二次進氣

二裝置維持適量，鍵控制導空量。若量，則效佳，則降低空，影響煞空輔助器輔助，煞需較。

系統改裝（尤幅），必須考慮供油系統配合題。若幅增強，供油系統提供足夠供油量配合，則勢必達提，引擎需例適油量空。二屬額量，空流量計偵測範圍，引擎監計算，單靠空流量計決噴油量，控制式，調整微量額量能躲過引擎的偵測，達到省油加速的效果，但是進氣量只要一超過檢測的靈敏度，計算機一旦察覺，便會做出修正，有時還會修正過頭，反而比不改來的差。當二次進氣的進氣量調太大時，就會發生怠速不穩、加速不順和耗油等情況。

二提升效集低轉速區，低轉速，空節氣門擋住，使得進氣歧管產生負壓，此時二次進氣口便藉由這股壓力，吸入額外的空氣，而這額外的空氣便是造成省油及油門較輕的主要原因，但是在轉速提高后，節氣門將會全開，一方面此時空氣進入時將不會受到限制，也不會產生負壓；另一方面空氣大量進入，真空度降低時，二次進氣裝置所能導入的空氣量跟進氣管的進氣量相形比較之下就變得微不足道了。