電子防滑器

電子防滑器是鐵路客車高速制動系統中的重要組成部分，隨著微電子技術的高速發展，微處理器控制的電子防滑器已使防滑器通過最大限度的利用粘著，大大加強制動系統的功能，可以解決當車輛加速或制動時輪軌粘著不足帶來的問題。另外，診斷技術的提高已使防滑器的功能擴寬，並能降低維修保養費用。

電子防滑器的主要部件包括：1. 速度感測器，它是一個速度脈衝信號發生器，由速度感測器及感應齒輪所組成。感應齒輪安裝於車軸端部，感測器安裝於軸箱蓋上，其端部與齒輪頂部保持1mm左右的間隙。當齒輪旋轉時，齒頂齒谷交替通過感測器，切割磁力線，即在感測器輸出線圈上感應出相應的脈衝信號。2.防滑器主機，主機是防滑器的控制中心，它接收四路速度感測器的脈衝信號，通過對該信號的調理、計算、比較，作出各種決策，控制各防滑器電磁閥發生相應的動作，使相應的制動缸排風或充風。防滑器的主機安裝於車輛上部乘務員室內，其電源由車輛蓄電池組直流48伏提供，設有極性保護，瞬態干擾濾波網路及自動通斷環節。在34伏到62伏電壓變化範圍內，能穩定可靠的工作。3. 防滑器充排電磁閥，它是防滑器的執行機構，防滑充排電磁閥採用雙電磁鐵間接作用的結構原理，安裝於空氣分配閥與制動缸的連接管上，根據主機的指令，它控制相應的制動缸的排風和再充風。

電子防滑器的原理是利用軸的轉動速度可以在車速從2Km/h至400Km/h的範圍內測出並進行分析。測出的軸速與根據真正軸速計算出的速度判據進行比較。兩種速度的比較可以判斷出輪對是否進入滑行狀態。因此可避免滑行的產生。放風閥內部採用24V電壓，雙極驅動電路。每個正負極線都有自己的放大器，放大器由監控電路監視以保證安全性。監控電路可以監視放大器的正確接通，如果誤動作發生，則可以切斷電路。

其主要的作用是1. 制動時能有效地防止輪對因滑行而造成的踏面擦傷；2. 制動時能根據輪軌間粘著的變化調節制動力，以充分利用輪軌間的粘著，得到較短的制動距離。