泡水車

1．打開引擎蓋查看水箱、冷氣散熱片、水箱前板（由下面倒看）是否留有污泥。

2．查看引擎旁邊小零件、充電馬達、起動馬達、電線插座、左右輪龜接縫處污泥。

3．前後椅座（倒翻）查看彈簧及內套棕布殘留污泥及發霉味。

4．查看後行李箱座（備胎座）兩旁後輪龜隱密接縫處死角殘留污泥。

5．可由儀錶板座內的構造、電線，插座接頭的殘留污泥。

6．前後車門中間「中柱」（有塑膠飾板蓋著）存有污泥明顯線，表示該車泡水高度（因車柱內死角接縫太多不易清洗）。

7．由前後擋風玻璃橡皮（由車內）用起子挖開，內有污泥就是全泡車，水位超過引擎蓋就算全泡車（滅頂）。

另外，泡水車由於有一些砂石是沒有辦法清理的，留在一些齒輪或者皮帶處，所以會造成某些部件容易損壞，而且開始時也會有一些異響。一般情況下，修復被水浸泡過的車輛都是先把坐椅、內飾件、內飾板卸掉，排干積水再清洗泥漿，發動機也要拆下來，檢查電子器件，特別是檢查電腦主板是否損壞。

實際上，“泡水車”修復后就如同“定時炸彈”，隨時都可能出現問題，比如高速行駛時發動機突然熄火，安全氣囊關鍵時刻無法彈出甚至無故彈出等，這樣的車價格雖然便宜，但在日常行駛中卻存在嚴重安全隱患，所以消費者最好不要貪圖便宜而購買“泡水車”。

水浸車的危害是十分巨大的。如果機動車被水浸沒，極易導致車身部件生鏽，縮短使用壽命，降低安全性能。比如水浸車會造成機動車的電線腐蝕、生鏽，導致機動車在行駛過程中因短路而突然熄火、自燃，後果不堪設想。另外，水浸車輛的維修費用非常昂貴，基本上重度水浸車輛的維修費要佔車價的50%以上，而且保險理賠會非常不順利。

自從北京721特大暴雨的事件以後，應入人們眼帘的一個名詞就是泡水車，泡水車有哪些安全隱患呢?

我們常說的泡水車也可以稱之為浸水車，這就是說水被淹沒過車輪深度達到三分之一左右的地方，由於車身的底下如果被水長期進行浸泡，由於機動車的車身底部長時間與水進行接觸，浸水的程度在很大方面存在不同，對於泡水車來說，可以有三個不同級別來進行判斷，水位如果超出了車的底盤，我們就叫這種車是浸水車，如果水位超出了機油尺，可以稱之為半泡水車，如果水位已經超出了引擎蓋子，或是儀錶盤板面的話，那麼就叫全泡水車。

不管是什麼原因所引起的泡水車，對於安全行駛來說會存在很大程度的隱患，其危害也是很大的，當浸泡時間越長，所發生的故障問題就越高，因為齒輪和皮帶都會被泥砂所覆蓋，沒有辦法進行處理，所以會造成更多的問題。對於機動車來說，由於車輛被水浸泡時間越長，會造成很多部件受到水的浸泡變得損壞嚴重。這種泡水車可以看成非定時炸彈一樣，隨時都會出現各種各樣的問題。比如，在高速行駛的過程中突然熄火，當出現安全事故時，安全氣囊無法打開等諸多問題。

首先，切記的是不要貪圖便宜，原本豪華的車進入到了二手車市場，價格會非常的便宜，有的低至幾萬元，記住天上不會掉餡餅的，即使的二手車也不會如此的便宜，因為進水的車車主都比較著急賣，收的價格也比較低，所以出手的時候價格也就不會很高。

其次，注重細節的觀察，經過水泡的車怎麼都有些不一樣，但是不細心您就不會發現的。雖然車經過翻新，但也會有馬腳露出。例如座椅，一般好點的車都是真皮的座椅，但是經過水泡之後座椅不能使用，肯定會換掉，換成普通的座椅，這是一點。還有就是儀錶盤，一般的車不會更換儀錶盤，如果您看到車儀錶盤特別的新，或者就和新的一樣的話，那麼這也就可能是被水泡過的車，因為被水泡過的車儀錶盤會有清除不幹凈的水跡。如果您細心還有很多破綻會被您發現。

最後就是車輛的外面噴漆和維修記錄，以及交易手續等等這些相關的車倆的重要證件和能表明他身份的記錄。

一、眾所周知，車被水泡過之後不論是車的整體性能還是外觀，都將會受到影響，只是根據車本身性能的不同受到的影響也隨之不同而已。然而最大的問題就在於安全隱患，被正規的二手車經銷商收購之後，對這些車會經過一系列的維修和保養，安全隱患會被降低，但是被不法商販收購的話，最後的結果也許真的是很嚴重，損失最大的還是消費者。如今的二手車市場本來就不規範，這樣一來不規範的二手車市場秩序維護起來是否更艱難呢？

二、普通消費者基本上不懂車，如何辨別水浸車就是個難題，經銷商為了賺取更多的利潤很有可能隱瞞被水浸泡的事實，除非是專業人士用專門的儀器進行檢測，看在性能上存在哪些問題，而普通消費者就很難辨別，那麼對二手車市場的信任度將有可能下降，本來極有可能想購買二手車的消費者也許就放棄了這個想法，畢竟買車也要買放心車。

三、二手車經銷商在收購這些車的時候價格都不高，其原因在於維修費用昂貴，保險費理賠難度加大，致使車主不惜虧血本，選擇將車賣出。大批量不同車型低價格二手車進入市場，不僅僅為經銷商帶來利潤空間，消費者選擇餘地也大大增加，但是購買的價格空間如果同時相應壓縮，那麼對那些之前庫存車輛的銷售價格勢必會有所打壓，經銷商的銷售壓力會更大。

四、二手車市場與新車市場息息相關，兩者可謂是相輔相成，一邊出現變化另一邊肯定也會受到一些影響，大量汽車進入二手車市場，在價格上也很佔優勢，同時車主也蒙受了一定的損失，那麼新車市場就要想辦法來應付這突如其來的變故。相反的一面，也許新車市場會有一番新變化，畢竟這麼多車主需要更新自己的愛車，他們的目標還是新車，這場暴雨給廣州的汽車市場能帶來如何的變化，我們就需要試目以待了。

水位超過車底盤為浸泡；

水位超過機油尺為半泡;

水位超過引擎蓋、儀錶盤板為全泡。

跟車輛涉水有關的一共有兩條保險，一個是最為常見的車損險，另一個則叫做發動機特別損失險，俗稱涉水險。其中涉水險的適用範圍較小，一般在由於正常行駛狀態下發動機進水所產生的各種費用，前提是發動機進水后一定不要再嘗試發動車輛，不過上這個險的人相對少。

目前能夠對暴雨等自然災害進行理賠的險種主要是車損險，由於暴雨而被雨水浸泡已經達成自然災害的條件，所以基本上車輛的所有損失都是可以通過車損險來賠付的。如果車輛被水浸泡了，只要發動機沒進水，只是更換零件、修理電路等，都屬於車損險的保障範圍。即便是暴雨將整個車身淹沒，造成汽車全損，保險公司也可以按照全損賠償。

車主們一般所說的車險全險並不包括涉水險。涉水險在各家保險公司的稱謂不同，但本質一樣，均指車主為發動機購買的附加險，保險車輛在積水路面涉水行駛或被水淹后致使發動機損壞可給予賠償。所謂的全險是指所有的主險，包括三者險、車損險、盜搶險、交強險，涉水險這種附加險需要另外購買。

因水浸導致發動機受損主要有兩種情況：車輛在水中長時間浸泡以及在水中二次打火。車主在購買了“車損險”后，在遭水浸時能獲得保險賠償，但主要賠付座位、內飾、線路等水浸引起的損失，涉水行駛或在水中啟動造成發動機損壞則不屬於保險責任。只有在同時購買了“涉水險”的車主，才能相應獲得包括發動機損失在內的賠償。但是不少車主由於缺乏經驗，車輛在水中熄火或二次打火導致發動機受損，遭遇保險公司拒賠。

首先，會對汽車內部的電子控制系統造成損害。混合后的雨水腐蝕性很強，會影響電器功能，尤其影響以後的使用。因為一般的汽車均搭配電子控制系統(例引擎ECU、ABS系統、SRS系統、GPS衛星導航等)，若遇進水情形，會造成計算機ECU內部IC電路板短路及插頭端子產生鏽斑，進而慢慢對金屬部份產生鏽蝕現象，對電路產生接觸不良現象，嚴重的話，甚至引起短路燒毀現象。

其次是發動機。汽車泡水后，千萬不要嘗試啟動或者轉動發動機，否則會造成發動機連桿嚴重變形。而且強行啟動發動機的後果是，往往會遭到保險公司拒賠。所以應儘快拖到維修廠進行拆解清洗，發動機的處置需要將車輛全部火花塞拆卸，最後做缸壓測試，通常汽油發動機的缸壓900kPa至1100kPa範圍內。如果有缸壓差值過大，發動機需要拆解進行檢修了。在這裡醒您，可能存在的問題會是：1、發動機邊桿變形，導致活塞行程縮短，氣體不能充分被壓縮。2、活塞環失去彈性或不密封，漏氣。壓縮氣體串至曲軸箱中。3、進排氣門關閉時不密封，導致壓縮氣體泄漏到進氣岐管與排氣岐管中。

再次是車輛內如地毯、座椅等因浸泡過久造成材質變形、粗糙及異味產生，細菌滋生。地毯下電線束上水氣濃重，電路因潮濕所導致之電線短路情形發生。這些被浸泡的物件最好都要更換，否則會造成泡水後遺症。門飾板裡面，一般都有隔音棉，一般都需要更換掉，音響喇叭等浸水后則必須更換，否則幾天後就會壞掉。四輪軸承一定要換，因為軸承密封件是暢銷潤滑油，如果不換，油受腐蝕變質，起不到潤滑作用，影響到行駛安全，先是異響，最後可能會斷裂。