李響

教育經歷

(1)2000-3至2004-4，西北工業大學，飛行器設計，博士。

(2)1995-9至1998-3，西北工業大學，飛機設計，碩士。

(3)1991-9至1995-7，西北工業大學，飛機設計，學士。

工作經歷

(1)2013-8至現在，北京理工大學，宇航學院，副教授(2015年獲批博導資格)。

(2)2012-7至2013-8，多倫多大學(University of Toronto)，航空宇航研究所(University of Toronto Institute for Aerospace Studies，UTIAS)，訪問學者。

(3)2008-7至2012-7，北京理工大學，宇航學院，副教授。

(4)2004-7至2008-7，北京理工大學，宇航學院，講師。

(5)1998-4至2000-3，海南航空股份有限公司，飛行部，工程師。

1、飛行器結構分析與優化設計。

2、飛行器飛行動力學性能分析與優化設計。

(1)洪潤民，李響，丁繼鋒，採用偽速度衝擊響應譜評估蜂窩夾層板破壞邊界，宇航學報，2020， 41 (9): 1151-1157

(2)Yuheng Guo, Xiang Li, Houjun Zhang, Entry Guidance With Terminal Time Control Based on Quasi-Equilibrium Glide Condition, IEEE Transactions on Aerospace and Electronic Systems, 2020, 56(2): 887-896.

(3)Yuheng Guo, Xiang Li, Houjun Zhang, Data-Driven Method for Impact Time Control Based on Proportional Navigation Guidance, AIAA Journal of Guidance, Control, and Dynamics, 2020, 43(5): 955-966.

(4)Xiang Li, Hui He, Hongqiang Ma, Structure design of six-component strain-gauge-based transducer for minimum cross-interference via hybrid optimization methods, Structural and Multidisciplinary Optimization，2019, 60(1):301-304

(5)宋文斌，李響，王曉鵬，左英桃，基於參數化氣動模型的機載導彈分離軌跡優化,空氣動力學學報，2018，36(1): 35-40

(6)Xiang Li; Xiaopeng Wang; Houjun Zhang; Trajectory Optimization Using Analytical Target Cascading, ASME Journal of Mechanical Design, 2017, 139(12).

(7)Xiang Li; Prasanth B. Nair; ZhiGang Zhang; Aircraft Robust Trajectory Optimization Using Nonintrusive Polynomial Chaos, AIAA Journal of Aircraft, 2014, 51 (5): 1592-1603.

(8)Xiang Li; ChangAn Liu; Weiji Li; Application of Collaborative Optimization to Optimal Control Problems, AIAA Journal, 2013, 51(3): 744-750