凝點

油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品沒有明確的凝固溫度，所謂“凝固”只是從整體看液面失去了流動性。凝點是柴油和潤滑油的一項說明低溫流動性的質量指標。其高低與油品的化學組成有關。餾分輕則凝點低，餾分重、含蠟高則凝點也高。通常以脫蠟或加降凝劑的方法來降低石油產品的凝點。脫蠟程度深則凝點也低。若脫蠟深度不能滿足需要，可加入適量的降凝劑。

柴油低溫流動性差，則會造成柴油不能順暢地供往汽缸，嚴重時，甚至無法使車輛正常行駛。同時柴油的低溫流動性能也與低溫下的燃料儲藏、運輸等有著密切的關係。為保證柴油機的正常工作，柴油的凝點應比柴油機使用地區的風險率為10%的最低氣溫低4一5℃。

凝點與凝固點區別較大，凝點指的是從氣態變成液態的溫度點；而凝固點指的是從液態變成固態的溫度點。

以水（H₂O）作為例子，在標準大氣壓下，水的凝點是100攝氏度，也就是從水蒸氣變成水的溫度；而水的凝固點是0攝氏度，也就是從水變成冰的溫度。