溫州城市總體規劃

溫州市規劃局局長謝作雄介紹，軌道交通線網規劃的重點為市區地鐵系統，範圍涵蓋溫州大都市區的重點發展核心地區，即“一核一片”。“一核”指溫州中心城區(鹿城、甌海、龍灣)、瑞安、樂清、永嘉和洞頭，“一片”指以平陽和蒼南中心城區組成的平陽-蒼南片，陸域總面積3000餘平方公里。軌道交通具體形式視情況而定，包括地鐵與輕軌。市區範圍內，因空間、噪音、景觀等考慮，一般以地鐵為主。出於對軌道交通工程的重視，我市專門成立了溫州市軌道交通規劃領導小組，並對規劃編製單位進行慎重選擇，最終中國地鐵工程諮詢公司入選。該單位此前已完成或參與完成北京、廣州、天津等的軌道交通線網規劃，中國目前的《地鐵設計規範》即由該公司負責編製。它將聯合溫州市城市規劃設計研究院，共同完成線網規劃編製。據悉，軌道交通線網規劃的編製時間預計一年，爭取明年五六月出初步成果，明年底出最終報告。其後將編製建設規劃。

軌道交通具有快捷、舒適、安全、準點、環保這五大優點。當前我國的軌道交通建設進入快速發展期，國家十一五規劃綱要指出：有條件的大城市和城市群地區要把軌道交通作為優先發展領域，超前規劃，適時建設。截至目前，國務院已批複22個城市的地鐵建設規劃，總投資8820.03億元。我省杭州、寧波、紹興的軌道交通均已進入工程的建設和實施階段。“作為省內第三大中心城市，溫州的軌道交通建設工作是滯后的。”謝作雄表示，溫州城市建設用地少，人口高度密集的現實情況，使充分利用地下空間非常重要。此外，軌道交通建成后，將從細節處改變市民的出行方式、時空觀念、生活習慣，這樣才能使城市各個區塊的聯繫加強，真正拉開溫州的城市框架。

徠溫州是否具備建設軌道交通的條件，這是非常現實的問題，也是此次線網規劃的調查內容。了解到，建設軌道交通必須滿足三項基本指標：城市人口超過300萬人，GDP超過1000億元，地方財政一般預算收入超過100億元。這三大條件，溫州已經全都符合。同時，城市空間布局、交通年客流量等，也是軌道交通的考慮因素。今年10月，線網規劃主要編製單位、中國地鐵工程諮詢公司對溫州情況進行了初步調查。該公司常務副總劉遷認為，溫州建設軌道交通的基礎條件是比較好的。而溫州雄厚的民間資金，也是建設軌道交通的一項優勢。不過，溫州的軌道交通建設能否通過審批、什麼時候通過審批，仍具有不確定因素。比如，滿足軌道建設三大基本指標的城市，全國就不下於50個。“儘管如此，對軌道交通的基礎研究規劃工作應及早開始。這不單單是為了爭取建設機遇。”謝作雄表示，“只有把規劃做在前頭，提前控制建設用地，把該留的出口等預留出來，才能避免日後重複建設、拆遷等造成的資源浪費。”