砂型鑄造

製造砂型的材料稱為造型材料，用於製造砂型的材料習慣上稱為型砂，用於製造砂芯的造型材料稱為芯砂。通常型砂是由原砂（山砂或河砂）、粘土和水按一定比例混合而成，其中粘土約為9%，水約為6%，其餘為原砂。有時還加入少量如煤粉、植物油、木屑等附加物以提高型砂和芯砂的 性能。

型砂和芯砂的質量直接影響鑄件的質量，型砂質量 不好會使鑄件產生氣孔、砂眼、粘砂、夾砂等缺陷。良好的型砂應具備下列性能：

1)透氣性型

高溫金屬液澆入鑄型后，型內充滿大量氣體，這些氣體必須由鑄型內順利 排出去，型砂這種能讓氣體透過的性能稱為透氣性。否則將會使鑄件產生氣孔、澆不足等缺陷。鑄型的透氣性受砂的粒度、粘土含量、水分含量及砂型緊實度等因素 的影響。砂的粒度越細、粘土及水分含量越高、砂型緊實度越高，透氣性則越差

2) 強度

型砂抵抗外力破壞的能力稱為強度。型砂必須具備足夠高的強度才能在造型、搬運、合箱過程中不引起塌陷，澆注時也不會破壞鑄型表面。型砂的強度也不宜過高，否則會因透氣性、退讓性的下降，使鑄件產生缺陷。

3) 耐火性

高溫的金屬液體澆進后對鑄型產生強烈的熱作用，因此型砂要具有抵抗高溫熱作用的能力即耐火性。如造型材料的耐火性差，鑄件易產生粘砂。型砂中SiO2含量越多，型砂顆粒越大，耐火性越好。

4) 可塑性

指型砂在外力作用下變形，去除外力后能完整地保持已有形狀的能力。造型材料的可塑性好，造型操作方便，製成的砂型形狀準確、輪廓清晰。

5) 退讓性

鑄件在冷凝時，體積發生收縮，型砂應具有一定的被壓縮的能力，稱為退讓性。型砂的退讓性不好，鑄件易產生內應力或開裂。型砂越緊實，退讓性越差。在型砂中加入木屑等物可以提高退讓性。

化學硬化砂型鑄造工藝的特點是：

①化學硬化砂型的強度比粘土砂型高得多，而且製成砂型后在硬化到具有相當高的強度后脫膜，不需要修型。因而，鑄型能較準確地反映模樣的尺寸和輪廓形狀，在以後的工藝過程中也不易變形。製得的鑄件尺寸精度較高。

②由於所用粘結劑和硬化劑的粘度都不高，很易與砂粒混勻，混砂設備結構輕巧、功率小而生產率高，砂處理工作部分可簡化。

③混好的型砂在硬化之前有很好的流動性，造型時型砂很易舂實，因而不需要龐大而複雜的造型機。

④用化學硬化砂造型時，可根據生產要求選用模樣材料，如木、塑料和金屬。

⑤化學硬化砂中粘結劑的含量比粘土砂低得多，其中又不存在粉末狀輔料，如採用粒度相同的原砂，砂粒之間的間隙要比粘土砂大得多。為避免鑄造時金屬滲入砂粒之間，砂型或型芯表面應塗以質量優良的塗料。

⑥用水玻璃作粘結劑的化學硬化砂成本低、使用中工作環境無氣味。但這種鑄型澆注金屬以後型砂不易潰散；用過的舊砂不能直接回收使用，須經再生處理，而水玻璃砂的再生又比較困難。

⑦用樹脂作粘結劑的化學硬化砂成本較高，但澆注以後鑄件易於和型砂分離，鑄件清理的工作量減少，而且用過的大部分砂子可再生回收使用。

為了保證鑄件的質量，砂型鑄造中所用的型芯一般為干態型芯。根據型芯所用的粘結劑不同，型芯分為粘土砂芯、油砂芯和樹脂砂芯幾種。

用粘土砂製造的簡單的型芯。

用幹性油或半幹性油作粘結劑的芯砂所製作的型芯，應用較廣。油類的粘度低，混好的芯砂流動性好，制芯時很易緊實。但剛製成的型芯強度很低，一般都要用仿形的托芯板承接，然後在200～300℃的烘爐內烘數小時，借空氣將油氧化而使其硬化。這種造芯方法的缺點是：型芯在脫模、搬運及烘烤過程中容易變形，導致鑄件尺寸精度降低；烘烤時間長，耗能多。

用樹脂砂製造的各種型芯。型芯在芯盒內硬化后再將其取出，能保證型芯的形狀和尺寸的公差。根據硬化方法不同，樹脂砂芯的製造一般分為熱芯盒制芯、殼芯和冷芯盒制芯三種方法。①熱芯盒法制芯：50年代末期出現。通常以呋喃樹脂為芯砂粘結劑，其中還加入潛硬化劑(如氯化銨)。制芯時，使芯盒保持在200～300℃，芯砂射入芯盒中后，氯化銨在較高的溫度下與樹脂中的遊離甲醛反應生成酸，從而使型芯很快硬化。建立脫模強度約需10～100秒鐘。用熱芯盒法制芯，型芯的尺寸精度比較高，但工藝裝置複雜而昂貴，能耗多，排出有刺激性的氣體，工人的勞動條件也很差。②殼芯採用復模砂熱法制芯，砂芯強度高，質量好；③冷芯盒法制芯：60年代末出現。用尿烷樹脂作為芯砂粘結劑。用此法制芯時，芯盒不加熱，向其中吹入胺蒸汽幾秒鐘就可使型芯硬化。這種方法在能源、環境、生產效率等方面均優於熱芯盒法。70年代中期又出現吹二氧化硫硬化的呋喃樹脂冷芯盒法。其硬化機理完全不同於尿烷冷芯盒法，但工藝方面的特點，如硬化快、型芯強度高等，則與尿烷冷芯盒法大致相同。

用水玻璃做黏結劑 做的砂芯可分成以下幾種：水玻璃CO2法、酯硬化水玻璃自硬法、水玻璃甲酸甲酯冷芯盒法。

鑄造行業的80%以上的產品都是砂型鑄造完成的，因此我們通常所講的鑄造一般就是指砂鑄，即砂型鑄造.

“八五”期間鑄造受到了原機電部高度重視，投入了建國以來最大的一次專項技改貸款和攻關費用，扶持了鑄造機械行業產品的開發和發展。“大型拋丸清理機的製造”，“垂直分型無箱射壓造型機”，“水玻璃砂舊砂再生設備的研製”，“金屬型鑄造設備”等等相繼被開發應用。

“九五”期間，鑄造行業承擔並樹立完成了“轎車鑄件毛坯精化高效造型與清理成套技術與裝備”的任務，“缸體高效連續拋丸清理線的開發與研製”也取得圓滿成功，1999年完成了國家攻關高水平的氣沖造型線項目的成功。

“十五”期間，鑄造行業主要經濟指標的年均增長都在30%以上，高於機床工具全行業平均增長水平，特別是利潤增長更快，年均利潤增長高達46%，同時也保持較高的市場銷售水平。另外，樹脂砂鑄造成套設備，基本可以滿足國內市場需求，改變了過去主要依賴進口的局面；已經能夠生產出較高水平的鑄造自動生產線，達到可部分替代進口的水平，部分的解決了轎車發動機缸體、缸蓋等鑄件毛坯也要進口的情況；高水平自動制芯機、自動鑄件清理機、自動砂處理機、大型自動壓鑄機以及精密鑄造設備等鑄造機械，國內基本上都能生產製造。應當說“十五”期間鑄造機械行業的產品水平有了很大提高，為中國鑄造機械行業今後的進一步發展打下良好基礎。

“十一五”期間，鑄造業在巨大市場需求的刺激下，仍將繼續保持較高速度增長。由於鑄造機械產品的技術水平仍然與市場需求差距較大，使行業的發展存在巨大的發展潛力和擴展空間，為鑄造機械行業的快速增長帶來機遇。

“十二五”時期，整個鑄造行業特別要在鑄造新工藝和新材料上下工夫，鑄造材料的價格居高不下，要求精密鑄造行業必須而且快速開發出新的可替代的低價新材料；下遊客戶的的要求的不斷提高，驅使我們必須提升工藝水準；人力資源成本的不斷上升，我們必須在精密鑄造裝備上多下工夫，多開發，多投資！例如，中國鑄造權威機構中國鑄造協會及國際鑄業諮詢網一致推薦的新材料精鑄專用剛玉及台灣的鑄造手機器人等，都是精密鑄造下一步發展的方向。

砂型鑄造的破碎機耐磨件在國內還是非常普遍的，像顎板、高鉻板錘、破碎壁、軋臼壁等等，因為在破碎機設備中，作為一種比較大的耐磨鑄件，相對來說精確度不是很高，特別如顎板，出來的成品幾乎不用車床打磨，破碎壁、軋臼壁、輥皮之類的也只是鑄件的部分地方需要車床打磨，所以特別適合用砂型鑄造，因為砂型鑄造的顎板、高鉻板錘、破碎壁、軋臼壁、輥皮等等這些破碎設備的耐磨件比其他如消失模鑄造工藝的產品耐用20%以上。但是消失模鑄造具有尺寸精度高，加工余量小，干砂落砂方便，清理打磨工作量減少50%以上，節約勞動成本，因此消失模鑄造的價格相對較低。

砂型鑄造是鑄造工藝中的一種，砂型鑄造所用鑄型一般由外砂型和型芯組合而成。目前，國際上，在全部鑄件生產中，60～70%的鑄件是用砂型生產的，而且其中70%左右是用粘土砂型生產的。

主要原因在於：砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低、生產工藝簡單、生產周期短。所以像汽車的發動機氣缸體、氣缸蓋、曲軸等鑄件都是用粘土濕型砂工藝生產的。當濕型不能滿足要求時再考慮使用粘土砂表干砂型、干砂型或其它砂型。粘土濕型砂鑄造的鑄件重量可從幾公斤直到幾十公斤，而粘土干型生產的鑄件可重達幾十噸。因砂型鑄造具有以上的優勢，所以，其在鑄造產業中應用越來越廣泛。未來，其將會在鑄造業中扮演著越來越重要的角色。

砂型鑄造用的是最流行和最簡單類型的鑄件已延用幾個世紀。砂型鑄造是用來製造大型部件，如灰鑄鐵，球墨鑄鐵，不鏽鋼和其它類型鋼材等工序的砂型鑄造。其中主要步驟包括繪畫，模具，制芯，造型，熔化及澆注，清潔等。

製圖

傳統方法是取得鑄造圖紙然後把圖紙送往鑄造廠。這一過程可以在報價中完成。如今，越來越多的客戶及鑄造廠商使用電腦輔助設計以代替。

模具:

在砂型鑄造中模具是使用木頭或者其他金屬材料製成。在這個過程中，我們要求我們的工程師，使模具尺寸略大於成品，其中的差額稱為收縮余量。其中目的是熔化金屬向模具作用以確保熔融金屬凝固和收縮，從而防止在鑄造過程中的空洞。

制芯:

制芯只要通過把樹脂砂粒置於模具中，以形成內部表面的鑄件。因此芯與模具之間的空隙最終成為鑄造。

成型

在熔煉成型過程中需要準備一付模具。成型通常涉及模具的支承構架，拉出模具使其在澆鑄過程中分離，在先前放置的芯在模具中融化然後關閉模具口。

清潔

清潔的目的是去除砂粒, 打磨以及鑄件中過剩的金屬。焊接, 除砂能夠改善鑄件表面外觀

被燒毀的砂土和規模都拆除，以改善表面外觀的鑄造。過量金屬及其他冒口被清楚。再近一步焊接打磨等步驟。最後檢查其缺陷及綜合質量。

整理

發運前，再加工。根據不同客戶的要求我們可以為其再做熱處理，表面處理，額外的檢查等。