尤溪站

2007年，中華人民共和國鐵道部規劃鐵路地級市全覆蓋，新建西起江西省南昌市至福建省莆田市鐵路終於莆田站，為國家一級快速鐵路幹線，工程名字為向莆鐵路，途經福建省三明市設站；同年11月24日，江西向塘至福建莆田鐵路開工建設，途經福建省三明市尤溪縣設站。

2013年1月，新建的江西向塘和福建莆田之間的向莆鐵路被原中華人民共和國鐵道部正式命名為昌福線和永莆線，尤溪站為昌福鐵路沿線車站；同年9月26日，昌福鐵路竣工通車，尤溪站投入使用。

2014年7月18日，尤溪站站前廣場綜合體建成並投入使用。

• 設計理念

尤溪站站房建在半山腰上，與山下的主幹道304省道高差32米，融入“聯合梯田”的理念，並營造了朱子文化味，四層梯田式的站前廣場，層層跌落，主站房外立面裝飾著大型尤溪傳統窗花，與廣場的乾坤柱、朱子文化建築體交相輝映，共同彰顯著尤溪縣的文化底蘊；尤溪是朱熹的誕生地，在尤溪站的站前廣場設計過程中，尤溪縣將朱子理學文化元素充分融入其中，火車站廣場、公交站廣場、汽車站廣場和生態公園，每個台層各有一個朱子文化主題，每個雕塑、景點和花壇、樹池等設施都傳遞一個思想文化元素。

尤溪站站前廣場正面設立兩根乾坤柱，高分別為21.5米，合計43米，代表尤溪縣43萬的人民，還以朱子文化為主題，立有18根文化柱，意指九九歸一；公交車站台層設有中國歷史上48個小故事，如文姬歸漢，紅葉傳詩、羲之尋鵝、子路負米等等，尤溪汽車西站台層，選用了124句經典唐詩，並配上與詩意相符的線雕畫。在底層和生態公園，呈現有各地的孝文化故事，建成“百孝園”，八根大型立柱上刻畫的是郭居敬編撰的《全相二十四孝》的故事，體現朱熹的“孝為行仁之本與仁為行孝之基”思想。

• 設計參數

截至2013年9月，尤溪站客運站站房面積約4000平方米，售票廳200平方米，旅客近期設計年發送量為46萬人次；尤溪站尤溪貨運場面積約5.2萬平方米，初期貨運量設計年發送39萬噸，到達52萬噸。

截至2013年9月，尤溪站集交通樞紐、旅遊集散、休閑娛樂、商貿購物、文化展示為一體，一層是大型商場，二層是汽車西站，三層是公交始末站，頂層是火車站，整個站前廣場內設有4部升降電梯，3部自動扶梯；站房內設有候車大廳、售票廳、行包廳、軟席候車廳、軍人母嬰候車廳等，內設有空調，開水供應處，吸煙室等。

截至2013年9月，尤溪站站場規模2台5線，設有（450×10.5×1.25）米基本站台和（550×10.5×1.25）米中間站台各1座，有股道5條（正線2條，到發線3條），是昌福鐵路沿途車站。

截至2013年9月，尤溪站售票廳設有自動售票機。

• 公安制證

截至2013年9月，尤溪站在售票廳內設有臨時制證窗口。

• 客戶中心

截至2016年9月，尤溪站設有旅客服務中心，為旅遊、休閑、度假的客人提供服務。

2018年，尤溪站累計發送旅客105.2788萬人次。

截至2013年9月，尤溪站三層設有公交始末站，共有2條公交線路。

截至2013年9月，尤溪站站前廣場設有計程車及汽車候車區。

尤溪站在交通樞紐功能完善，成為向莆鐵路上一道美麗的風景線；尤溪站屬“三邊三節點”的交通樞紐節點，福建省里要求，‘三節點’要突出合理布局，完善功能，強調建築風格、景觀風貌、整體效果和環境特色，塑造城市客廳、門戶形象。（福建日報 評）

尤溪站受地形的制約，逼出了新的設計理念，體現了尤溪地理人文特色，也節約了大量土地。更為重要的是，尤溪縣裡把火車站當作城市綜合體來建設，集交通樞紐、旅遊集散、休閑娛樂、文化展示於一體，將長途汽車客運西站、公交車始末站、火車站三站合一；並以此作為向西部拓展的重要依託點，帶動周邊商貿、物流等產業的發展。尤溪站站前廣場則建起了生態公園。採取“三站合一”建設，節約土地100畝，其中75畝作為商住開發，拍賣所得的2億多元又解決了火車站建設的資金問題