內浮頂

內浮頂有以下幾種：

a. 金屬盤式內浮頂，與液體接觸並有一個起浮力作用的邊緣構件，通常是鋼製的。

b. 金屬艙隔板式內浮頂，與液體接觸並有起浮力作用的敞口的邊緣隔艙。隔艙的分佈應達到規定的要求，通常是鋼製的。

c. 金屬浮船式內浮頂，與液體接觸並有起浮力作用的封閉的邊緣隔艙。隔艙的分佈應達到規定的要求，通常是鋼製的。

d. 金屬雙盤式內浮頂。與液體接觸，有上下兩層連續的甲板，甲板之間有起浮力作用的的隔艙。通常是鋼製的。

e. 在浮筒上的金屬內浮頂。甲板在液面之上並不與液體完全接觸，通常是鋁或不鏽鋼制的。

f. 三明治式金屬夾層板內浮頂。內有蜂窩狀隔室起浮力作用，蜂窩狀隔室之間的格板不需要按隔艙的有關檢驗要求和設計浮力要求進行檢查。與液體完全接觸，通常是鋁合金。

g. 混合式的內浮頂。以上b~c 類型的任意組合，一般是買方和製造廠都同意的情況下才採用這種設計。與液體接觸並有起浮力作用的封閉的邊緣隔艙、敞口的中央隔艙。通常是鋼製的。

內浮頂是漂浮在油罐液面上隨油品上下升降的浮動頂蓋。採用這種內浮頂蓋覆蓋在液體表面是目前公認的最理想的降低油品蒸發損耗的最經濟、簡單的方法。在特定的環境下，有關廠家的數據統計表明，採用內浮頂3-6個月內因所減少油氣揮發的經濟價值相當於的內浮頂安裝採購成本，即半年內可收回內浮頂成本。

能適合各種尺寸的對接罐和搭接罐，它本身不污染油品或化學品，能減少介質的揮發損失，防止空氣污染，是一種理想的內浮頂（盤）。具有成本低，施工期短，耐腐蝕性、不佔容積和使用壽命長等特點。

油罐採用內浮頂的目的是減少儲存過程中的揮發耗損，節約能源，降低安全隱患和減少環境污染。

目前在舊罐改造的工程上，客戶傾向於採用鋁合金內浮頂。好處是不用在罐體上開孔，全部部件由直徑24英寸的人孔進入，然後罐內現場組裝。

所有的內浮頂設計計算都是使用的比重為0.7 或者更低（以便儲存任何碳氫化合物時都能使用），即使實際使用時介質的比重大於0.7 時也應如此，以保證有足夠的浮力。

可以安全地承受至少兩個人在浮頂上任意地方走動，無論是處於漂浮狀態還是落在支柱上，既不會使浮頂受損或使罐內儲存的產品漫溢到浮頂上。

內浮頂提供的浮力，設計時是按照其固定載荷（包括浮艙、密封、所有的浮頂附件及與其相連的附件）的二倍，再加上用來抵消周邊密封與罐壁之間、穿過浮頂接管與其密封之間的摩擦力。

如果是鋼製浮頂，通常有多個浮艙。任意二個穿孔進入儲液，浮頂保證不下沉和造成其它破壞。

內浮頂設計要符合國內 SH3046-92 或國外 API650-2007 版本11 標準的要求。

內浮頂和罐壁之間的空間必須使用周邊密封。

當一個內浮頂使用二個類似的密封裝置，其中一個位於另一個的上方，下面的叫做一次密封，上面的叫做二次密封。當僅安裝一個此種裝置時，無論其安裝位置如何，都叫做一次密封。

密封的類型和材料通常根據儲液來選擇。應考慮如下問題：計劃要裝的儲液和將來可能改裝的儲液、罐壁的情況、維護要求、管理要求、使用壽命、環境溫度、設計溫度、滲透性、抗磨損性能、褪色、老化、脆化、易燃性、其它應有關的因素。

設計周邊密封及其附屬部件為了應能適應浮頂和罐壁之間間隙大小的偏差，通常按照±100毫米的局部偏差來設計，充分保證運行中不卡盤。

a. 儲液接觸式周邊密封：是指採用彈性泡沫塑料填充或者液體填充的一次密封，其底部與儲液接觸。密封的材料可能是彈性泡沫塑料（如聚氨酯泡沫塑料）或者織物封裝的液體。此類周邊密封的環向接頭一定是不漏液的，搭接寬度至少是75毫米，厚度通常為1毫米以上。

b. 儲液蒸汽接觸式周邊密封：是指一次密封的安裝位置不與儲液的液面接觸。此類周邊密封可包括（但不限於這些），彈性泡沫塑料密封（類似a 條的設計）；機械式二次密封（類似c 條的設計）；彈性刮油密封。彈性刮油密封是指包含由彈性材料（擠壓橡膠、合成橡膠）製造成的鏟子的周邊密封，上面有或者沒有用於加強的布、網狀材料。

c. 機械式二次密封：是指使用輕質密封板與罐壁接觸並在罐壁上滑動，輕質密封板與浮頂邊緣之間的空間用織物密封。密封板通常是一系列板片搭接或連接在一起形成一個環壓，通過機械裝置壓在罐壁上。鍍鋅板片的最小的公稱厚度是1.5毫米.不鏽鋼板片的最小的公稱厚度是1.2毫米。板片在液面之上至少150毫米，在液面之下至少100毫米，以保證密封的效果。

1、工作壓力：常壓儲罐或氮封儲罐

2、工作溫度：-30℃～150℃

3、介質：各種油品。如石腦油、（生物）汽柴油、煤油、原油、燃料油、重油、苯、二甲苯、甲醇、乙醇

六、固定頂油罐裝和不裝內浮頂油品蒸發損失對照表：