電噴系統
電控汽油噴射系統
徠電控汽油噴射系統(EFI系統)是以電控單元(ECU)為控制中心,並利用安裝在發動機上的各種感測器測出發動機的各種運行參數,再按照電腦中預存的控制程序精確地控制噴油器的噴油量,使發動機在各種工況下都能獲得最佳空燃比的可燃混合氣。目前,各類汽車上所採用的電控汽油噴射系統在結構上往往有較大的差別,在控制原理及工作過程方面也各具特點。
小型發動機電噴系統(SE-EFI)的研發在我國剛剛起步,主要用於摩托車、遊艇、航模、小型發電機等設備。以Ecotrons的小型發動機電噴系統為例,已經應用到各種單、雙、三缸發動機上。
電噴系統
氣缸體徠、氣缸蓋、曲柄連桿機構、配氣機構及進排氣系統、燃料供給系統和電控系統等互相配合,直接完成的工作循環。潤滑系統和冷卻系統雖然不直接完成工作循環,但它們是長期正常工作不可缺少的條件。而啟動裝置則為從靜轉為動提供起始條件,在使用中對它們的工作狀況,也必須給以足夠的重視。使正常工作就無法保證,甚至引起部件的嚴重損壞。