等賽事與極限環境的考驗，良好地操控性與安全性得到有效驗證。

威虎TUV的寬輪距，保證了在高速轉彎時的側傾穩定性，與滿載狀態下的行車姿態和穩定的操控性;

匹配235輪胎、離地間隙200mm的通過性表現力可以說在同級別車型中傲視群雄。不僅能在公路上體現轎車版的舒適性，在越野場上，駕馭魅力更可真正展現。

硬派SUV化的威虎TUV皮卡

威虎TUV外形設計威猛，肌肉感增強；而在內飾中，儀錶台、高檔SUV座椅等配置也增加了運動元素，體現了越野型SUV的設計理念。威虎TUV的誕生，拓寬了皮卡以載貨為主要目的的皮卡使用範疇，開始向越野休閑生活跨越式發展。在多方面呈現了“硬派”技術元素，主導了中國“硬派皮卡”的發展方向。

概述

威虎皮卡是中興汽車按照國際最新流行趨勢，融入最新國際皮卡科技元素與設計理念，面向國際市場開發的皮卡車型。中興威虎產品依託全球高水平零部件採購體系，裝備多項國際成熟的高科技配備。零部件多數選用TOYOTA、NISSAN國際知名品牌配套體系產品，與TOYOTA北美暢銷車型TUNDRA， NISSAN FRONTIER同屬第五代皮卡車型，整車質量性能與國際同步。威虎系列有威虎海外版、威虎G3、威虎F1等多種款式。其中，威虎F1是中興在整合國際優勢資源精心開發的新一代高端皮卡，也是國內首款“運動型全能皮卡”。它擁有“威猛彪悍而不失時尚的動感造型、科技動感的人性空間、賽車級高性能運動底盤、三款發動機提供汽柴油兩種動力、全尺寸大容量載物貨廂、360度安全防護、人性科技配置”的鮮明優勢。

“同步國際主流皮卡”一直是中興汽車高端產品的定位。威虎F1採用了國際最新潮流的北美皮卡設計理念，傳承威虎系列皮卡車型的經典元素，融入現代科技成果，打造了鮮明的運動特徵並全面提升了產品性能。切割晶透感的鷹眼大燈襯托在力量感突出的大面積鍍鉻前臉上，靈動犀利；大量鍍鉻裝飾和合金設計，金屬質感十足；一體式前後杠、發動機護板和大幅輪眉整體包裹式應用，讓威虎F1的威猛動感極為突出。威虎F1威猛動感的形象，定義了運動型全能皮卡的新風尚。

動力方面，威虎F1配備了三款發動機，首先推出的ISUZU柴油機是ISUZU公司國內惟一授權動力，關鍵部件原裝進口組裝，採用德國博世“bosch”電控VE泵技術和美國飛思爾-freescale微電子噴射系統，使威虎F1實現了高效動力和燃油經濟性的完美融合。在2000rpm轉速範圍輸出235N·m最大扭矩，足以給駕駛者帶來意想不到的激情與動感。此外，還有兩款匹配三菱和豐田技術的汽、柴油動力。

超越傳統引領潮流，威虎F1追求的是“運動特質”與“全能使用”的完美結合，在產品品質、內飾、舒適性裝備力求完美，應用了大量中高端乘用車上的配置。先進的動力總成、精心調校的底盤和全尺寸貨廂，樹立了高端皮卡在舒適性、通過性、動力性、實用性等方面的標桿，完全顛覆了中國皮卡只是作為工具車的傳統概念。

外觀設計

國際第五代皮卡車型。採用國際最流行的皮卡設計科技元素，線條簡潔明朗，外觀動感強悍，與國際最新款的第五代皮卡同步。大氣、豪華的國際流行趨勢前臉設計。強悍的外部造型。簡潔動感的側麵線條。

安全性能

威虎採用了美國德爾福DBC7.4型16位集成ABS模塊防抱死制動系統。威虎把ABS+EBD設定為標準配置，保障了車輛的優越制動性能。座椅的整體骨架安全性經過強化設計，並採用“T”形滑軌，而不是一般轎車用“C”形滑軌，在發生意外時，堅固的座椅強度可有效保障乘員安全，而不發生位移或損壞。

威虎在設計時聯合國外車身、模具製造商，CAE/CAD計算機輔助設計車輛整體結構，進行強度優化設計，使車輛既達到安全標準又優化整車的重量。全車模具海外製造，使得車身整體工藝精湛，整體衝壓成型的吸能式車身，安全強度高。前後車門側面防撞桿，當發生側面撞擊時，全面保護車內乘員，防止異物侵入車廂，並可保持撞擊後車門的正常開啟。後排三點式安全帶設計，更多保障乘坐人員的安全。梯形高強度車架。

卓越動力

激情動力、雙重選擇。威虎柴油版搭載與歐洲同步的頂級2.5升VM柴油發動機，採用德國博士高壓共軌電控直噴技術，控制更精準，達到燃油的充分霧化和供油量的有效控制，最大功率可達105Kw/4000rpm，最大扭矩340N·m/2000rpm，升功率比同類動力提升60%，集節能環保於一身。威虎汽油版搭載的4G69S4N發動機，是4G64發動機的升級機型，匹配DELPHI多點噴射系統，提高動力性能和燃油效率，降低了整車排放，可輸出100kW功率和200N·m的大扭矩。

優越底盤性能

威虎—前懸架為雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架，附帶橫向穩定桿，通過對前懸架系統的調教和加固處理，減小了車身側傾角度，增加了車輛的承載能力，減振性能好。

后懸架採用變剛度不對稱加寬鋼板彈簧，能夠適應各種路況需要，配合充氣式減震器，車輛行進中振動被分散吸收，防止了車輛發生甩尾現象。

高通過性

接近角和離去角分別達到了32°/17°確保駕駛者有信心穿過惡劣道路。

智能電控四驅系統

威虎四驅車型採用國際先進電子控制四驅系統，提供4H、4L、2H3個段位選擇鍵，經由控制模塊控制，外置電機TOD分動器驅動模式完成模式切換，在行進中即可完成，彰顯技術含量，操作簡單、方便。

匹配轉向減震器，可有效緩解不平路面對方向盤造成的抖動與衝擊，視坎坷，如平坦。

舒適性能

通過轉向減振器來衰減轉向系統的振動，衰減前輪的擺振，緩解來自不平路面的衝擊，減輕方向盤的抖動，提高駕駛舒適型。

威虎的後排空間寬敞舒適，更加適合人員長時間乘坐要求。後排座椅採用翻轉式設計，創造了一個方便的載物空間，拓展了後排的使用功能。A、B柱空腔中填充了隔音材料，車頂、車門板及側圍內飾板均加裝吸音毛氈，配合前圍地板隔音墊，地板加SPE材料、吸引毛氈、地毯全面提升隔音效果。

威虎裝配的西門子威迪歐（VDO）音響裝置具有ESP電子抗震，從此顛簸的旅程再也不會打斷您對音樂的超凡享受。

智能化設計

遙控關窗——在遙控設防時，若玻璃門窗關閉，則自動工作，使門窗玻璃輪流關閉。

電子防盜——自動設防，在防盜狀態時，監測四門和機蓋是否被打開過，是則觸發喇叭報警

遙控開燈——遙控開鎖后，如在3S內再次按下遙控開鎖健，頂燈點亮，方便駕駛人員尋找車輛。

超大貨箱容積更大，貨箱內尺寸（長X寬X高）1400mmX1505mmX480mm

概述

無限是中興公司設計開發的第一代中高檔多功能越野車，引入國際最新車型設計理念。依託全球優質的零部件採購體系，關鍵零部件選用德爾福、法雷奧、西門子等國際知名品牌產品，整車質量性能與國際SUV同步。無限系列包含先後推出的無限V3，無限V5、無限V7等SUV車型。無限2012款是中興汽車2012年推出的新產品。

2012款新無限SUV定位於“越野+商旅的硬派SUV”，保留了越野本色，作為純正越野派，其“強悍”的性格首先來自於其強勁的動力。2012款新無限搭載了三菱最新研發的4G69發動機，該發動機經過450小時嚴格的疲勞耐久實驗，功率達到了100kW，而扭矩為200N·m，讓用戶在重走青春的路上放眼一片坦途。

國際化研發體系

無限應用國際最新車型設計理念，由歐洲、日本等國際著名科研機構聯合開發，從造型設計、底盤、內飾，到零部件供應採用全過程開發，擁有9項整車設計專利。

智能四驅系統

全電子控制四驅系統，提供了3個段位選擇鍵（4H，4L，2H），經由控制模塊可以精確控制驅動模式，免除了手動排桿操作費力的感覺。

電子式雙安全氣囊

大容積設計的雙安全氣囊，駕駛席氣囊40升，副駕駛90升，最大限度保障駕乘人員的安全。

ABS+EBD系統

緊急制動時，可防止產生車輪抱死現象，保持制動時的轉向能力，同時縮短制動距離，保證車輛穩定性及安全。

獨立懸掛

前懸架為雙橫臂式扭桿彈簧獨立懸架，帶橫向穩定桿，技術成熟，減振性能良好；后懸架採用的多連桿、螺旋彈簧式后懸架，帶橫向穩定桿。

獨立雙區空調

前後獨立雙區空調設計，平行流式加大冷凝器，降低噪音，全車人員都能倍感舒適。

LSD後防滑差速器

當汽車轉彎或是在惡劣路況側傾時，更大的驅動扭矩會被自動載入到另一側車輪，達到最佳的牽引效果。

概述

中興汽車對旗艦皮卡的設計聚焦在經濟、耐用、可靠等實際性能上，在上市的十餘年曆程中，積累了優良的用戶口碑。作為中興汽車的起家產品，旗艦在十餘年的市場錘鍊中，也通過不斷更新換代而日益成熟可靠。中興汽車為客戶創造價值的造車理念以及對皮卡的研發和技術能力，在旗艦身上得以完美體現，旗艦系列已推出旗艦A5、旗艦A8、及仍在售的旗艦A9等產品。

厚積薄發，旗艦A9是中興汽車面向6萬元以下經濟型皮卡市場的重點車型，與同級別車型相比勝在穩重的車型設計和成熟可靠的性能。外觀方面，在兼顧美觀與實用的設計理念下，獲得了一個厚實飽滿的車身以及隨處可見的實用亮點。例如加強的防滾架和粗杠設計，不僅讓外觀更加厚實飽滿，也在用戶行駛中多了一份安全保障。而採用陰極電泳的車身製造工藝，可以在提高硬度的同時增強防鏽性。

成熟的發動機技術是旗艦經濟、可靠的一個根源。據了解，旗艦柴油版車型全系產品均搭載4D25電控國III發動機，該發動機引進奧地利AVL特有的燃燒、潤滑、冷卻技術，保證了供油均勻、燃油更充分，升功率較市場同類車型高2KW/L，通過發動機與車輛完美匹配，60KM/H等速油耗僅為4.8L/100KM。這款發動機採用的博世電控VE泵，對油品的適應性強，維修保養成本更低。

旗艦A9汽油版全系車型搭載豐田技術的491-ME電噴發動機，動力充沛，油耗低，性能穩定可靠。該發動機整車裝機突破100萬台，是目前國內技術最成熟，市場保有量最大，維修保養最為便捷的輕型車發動機。

外觀介紹：金屬封閉非承載式車身、梯形車架、前雙橫臂獨立懸架、縱置變剛度板簧整體驅動橋。前盤后鼓真空助力雙管路制動、制動總泵報警裝置、三點式預緊安全帶。機倉內加裝了隔音降噪材料，配有發動機外罩，美觀舒適。

動力方面：中興旗艦配備的發動機是著名的491qe多點電噴發動機，這種發動機被廣泛的應用與國內的很多車型之中，是一款相對比較成熟的產品。491eq雖然只有2.2升的排量，但可以提供70kw的功率和將近200n.m的扭矩。

2001年在皮卡市場增長不足5%的情況下，中興在當時仍然實現了59%的高增長。

2002年初，20輛中興汽車再次作為河北省政府贈品送給河北第一學府——河北大學用做教練車。表明了社會已經對中興汽車有了肯定和認可。同年5月，中興金獅一次性通過國家安全碰撞試驗。2002年6月份，中興公司參加北京第七屆國際汽車展覽會，此次展會上上，中興公司同時推出2002款中興旗艦、中興海豹suv兩款新車。2002年9月，中興汽車順利通過公安交通管理局組織有關單位的檢測，成為河北省駕校教練車和交警部門考試用車。也是這個月，中興汽車產銷量超過2001年全年水平。

中興公司質量管理體系獲得中國汽車產品認證委員會質量體系認證中心（caqc）和美國認證機構（rab）的雙重認證證書，這標誌著中興公司iso9001（2000版）質量管理體系轉版及獨立取證工作已通過2個權威的審核與認可。

在2002年當中，中興再次保持了88%的增長率，在國內30多家同類生產企業中名列“三甲”。

中興在2003年上半年完成銷量12595台，同比增長152%。同年5月，浙江華翔集團接替華晨集團並與香港聯合領導公司，與河北田野客車有限公司組成了新的中興汽車製造有限公司，之後華翔集團逐漸將股份的重點由中興汽車轉向了中興集團旗下的一個整車製造廠江西富奇汽車製造廠，開始了由零件製造商向整車製造商的轉變。至此，中興汽車由原來的三家整車製造廠變為兩家。同年9月，中興的旗艦新車四驅版下線，由於一些關鍵部件採用了進口部件，這款車因此吸引了業內及一些車迷的較大關注。

2004年3月，新款中興金獅下線，由於採用了豐田原版模具製造而受到業界和社會的認可（由於此車在江西富奇製造，華翔接替富奇之後此車改名為富奇6500）。6月，中興的又一款新車馳野2400下線，這是一款外形與以往低端suv不同的車型，並且以其不到9萬元的售價再次引起了人們的關注。

2012年4月23日，第十二屆北京國際車展正式拉開大幕。23日上午，中興汽車歷時三年潛心打造的“都市方舟”在北京車展揭開面紗首發亮相，標誌著中興汽車開始走向乘用車市場。

恆志 協作 求索

做自主品牌領導者，成為國際化汽車公司

擔當責任 締造信賴

2020年7月，河北省工業和信息化廳公布2020年河北省戰略性新興產業“雙百強”企業榜單，河北中興汽車製造有限公司在列。

河北中興汽車製造有限公司汽車研究院擁有一支由150多名工程技術人員組成的高素質產品開發隊伍，其中17名高級研究員，70名中級研究員，50%左右的人員具有10年以上整車的開發和實踐經驗。

研究院設有整車、底盤、電器、車身、車身附件、模具工程、造型設計、產品實驗、技術管理和項目管理相關專業所；有健全的技術開發程序和完善的管理制度，實行巨陣式管理，建立了以市場為中心的產品開發體系，並充分利用國內、外資源，與國外知名的設計公司進行聯合設計和自主開發。

公司注重新產品開發和技術進步，並逐步加大技術開發經費投入力度。到2005年技術開發經費年投入超億元，引進並應用三維設計開發軟體系統圖形工作站。

同時具有自己的產品造型開發工作室及三坐標測量系統。能夠獨立完成從造型效果圖設計、油泥模型製作、三坐標測量、工程設計以及工程CAE分析等汽車產品開發的全過程，並已經建立了一整套電子信息技術系統，實現了設計過程的完全數字化。

這款命名為“都市方舟”的產品是中興汽車基於其越野車技術開發的一款應對城市路況的新車型。“都市方舟”是一款體積小空間大，燃油經濟性更優異的緊湊型多功能運動車，該車的定位是城市化SUV與兩廂轎車之間的車型。在車展現場我們了解到，都市方舟車身三圍分別為長4142毫米，寬1761毫米和高1640毫米，車身非常緊湊，但車內的空間十分寬敞，5個人乘坐一點也不感到擁擠，如果把後排的座位摺疊起來，儲物空間可從230升提升到650升，放置更多行李也不是問題。“都市方舟”採取輕量化優化設計，配備三菱1.5L發動機，在保證充沛動力的同時油耗更低，實現了節能減排和環保。

“都市方舟”採用麥弗遜式前懸掛，駕駛起來更加舒適和敏捷。後部的懸掛則是扭轉梁式，採用了防翻滾杠的一體式設計，同樣小型而輕質，不會對後部空間造成很大的影響。

在此次北京車展亮相的緊湊型城市SUV新車中，中興“都市方舟”的實用性非常突出：成熟的越野型車輛設計給用戶帶來了很好的通過性和操穩性，兼具了轎車的燃油經濟性和舒適性，同時又具備MPV的乘坐和使用空間，典型的小車大空間。

依據以往的經驗，實用車型往往會犧牲一部分造型為代價，而更時尚的車型，往往難以兼顧實用。為了達成實用與時尚的完美結合，造型設計由其義大利設計師為主的歐洲設計團隊負責，“都市方舟”呈現給我們的是剛柔相濟的車身線條、大方而獨特的“興”字臉譜。

通過新車可以看出，“都市方舟”前臉俊朗而又不失圓潤，引擎蓋兩條流線槽設計與寶馬殊途同歸；“雙唇”式的進氣格柵與個性的車燈造型，車身側面的三條流線槽設計讓整車效果靈動而不呆板，為整體的動感活力再次加分；尾部緊湊簡潔，採用了實用性更強的掀背式結構，后擋風玻璃窗及排氣管罩的設計體現出動感元素，一對飽滿的紅色尾燈活力十足；而內飾氛圍簡潔大氣，年輕人經常能夠用到的USB介面、行車電腦顯示屏等一應俱全，相信這款車將成為都市實尚一族、喜好郊遊和運動的年輕人的新寵。

在“都市方舟”亮相的同時，中興汽車另一款乘用車“越野方舟”也正式首發。據悉，此車最大賣點在於穩操性強。結合中興數十年的越野車製造經驗與海外頂尖技術團隊底盤、動力系統技術設計，讓整車的操控感值得期待；同時，加寬的輪距也為整車提升穩定性。從外形上看，與“都市方舟”一樣，“越野方舟”也加入了大量的年輕元素，簡約前衛、粗狂而不失科技感。橫條格柵造型配合前保險杠設計讓其前臉看上去更具動感與科技，與此同時在行車安全性方面也可以得到進一步提升；整車設計理念上有途銳式的轎車豪華感，同時輕捷靈動又不失霸氣，與整車的操控性融為一體，不失為越野車領域傑出的新力作典範。

憑藉對乘用車市場的洞察，中興汽車規劃了“方舟”的產品系列，一大一小的車型配合，“都市方舟”與“越野方舟”在布局上不僅體現了中興的乘用車市場規劃，其品牌理念“堅韌、激情、信任、責任”更體現了新一代年輕人的生活態度與人生信念。

此次“方舟”艦隊的整合亮相，背後凝聚著中興汽車六十年越野車技術傳承與二十年國際競爭積累的國際資源整合力。作為中興汽車進入乘用車市場首發系列產品，從品質、技術、安全和節能等方面來看，“都市方舟”已經具備主流乘用車市場的水平。預計該產品將於今年下半年上市推向全國市場。

中興汽車厚積薄發 創新發展圓民族振興

2013年4月21日開幕的上海車展上，中興汽車攜旗下威虎SUV、都市方舟系列和首款轎車全新亮相，64年的沉澱積累，這個與共和國同齡的老牌車企厚積薄發，重新煥發青春，成為本屆車展一大亮點。

中興汽車總經理肖偉在新聞發布會表示，未來幾年，中興汽車在堅持64年越野傳承的基礎上，整合全球技術和零部件資源，造高品質、高性能、高性價比的自主品牌汽車。依靠產品力提升品牌力，致力於產品、質量、銷售及服務等方面的提升，實現中興汽車品牌的突破和全面發展。

六十四年歷史孕育自主品牌之“興”

中興汽車前身是田野汽車集團，始建於1949年的中國人民解放軍冀中大隊修理廠。作為中國汽車工業發展的縮影，中興汽車在計劃經濟時代經歷了自己的輝煌，上世紀五十年代成功自主研發我國第一款三輪載重汽車。八十年代初，中興汽車又開發出中國第一台自主知識產權皮卡和SUV，“四萬八千八，田野開回家”曾經轟動一時。1999年，華晨汽車和田野汽車集團合資組建新的中興汽車，但受老國企體制的桎梏，新的中興公司歷經坎坷，在中國汽車市場井噴發展，自主品牌高歌猛進的10年中，中興汽車卻糾結了10年，徘徊了10年，也失去了這個發展的黃金10年。

直到2009年，中興汽車才終於擺脫體制的桎梏，丟掉歷史包袱，開始才真正走上了正軌。從09年開始，新中興三年三大步，以每年50%的盈利水平增長，凈資產收益率達到30%以上。從低端到高端，從旗艦皮卡到威虎SUV，從利比亞戰場到成功出口澳大利亞，中興汽車實現了跨越式發展。

多年來，中興汽車秉承“恆志，求索”的企業理念，始終致力中國汽車自主品牌的崛起和振興，64年的歷史孕育，這個與共和國同齡的老牌自主車企，在本屆上海車展厚積薄發，展示了自己多年自主創新的成果。

戰略布局助力中興汽車發展全面提速

去年底，廣汽集團、中國汽車零部件工業公司與中興汽車以及宜昌市政府簽署戰略合作備忘錄，四方本著平等互利、優勢結合，合力打造自主品牌新的發展平台。除了與廣汽集團的整車合作項目外，中興汽車還與中汽零公司簽訂了協議，並將在宜昌投資建設零部件產業基地，開展汽車零部件檢測研發與生產。企業間的優勢互補，加快了自主品牌的國際化進程。中興汽車逐步形成了保定輕型車和發動機基地“兩彈一星”、宜昌乘用車基地的產業發展布局。中興汽車總經理肖偉表示，未來幾年中，中興汽車將保持傳統皮卡及越野領域優勢，秉承64年的專業越野技術，把威虎系列打造成專業越野品牌；同時，還將以全球化的視野，整合全球技術及零部件資源，提升產品質量和性能，把都市方舟系列打造成中國自主品牌的代表車型，爭奪更多的家庭用戶市場。

品牌新生“中興夢”將照進現實

國富民強，是“中國夢”的精髓。而“中興夢”則是實現民族汽車品牌的振興。為實現“中興夢”，中興汽車以客戶為導向，在銷售、服務、產品和質量四大方面實現全面提升，進一步提升品牌競爭力，由汽車強企向汽車大企邁進。64年的專業造車歷史和全球化的視野，是中興汽車由做強到做大的底氣。中興汽車有著20多年的出口歷史，是最早進入國際市場的中國汽車品牌，利比亞戰爭讓中興汽車的卓越品質得到世界公認，已經順利進入澳大利亞等發達國家市場。中興汽車擁有健全的海內外營銷服務網路，海外遠銷90多個國家和地區，並建立了海外KD工廠。而在產品研發規劃中，不斷整合全球技術資源，擁有了一支國際化的技術團隊，在海外市場與國際品牌同台競技而不落下風。在服務上，中興汽車推出了BTB服務政策，達到了澳洲服務標準。

隨著中國汽車工業的深入發展，自主品牌所擁有的“正能量”正逐步釋放，品質、服務及國際化已成為各企業發展的核心關鍵詞。中興汽車在歷史發展中，見證了中國汽車工業的進步與創新，正在以自己獨特的產品優勢和戰略，向消費者展示著厚積薄發后的勃勃生機。