三相變壓器

三相變壓器

為了輸入不同的電壓,輸入繞組也可以用多個繞組以適應不同的輸入電壓。同時為了輸出不同的電壓也可以用多個繞組。三個獨立的繞組,通過不同的接法(如:星形、三角形),使其輸入三相交流電源,其輸出亦如此,這就是三相變壓器。

磁路系統


三相變壓器的磁路系統,可分為各相磁路彼此無關和彼此相關的兩類。

三相組式

三相組式變壓器,如圖1所示,是由三個單相變壓器在電路上做三相聯結而組成的,各相主磁通沿各自鐵心形成一個單獨迴路,彼此毫無關係。所以,三相組式變壓器當一次繞組外施三相對稱電壓時,三相主磁通是對稱的。由於三相鐵心相同,三相空載電流也是嚴格對稱的。

三相心式

三相心式變壓器是由三個單相變壓器演變過來的,如果把三個單相變壓器鐵心合併成圖2a的形狀,當三相變壓器一次繞組外施對稱的三相電壓時,三相主磁通對稱,中間公共鐵心柱內通過的磁通為三相主磁通的相量和,即,這和負載對稱時Y形聯結電路的中性線電流等於零一樣。因此,可將中間鐵心柱省掉而變成圖示2b的形狀。實際製造時,為了使結構簡單、節省硅鋼片,通常將三個鐵心柱排列在一同平面上,如圖2c所示,這就是常用的三相心式變壓器的鐵心。在這種磁路系統中,每相主磁通必須通過另外兩相的磁路方能閉合,故各相磁路彼此相關。由於鐵心成平面結構形式,使得三相磁路長度不等。中間的B相較短,兩邊的A、C兩相較長,導致三相磁阻稍有差別。當外施三相對稱電壓時,三相空載電流將不相等,B相略小,A、C兩相大些,由於變壓器的空載電流很小,它的不對稱,對變壓器負載運行影響極小,可略去不計。目前,電力系統用的較多的是三相心式變壓器,部分大容量的變壓器由於運輸困難等原因,也有採用三相組式結構的。

應用範圍


三相變壓器廣泛適用於交流50Hz至60Hz,電壓660V以下的電路中,廣泛用於進口重要設備、精密機床、機械電子設備、醫療設備、整流裝置,照明等。產品的各種輸入、輸出電壓的高低、聯接組別、調節抽頭的多少及位置(一般為±5%)、繞組容量的分配、次級單相繞組的配備、整流電路的運用、是否要求帶外殼等,均可根據用戶的要求進行精心的設計與製造。

產品特點


在三相變壓器建立新的中線-接地就可解除電網中共模干擾和其它中線的困擾,三相變壓器將三線△接線轉換為四線Y0系統,加屏蔽就進一步免除了由變壓器內部耦合的高頻脈衝干擾和噪音,雖然有屏蔽的三相變壓器對各種N-G來的干擾(脈衝和高頻雜訊)能有效防止,但變壓器必須正確妥善接地否則抗共模干擾將無效果。

使用條件

1 、適用海拔高度:≤5000m。
2、環境溫度:-15℃~+45℃。
3 、相對濕度:≤90%。
4 、安裝場所應無嚴重影響變壓器絕緣強度的氣體,蒸汽,化學性沉積,污垢,導電塵埃及無其他易爆易燃易腐蝕的物質。
5 、凡不符合上述使用條件的,應與我們協商確定。
6、可根據用戶的要求進行精心的設計與製造。

特性優點

1、高度隔離;
2、N-G性能良好;
3、高度共模干擾抑制;
4 、將△轉換為Y或Y至△;
5、電壓抽頭容易轉換;
6、按用戶的特殊性能要求設計。

技術指標

1、輸入額定電壓:三相380V或單相380V或單相220V;
2、工作頻率:50Hz-60Hz;
3、效率:≥95%;
4、溫升:<60;
5、波形畸變:<0.1%;
6、高壓測試:2500V, 1分鐘無擊穿。

分析解剖


變壓器是變換交流電壓、電流和阻抗的器件,當初級線圈中通有交流電流時,鐵芯(或磁芯)中便產生交流磁通,使次級線圈中感應出電壓(或電流)。隨著變壓器行業的不斷發展,越來越多的行業和企業運用到了變壓器,越來越多的企業進入了變壓器行業,變壓器由鐵芯(或磁芯)和線圈組成,線圈有兩個或兩個以上的繞組,其中接電源的繞組叫初級線圈,其餘的繞組叫次級線圈。
變壓器參數變數
瀏覽數:三相變壓器參數變數幾個非主要參變數的註解,三相變壓器參變數。
1、定額功率:正在頻次和電壓下,電流變壓器的特點標誌參變數。
2、定額電壓:斧政在變壓器的線圈上所答當的電壓。變壓器能長久工做,而不翻越溫升的輸出功率。
3、電壓比:指變壓器高等電壓和次級電壓的比率,無空載電壓比和負載電壓比的差異。
4、工做頻次:變壓器鐵芯傷耗取頻次關係非常大,故當依照利用頻次來設想和利用,那類頻次稱工做頻次。
5、速率:指次級功率P2取初等功率P1比率的百分率。只要是變壓器的定額功率愈大,速率就愈高。6空載傷耗 指變壓器次級開時,正在高等測得功率傷耗。非主要傷耗是鐵芯傷耗,其次是空載電流正在原線圈銅阻上發生的傷耗(銅損)那部門傷耗細小。
6、空載電流:三相變壓器次級開時仍無定然的電流,那部門電流稱為空載電流。空載電流由磁化電流(發生磁通)和鐵損電流(由鐵芯傷耗惹起)構成。對於50Hz電流變壓器而言,空載電流根基等級高的於磁化電流。
7、絕緣電阻:私下示意變壓器各線圈之間、各線圈取鐵芯之間的絕緣機能。絕緣電阻的凹凸取所利用的絕緣資料的機能、溫度凹凸和潮潤程度有關。

使用說明


1、變壓器接法與聯結組。
2、國內60與35kV的輸電系統電壓有二種不同相位角。
三相五柱式鐵心變壓器必須採用YN,yn0,yn0接法時,在變壓器內要有接成角形接法的第四繞組,它的出頭不引出(結構上要做電氣試驗時引出的出頭不在此例)。
用於國內變壓器的高壓繞組一般聯成Y接法,中壓繞組與低壓繞組的接法要視系統情況而決定。所謂系統情況就是指高壓輸電系統的電壓相量與中壓或低壓輸電系統的電壓相量間關係。如低壓系配電系統,則可根據標準規定決定。

保護設備


微機保護裝置

三相變壓器微機保護裝置由高集成度、匯流排不出晶元單片機、高精度電流電壓互感器、高絕緣強度出口中間繼電器、高可靠開關電源模塊等部件組成。微機保護裝置主要作為110KV及以下電壓等級的發電廠、變電站、配電站等,也可作為部分70V-220V之間電壓等級中系統的電壓電流的保護及測控。

差動保護裝置

三相變壓器差動保護裝置主要是用於保護變壓器設備的。變壓器差動保護裝置應具備差動速斷保護及帶或不帶二次諧波制動的複式比率差動保護,最大可用於三側差流輸入的場合(三圈變),具有對一次設備電壓電流模擬量和開關量的完整強大的採集功能,配備標準RS485和工業CAN通訊口,並通過合理配置實現三圈主變差動保護、兩圈主變差動保護、兩圈配變差動保護、非電量保護等保護和測控功能。

故障及處理


為了保證變壓器安全可靠地運行,在運行前應進行必要的檢查和試驗,運行中應嚴格的監視和定期維護,當變壓器有異常時應及時發現、及時處理。
新裝和經過檢修的變壓器,在投運前應特別注意檢查儲油櫃的油位是否正常,吸濕器內的乾燥劑有無受潮,安全氣道是否完好,分接開關位置是否正常,冷卻裝置是否齊全,控制迴路是否良好,接地裝置是否完好等;在試驗項目中特別注意測量絕緣電阻、吸收比及測定連接組別;在運行監視中特別注意變壓器各物理量,均應在額定範圍內。
變壓器運行過程中,最常見的故障有繞組故障、鐵心故障及套管和分接開關等部分故障;應根據故障的現象,查找原因,採取相應的處理方法。下表列出了變壓器常見故障的現象、故障原因及處理方法。
變壓器常見故障、產生的原因及處理方法
故障現象故障原因處理方法
(1)變壓器異常發熱,油溫升高
(2)電源側電流增大
(3)三相繞組的直流電阻明顯不平衡
(4)高壓熔斷器熔斷
(5)氣體繼電器動作
繞組匝間或層間短路
誘因:
(1)繞組絕緣老化受潮
(2)繞組絕緣受損
(3)油道堵塞、局部過熱
(1)修復或更換損壞的繞組、襯
墊和絕緣筒
(2)進行浸漆和烘乾處理
(3)清除油道的雜物
(1)高壓熔斷器熔斷
(2)安全氣道閥蓋打開
(3)氣體繼電器保護裝置動作
(4)變壓器油燃燒
(5)變壓器振動
繞組接地或相問短路
誘因:
(1)繞組絕緣老化、破損
(2)變壓器油嚴重受潮
(3)箱內油麵過低,露出油麵的引線絕緣距離不足而擊穿
(4)過電壓引起繞組絕緣擊穿
(1)修復或更換繞組
(2)更換或處理變壓器油
(3)檢修滲漏油部位,並注油至正常油位
(4)清除雜物
(1)變壓器產生異常響聲
(2)個別相無電流指示
繞組斷線
誘因:
(1)短路電流的電磁力作用
(2)導線焊接不牢或雷擊斷線
(1)修復繞組絕緣,必要時更換繞組及引線
(2)加強繞組的機械強度
(1)空載損耗加大,鐵心明顯發熱,油溫升高,油色變深
(2)變壓器有持久的異常聲響
(3)吊出器身可見硅鋼片漆膜脫落
鐵心片間絕緣損壞
誘岡:
(1)硅鋼片絕緣老化
(2)長期運行振動,加上鐵心的緊固件鬆動損壞片間絕緣
(1)對絕緣損壞的硅鋼片進行絕緣處理
(2)緊同鐵心夾件
(1)高壓熔斷器熔斷
(2)鐵心發熱,油溫升高,油色變棕黑
(3)硅鋼片局部燒熔
鐵心多點接地或接地不良
誘因:
(1)鐵心與緊固螺栓間的絕緣老化日起多點接地
(2)鐵心接地不良或斷開
(1)更換鐵心與緊固螺栓間的絕緣
(2)改善鐵心接地連接
(1)套管表面有放電現象
(2)高壓熔斷器熔斷
套管閃絡
誘因:
(1)套管表面臟污
(2)套管裂縫或破損
(3)套管密封不好,管內絕緣受潮
(1)清除套管表面積灰和臟污
(2)更換套管
(3)更換密封墊
(1)高壓熔斷器熔斷
(2)分接開關觸點表面產生放電(有聲響)
(3)變壓器油溫升高發出翻滾聲
分接開關燒壞
誘網:
(1)分接開關觸點彈簧壓力不足或過渡電阻損壞
(2)連接螺栓鬆動。分接開關錯位
(3)變壓器油位下降,使分接開關暴露在空氣中
(1)更換分接開關
(2)裝配時注意糾正錯位和緊固連接螺栓
(3)補註變壓器油至正常油位
變壓器油的顏色發黑
變壓器油質惡化
誘因:
(1)變壓器油長期運行受潮及氧化引起油中碳粒、水分、酸價增高,閃點降低,絕緣強度下降
(2)變壓器故障引起閃絡放電造成油分解
(1)對變壓器油進行過濾或換新油
(2)清理油箱(包括油枕和油道)