湘潭湘江二橋

橋寬20.5m，主橋採用斜腹板單箱單室箱梁，箱頂寬20.5m，底寬由8m變至9.16m；跨中梁高2.5m，根部高5.4m。採用三向預應力配筋，縱向預應力筋無下彎束。變高度梁採用平衡懸臂澆築和懸臂拼裝兩種方法施工，等高度梁採用採用多點頂推法施工。主橋下部結構採用雙柱式墩和大直徑Φ2.8m、Φ3.5m鑽孔樁基礎，採用牙輪式旋轉機施工。該橋湖南省交通規劃勘察設計院設計，湖南省路橋公司施工。

該橋位於江心的一對橋墩底端，竟出現了大洞。有居民稱，橋墩之所以受損，完全是人為造成的，挖砂船和小偷是罪魁禍首。

“受損的橋墩位於江心，只有坐船劃到邊上，才能看得清。”

從湘潭縣方向數起的第八處橋墩（即57號橋墩）底部，有個明顯的大洞。其外圍的鐵質圍堰已面目全非，江水直接沖刷水泥質地的橋墩。由於江水長久的沖刷，橋墩至少已有兩米中空，裡面的鋼筋暴露在外，有的已鏽蝕斷裂。

橋墩受損疑為人禍

據了解，湘潭湘江二大橋全長1830.55米，於1993年建成通車。通車17年，橋墩受損為何會如此嚴重呢？這完全是一場人禍，挖砂船和小偷都是罪魁禍首。

按照規定，大橋附近100米嚴禁挖砂，但經常有挖砂船緊挨著橋墩，將兩邊的河沙挖空，直接影響到橋墩的安全。此外，原本用來保護橋墩的鐵質圍堰也經常被盜，致使江水直接衝擊橋墩的水泥層，加速了水泥層的剝落，露出的鋼筋又再次成為盜竊的目標。

湘潭二大徠橋遠沒有達到設計時的安全使用年限，現在橋墩受損，確實有人為因素。得知大橋出現險情后，已經向湘潭市政府做了緊急報告。

2021年6月14日，湘潭二大橋通過科學合理安排施工，橋面鋪裝、裂縫修補、伸縮縫更換、梁板更換、頂升及支座更換等工作已全部完成。二大橋的標線，橋面刻紋等工程已經提前完成。經過相關部門檢測，二大橋已經具備通車條件，將於6月15日上午7點，提前恢復交通。