IACS

目前，IACS共有美國船舶檢驗局（ABS）、法國船級社（BV）、挪威船級社（DNV）、韓國船級社（KR）、英國勞氏船級社（LR）、德國勞氏船級社（GL）、日本海事協會（NK）、義大利船級社（RINA）、中國船級社（CCS）、波蘭船級社(PRS), 印度船級社（IRS）、俄羅斯船級社（RS）、克羅埃西亞船舶登記局（CRS）等13個成員。

IACS由理事會領導和制定總政策，理事會設立一些工作組去執行協會的具體任務。IACS設有下列工作組：集裝箱、發動機、防火、液化氣船和化學品船、內河船舶、海上防污染、材料和焊接、系泊和錨泊、船舶強度、穩性和載重線。各工作組完成的項目有：擬定各會員之間統一規則和要求的草案；起草對IMO要求的答覆；對IMO的標準作統一的解釋；監控與本專業有關的工作。IACS共有5000多名技術精湛的檢驗人員。世界上92%的商船由IACS去定級。他們除了本職工作外，還受政府委託去處理多種多樣的事務。IACS在發展船舶技術規則方面起著重要作用。IACS理事會認識到該協會與IMO之間相互關係的重要性，在倫敦設有1個辦事處與IMO保持聯繫。還與對海運有興趣的其它組織保持接觸，聯繫最緊密的是國際標準化組織和國際海上保險集團，經常同他們交換情報和意見，以便提供更好的服務。

IACS的目標之一是把會員之間的個種規則統一起來。到目前為止，理事會已通過了150條要求，90%的統一要求都得到成員單位的貫徹。IACS除了提出統一要求外，還公布有關船舶安全營運和維修準則，其中包括艙口蓋的保養和檢驗、消防、船舶單點系泊設備標準等。IACS利用成員們在海上安全、防污染、船舶營運等方面的豐富經驗，在向船東和經營者提供準則上起著重要作用。

IACS的成員通過它們設在全球的檢驗機構網點，對航運界的情況了如指掌。他們了解到船東抱怨在不同的港口船舶的檢驗標準不同，為此，I－ACS制定了一個最低船舶檢驗標準，讓其成員服從這一標準。IACS在人力和技術方面擁有獨特的、巨大的潛力，且正在把這些潛力用到船舶檢驗的共同標準上。

International Annealed Copper Standard。用來表徵金屬或合金的導電率（參比於標準退火純銅）。一般定義標準退火純銅的導電率為100%IACS，既是5.80E+7(1/Ω·m）或58(m/Ω·mm²)。