機票

注意事項

1．為保護您的合法權益，在網上預訂機票，須注意查看網站上是否具備工商局頒發的網上電子標識，電信主管部門頒發的ICP證號，國際航空運輸協會（IATA）頒發的國際航協執照號。

注意：許多不具備航空客運業務代理權的公司和私人在網上招攬機票業務，不具備航空客運業務代理權的游商一般僅僅公布電話，大部分是手機電話或呼機，不公布公司名稱，營業地址，正規的經營航空客運代理業務的旅行社或票務代理公司除需有固定的經營場所外，還應具備以下條件。

A．具有'國際航空運輸協會'頒發的IATA執照號碼。

B．具有民航局頒發的經營航空客運代理業務的許可。只有國內客票代理權的公司不可經營國際票務業務。

C．具有固定的經營場所和民航預訂終端系統。

D．具有經過民航和國際航空運輸協會培訓合格的票務專業人員。

2．為保證查到正確的票價，請詢價時告知準確的去程、回程日期，並要求書面確認報價。

3．航空公司會不時推出促銷價格和有關信息，敬請經常留意'最新消息'欄目。

4．為避免機位緊張時訂不到座位，最好儘可能提前將機位訂好。預訂機位是不收費的，屆時如決定不購票可通知訂票取消。

5．很多便宜的價格都有限制條件，敬請留意。

6．請注意您的旅行日期應在證件與簽證的有效期內。

7．請注意您提供的旅客姓名應與護照（身份證）上的拼寫相同。

8．請注意在航空公司的最後出票時限前購票，以免座位被取消。

9．旅客中如有兒童或嬰兒請告知出生日期。

10．其它事項請參照《民航客運規則》。

出票時限

對於旅客所預訂的機位，航空公司規定了一定的出票時限，超過規定的時限，座位將被航空公司取消。注意出票時限遇上周末/節假日時，出票時限須提前到周末/節假日之前。對於這一時限，不同的航空公司有各自的規定，有要求預訂后多少天內必須完成付款出票的（如常見的預訂后14天內）、有起飛前14天必須完成付款出票的、還有“隨訂隨售”的（即要求訂妥座位后立即完成付款出票，如不出票，航空公司不保留座位）。

再確認

按照國際航空慣例，對於往返和聯程機票，如果在某地停留時間超過72小時，無論是否已訂妥後續航班機位，客人均需要提前至少72小時在該地辦理後續航班的機位再確認手續。一般方法是：打電話給航空公司告知是否按時乘坐後面航班繼續旅行。否則，航空公司有權取消機位。隨著電子客票的發展，基本上所有的航空公司對於返程機票再確認已經取消，不需要提前做回程再確認的操作了，故此回程再確認的操作基本上是不需要的，除非航空公司航班發生變動航空公司會提前通知到客人或者代理銷售處。

機場稅

國際機票的機場稅是國外機場收取的稅費，要求旅客在購票時一起付清。具體的稅項及金額列印在機票上做為憑據。旅客最好在詢價時問明報價是否含機場稅並要求書面確認報價。

航空公司票價一般分為頭等艙、公務艙、經濟艙、特價艙。每個艙位的不同享受的待遇也不一樣的！特價艙和經濟艙享受的待遇是一樣的，都是正常座位！公務艙享受的是半躺式座位而頭等艙的待遇最高價格也是最高的，是正常經濟艙價格的1.5倍左右！

每種等級又按照正常票價和多種不同特殊優惠票價劃分為不同的艙位代號。頭等艙代號一般為F，A；公務艙代號一般為C，D等等。經濟艙的代號，如：有的航線經濟艙劃分為Y、M、L、K、T五種代號，代表不同的票價，分別擁有不同的座位數量，世界上各個航空公司一般均自行定義使用那些字母作為艙位代號，在艙位代號上無統一的規定。旅客只要預訂上了規定的艙位，就可使用規定的價格。

當下旅遊旺季，出行的人們一般都選擇全國各地旅遊。且各種旅遊團購，機票打折讓人眼花繚亂。個人自由行以及商務旅行者如何在網上購買飛機票

1.可以在訂票網站上的國內機票欄目中選擇出發和到達城市然後再選擇日期。點擊下面的搜索。出來當天的航班和價格等信息！

2.選擇您所喜歡的航班在點預訂，然後填寫旅客信息！

3.預訂成功后請儘快支付。

4.請在乘機日期至少提前一小時到達機場相關值機櫃檯辦理乘機手續。這時候您只需要出示訂票時的證件就可以辦理登機了！

新版《行程單》使用防偽水印紙印製，防偽紙採用“SW”和“MH”組合字樣的水印圖案，並套印國家稅務總局監製章，取代了現行《行程單》上“國家稅務總局監製”字樣。為便於大眾識別真偽，旅客和報銷單位可以通過以下方式對電子客票和《行程單》進行驗證。

當拿到電子客票行程單后，要做以下幾個步驟：

1.紙張質地不一樣。真機票前兩聯是柔、薄而帶有韌性的複寫紙，表面有光澤；假機票一般都是比較厚的紙，甚至是普通複印紙，背面雖帶有複寫紙的顏色(如紅、藍色)，但不具備複寫功能。真機票在旅客聯如果摩擦一下，上面的紅字就會變得有些模糊，而假機票會仍然很清晰，

2.製作精緻程度不一樣。真機票表面花紋都非常精緻，字跡清晰，背面複寫頁上帶有清晰的白色翻轉字樣(複寫時留下來的);假機票表面略顯不清晰，字跡有毛邊，如果用放大鏡放大來看，發現那些淺色而微細的花紋都是模糊的，並且背面沒有複寫時留下的翻轉字樣。

3.真機票下部有印著“票聯/航空公司代碼/客票順序號/檢查口”字樣和一行數字編碼的長條形白色區域。這個白色區域正面沒有花紋，背面沒有複寫紙顏色；而假機票的正面雖然也有這個白色區域，但卻整個背面全是複寫紙的顏色。另外，除了電子客票外，機票分別有旅客聯和乘機聯，只有一聯的都是假機票。

普通機票和特別機票

以有效期時間的長短又可分為一年、半年、3個月、一個月、十四天有效票等不同種類，除此而外，因航空公司有不同的促銷措施，因而會有不同天數的限制，也就是說，航空公司會根據市場情況而產生不同的機票種類，以適應不同的旅客需求和消費能力。

普通一年期機票（NORMAL FARE），主要分頭等票(First Class)，商務票(BUSINESS CLASS)及經濟票Economy Class or Coach)三種，有效期為一年，可換乘其它航空公司的航班，票價較高，但靈活方便，沒有太多時間上的限制，適合途中可能改變線路、時間的旅客，購買此種機票，旅客須持有相關有效證件（身份證或軍官證、護照、出國證明及目的地的簽證等）。

特別機票又可分為旅遊機票、團體機票、包機機票、學生機票、優惠機票等，價格較為優惠，但限制較多。

1.旅遊機票（EXCURSION FARE），其票價一般比普通一年期機票較為低廉，但限制相對來說較多，只能購買來回票，不能購買單程票，可分為中途停站及不停站兩種，中途容許停站的票價較貴，持票人一定可在目的地停留一段時間后，在機票規定的有效期內回程，否則機票就會失效，因此，購買此種機票時，應該詳細了解有效期，以免機票因過期失效，回程要另行買票，招致損失。

2.團體機票（GROUP FARE/GROUP INCLUSIVE TOUR/GV FARE），由航空公司委託的旅行社作為指定代理，事先向航空公司訂下若干數目的機位，作為舉辦團體旅行之用。按規定這種團體機票不能出售與個別旅遊人士，旅客在購買時應該注意其的有效及能否退回程票等情況，因為某些團體票在機票上註明不能退款，如因簽證或其他原因延誤，引致不能出發或回程，則損失很大，必須小心注意。

3.包機機票（CHARTERED FLIGHT FARE），包機公司或旅行社向航空公司包下整架或部分飛機座位，以供旅客乘搭。這類機票的票價及營運限制，均由包機公司或旅行社自行訂購。

4.學生機票，需持有國際學生證ISIC卡或GO25青年證才可購買，票價較為低廉，限制相對來說較為寬鬆，可享有較高的行李託運公斤數，停留有效期可長達半年、甚至一年之久。

5.優惠機票，是指航空公司淡季不定期推出促銷活動的促銷票，限制標準因航空公司而異，差別較大。

教師機票是指航空公司為響應國家“尊師重教”的方針政策而退出的在特定時期內，旨在為從事教育工作的人士提供的優惠機票。

革命殘廢軍人機票，票麵價值是成人適用的正常票價的80%，須出具《革命殘廢軍人撫恤證》。

正價票與特價票

1．正價票：指旅客購買的是航空公司正常票價，允許進行簽轉和更改，一年有效。此類價格高於特價票。

2．特價票：指旅客購買的是航空公司特殊優惠票價，不允許簽轉，有很多限制條件，有效期各異，但較便宜。

單程票與往返票

單程票：指點到點去程票。

往返票：指點到點來回程票。

機票改期：是指將機票上的航班更改成其他日期或時間的航班，更改時可以更改航班號，但是不能變更航空公司，如變更航空公司就屬於簽轉。改期時要求機票折扣相同才可更改。

機票簽轉：是指購買機票后，更改乘坐的航空公司，比如票上是海航的航班，客人要改到國航，就屬於簽轉，一般國內機票只有不打折機票可以簽轉，簽轉時需要先去當前承運航空公司櫃檯辦理簽轉簽章，然後再去新承運航空公司辦理手續。

“OK”票和“OPEN”票

以是否預定座位而分為“OK”機票和“OPEN”機票兩類。

“OK”票是指有具體的起飛時間，並確定好了座位的機票；“OPEN”票則是相對“OK”機票而言的，往返票回程不定日期為OPEN票，回程機票上標記為OPEN字樣。客人在國外訂好日期後到航空公司貼更改日期條。此種機票雖然較自由，購買時回程在有效期內可以不定日期，但風險較大，可能會遇到希望預訂的日期訂不上機位或訂不上同機票上艙位等級一致的機位的情況，特別是在航線旺季時經常整月訂不到機位。一旦發生上述情況，旅客往往或滯留境外或補交差價購買高艙位機票或另購其它航空公司的機票返回，經濟上損失較大。因此在您選擇OPEN機票時，請慎重考慮。客人如想購買此種機票，應向機票代理處事先聲明，並問清是否免費改期，因為大多數優惠機票是不允許回程OPEN的，改期往往也要收費。

其他

機票還可根據購買對象分為成人票、兒童票、嬰兒票，以及從事特定行業，或革命殘障軍人票等種類。

1.成人機票是指年滿12周歲的人士應購買機票的種類。

2.兒童票是指年齡滿兩周歲但不滿12周歲的兒童所購買的機票，票麵價值是成人適用的正常票價的50%左右（國際上的部分地區是75%），提供座位，購買此類機票時，應出示有效的兒童出生證明

3.嬰兒票是指不滿兩周歲的嬰兒應購買的機票，票麵價值是成人適用的正常票價的10%左右，不提供座位（如需要單獨佔用座位時，應購買兒童票），一個成人旅客若攜帶嬰兒超過一名時，超出的人數應購買兒童票，購買此類機票時，應出示有效的嬰兒出生證明。

特種票價機票有效期

特種票價的客票有效期，按該票價使用條件規定計算。正常票價的客票，無論是單程、來回程或環程，有效期為一年。不定期客票自填開之次日零時起計算。定期客票自旅行實際開始之日起計算，一年內運輸有效；如果客票全部未使用，則從填開客票之日起，一年內運輸有效。

國內航班機票有效期

1.國內航班機票如果是OK票，即簽好的票，可以在一年時間裡改簽。如果是OPEN票，即未確認座位的機票（非OK票），從開票之日起到確認日期為一年限制，確認日期后，即OK了以後，還有一年的改簽時限。

2.可以改簽的次數，國內航空公司的規定均不相同，但最少是一次。

很多特惠國際機票均要求客人的旅行日期滿足最短、最長停留期限的限制，這是指：

最短停留期：客人必須在目的地停留的最短天數。

最長停留期：客人可以在目的地停留的最長天數。

除此以外，有的票價還對出發、往返是周中還是有周末有要求。

很多特惠國際機票有一些限制條件，常見有：

不可簽轉：指出票后不能更改航空公司。

不可改期：指出票后不能更改出發或回程日期。（具體依照航空公司規定）

不可退票：指出票后不能退回程票或全部機票。（具體依照航空公司規定）

中轉聯程機票是指始發地到目的地之間經另一個或幾個機場中轉，含有兩個（及以上）乘機聯、使用兩個（及以上）不同航班號的航班抵達目的地的機票。如：從深圳到哈爾濱，中間從北京中轉。購買的深圳到北京、北京再到哈爾濱的機票就是聯程機票。如：您需要去上海和北京兩個城市辦事，那麼您可以選擇深圳-上海-北京的中轉聯程機票，價格會非常實惠，但是要注意中轉停留站的停留時間，您要事先選擇而不能更改。由於中轉聯程的價格比正常直達票價低很多，所以倍受旅客的青睞，是自費商旅的首選。

1.在中轉地的停留時間。不要把中轉停留的時間安排得太緊，以免趕不上下一班飛機，大多數航空公司規定至少要停留90分鐘，但也不能超過72小時。

2.機場建設費與燃油稅的問題。在所停留的每一個機場都要交機場建設費、燃油稅。如：深圳直飛哈爾濱機場建設費加燃油稅是150。但若是深圳—上海—哈爾濱，總共機場建設費加燃油稅則是300元。

中轉服務是民航針對購買聯程機票的旅客而開展的空地一條龍服務。從售票這一環節開始，每個部門都會把中轉旅客的姓名，人數、換乘航班情況通知後續部門。中轉旅客到達換乘機場后，只要在到達大廳找到中轉服務櫃檯，便會有專人協助其提取行李、辦理後續航班登機手續，通過安檢。

航空公司推出非常便宜的國際機票，但卻有類似不得隨意改簽、免費託運行李限制，退票收取不菲的退票費，在規定的旅行時間內完成旅行”等諸多限制條件。值得注意的是，很多消費者最初關注的僅是票價問題，反而忽略了便宜票價之後的諸多受限條件，引發了不少消費糾紛.

Q：什麼是電子機票？

A：電子機票是普通紙質機票的一種電子映象，是一種電子號碼記錄，簡稱電子機票。它作為世界上最先進的客票形式，依託現代信息技術，實現無紙化、電子化的訂票、結算和辦理乘機手續等全過程，給旅客帶來諸多便利並為航空公司降低成本。對於旅客來講，它的使用與傳統紙質機票並無差別。

Q：電子機票如何辦理乘機手續？

A：購買電子客票且持有T4聯的旅客可以和普通旅客一樣在所屬航空公司值機櫃檯辦理乘機手續；沒有T4聯的旅客必須憑購票時使用的有效身份證件原件到所屬航空公司指定的櫃檯辦理乘機手續。若旅客身份證件信息與訂票系統信息不相符將被拒絕登機。旅客身份得到確認后，工作人員將為旅客列印T4聯、登機牌及行李牌，旅客必須憑登機牌與T4聯才能通過安檢，同時T4聯和登機牌共同構成旅客的報銷憑證。

（退）：機票的退指的是機票的退票，機票的退票分為幾類，全價機票可以無條件退票，特價，打折機票要看具體的條件，

（改）：機票的改是指機票可以更改時間，一般全價機票可以免費更改，折扣機票按具體規定更改，特價不得更改

（簽）：指的是機票可否更到別的航空公司，比如中國國際航空公司的機票簽到南方航空公司等情況。

旅客購買機票后，需要改變航班，日期，艙位等級應在原指定航班飛機規定離站時間48小時前提出，

變更艙位等級，票款多退少補。

客票一般可以在客票有效期一年內不限次數的變更，具體情況按航空公司不同而定。

但由於乘運的航空公司的航班取消、提前、延誤、航程改變或不能提供原訂座位時，該航空公司應儘可能優先安排旅客乘坐後續航班，或為其簽轉其他航空公司的航班

如因上述原因，旅客的艙位等級也需變更時，票款的差額，多退少補。具體以民航各航空公司規定為準！

旅客購票后因故不能成行，可到購票處辦理退票。退票時，除憑有效客票外，還要提供本人的有效身份證件，在航班離站規定時間24小時之前要求退票，收取的退票費由各航空公司自行決定，但最高不得超過機票價格的10%；在航班離站規定時間24小時以內，2小時之前退票，收取客票價10%的退票費；在航班離站規定時間2小時以內退票，收取客票價20%的退票費；在航班離站規定時間後退票按誤機處理。

如因航班取消、提前、延誤、航程改變或承運人不能提供原定座位時，旅客要求退票，始發站應退

還全部票款，經停地應退還還未使用航段全部票款，均不收取退票費。

2018年7月，民航局發布了《關於改進民航票務服務工作的通知》，對航空公司、OTA平台（在線旅行社平台）和銷售代理企業等在規範制度、改進服務方面提出具體要求。《通知》從五個方面對航空公司完善退改簽收費制度並改進服務進行了規範。其中特別要求制定機票退改簽收費“階梯費率”，即根據不同票價水平和時間節點等，設定合理的梯次收費標準，不能簡單規定特價機票一律不得退改簽。

辦理乘機手續時間的規定：航班起飛前一個半小時（90分鐘）開始辦理乘機手續至航班起飛前30分鐘停止辦理手續，請旅客握時間按時辦理。

為什麼機場提前30分鐘停辦乘機手續？在辦完乘機手續後到飛機滑行到跑道頭的30分鐘內，民航工作人員要進行三個方面的工作：一、值機人員要結算旅客人數，行李數件、重量、貨物件數、重量、郵件等，並根據以上數據進行載重平衡的結算（載重平衡結算要畫平衡圖，計算重心位置），然後做好艙單，送上飛機交機組，飛機方可放行，這些工作大約需要10分鐘左右；二、在進行上述工作的同時，廣播室通知旅客開始登機，服務員要核對登機牌，清點人數。旅客上了飛機后，乘務員要再次清點人數，防止有人漏乘，然後進行飛機起飛前的準備工作，給旅客講解有關注意事項和機上設備使用方法，檢查行李架上的行李是否放好，旅客的安全帶是否系好等工作。搬運隊還要往機艙內裝行李、貨物、郵件，以上工作雖是同步進行，但全布完成需要10分鐘；三、剩下10分鐘是飛機關好艙門滑行到跑道起始點所需的時間。所以飛機離開地面30分鐘應停辦乘機手續，否則航班就會延誤。

向遺失地當地警局報案，取得報案證明。在國外遺失回程機票，可到原航空公司暫時購買回程機票，並註明為遺失之故購買，將來退費時可以退回新購票之金額。到航空公司填寫遺失機票表格(LOST TICKET FORM)並簽名，留下聯絡電話及地址。等待六個月後如無人使用該遺失之機票再以退票手續辦理之，如果6個月內被人使用此機票則無法退費。

2018年4月，江蘇省消保委發布的一份調查報告顯示，1250名參與線上問卷調查的消費者中，995名消費者有過退改簽的經歷，佔79.6%，而機票退改簽費用總體較高。在飛豬上，供應商北京正櫓航空服務有限公司提供的機票，價格為900多元，但起飛前24小時前退票費為3000元，起飛前24小時後退票費3800元。上述調查還顯示，這些消費者在退改簽時，23.5%遇到過退票費用比機票價格高的問題。22.7%遇到過代訂機票網站收取的退票費高於航空公司官網的退票費的情況。

2018年4月，針對媒體報道反映的機票退改簽問題，民航局表示，對此問題高度重視，已責令民航華東地區管理局、中國航空運輸協會協同江蘇消費者權益保護委員會進行調查，對確有違反民航法律、法規等行為的銷售代理人，將予以嚴肅處理。

2018年5月4日，民航局表示回應稱，2018年4月27日，民航局有關業務司局組織部分航空公司、在線旅遊平台(OTA)等企業以及民航局消費者事務中心和中國航空運輸協會等單位專題開展了客票退改簽政策執行情況以及旅客投訴情況的專題調研，對當前民航票務服務中存在的問題進行了梳理。民航局表示，近期將面向全行業進行相應的工作部署，採取切實有效措施，進一步提升票務服務水平，維護航空運輸市場秩序，切實保護消費者合法權益。

民航局已經聯合國家發改委，取消了國內航空旅客運輸票價的下調幅度限制，航空公司可以根據市場供求情況自主確定票價水平。這樣，低成本航空公司就能充分發揮價格優勢、惠及大眾。中國民航局副局長夏興華表示，未來幾年要大力發展低成本航空。

2021年3月15日消息，公共航空運輸旅客服務管理新規出台，機票退款申請7個工作日內完成辦理。

2019年4月1日，深化增值稅改革開始實施。

問：如何計算旅客運輸服務抵扣？

主持人：財政部、稅務總局、海關總署聯合發布的《關於深化增值稅改革有關政策的公告》規定，納稅人購進國內旅客運輸服務，其進項稅額允許從銷項稅額中抵扣。納稅人取得增值稅專用發票的，以發票上註明的稅額為進項稅額。納稅人未取得增值稅專用發票的，暫按照以下規定確定進項稅額：

取得增值稅電子普通發票的，為發票上註明的稅額；

取得註明旅客身份信息的航空運輸電子客票行程單，按照航空旅客運輸進項稅額=（票價+燃油附加費）÷（1+9%）×9%，這一公式計算；

問：為非僱員支付旅客運輸費用，能否抵扣進項稅額？長途客運手撕客票能否抵扣進項稅額？

主持人：與本單位建立了合法用工關係的僱員，其所發生的國內旅客運輸費用允許抵扣其進項稅額。納稅人為非僱員支付的旅客運輸費用，不能納入抵扣範圍。需要注意的是，上述允許抵扣的進項稅額，應用於生產經營所需，如屬於集體福利或者個人消費，其進項稅額不得從銷項稅額中抵扣。

值得注意的是，未註明旅客身份信息的其他票證（手寫無效），暫不允許作為扣稅憑證。因此納稅人不能憑長途客運手撕票抵扣進項稅額。

問：取得增值稅電子普通發票，以及註明旅客身份信息的航空運輸電子客票行程單、鐵路車票、公路、水路等其他客票，其抵扣期限是多久？

主持人：現行政策未對除增值稅專用發票以外的國內旅客運輸服務憑證設定抵扣期限。

此外，航空代理公司收取的退票費，屬於現代服務業的徵稅範圍，應按照6%稅率計算繳納增值稅。企業因公務支付的退票費，屬於可抵扣的進項稅範圍，其增值稅專用發票上註明的稅額，可以從銷項稅額中抵扣。

自2021年9月1日起施行《公共航空運輸旅客服務管理規定》（交通運輸部令2021年第3號）。原民航總局於1996年2月28日公布的《中國民用航空旅客、行李國內運輸規則》（民航總局令第49號）、2004年7月12日公布的《中國民用航空總局關於修訂〈中國民用航空旅客、行李國內運輸規則〉的決定》（民航總局令第124號）和1997年12月8日公布的《中國民用航空旅客、行李國際運輸規則》（民航總局令第70號）同時廢止。

客票變更與退票（管理規定第四章）

第二十二條 客票變更，包括旅客自願變更客票和旅客非自願變更客票。

退票，包括旅客自願退票和旅客非自願退票。

第二十三條 旅客自願變更客票或者自願退票的，承運人或者其航空銷售代理人應當按照所適用的運輸總條件、客票使用條件辦理。

第二十四條 由於承運人原因導致旅客非自願變更客票的，承運人或者其航空銷售代理人應當在有可利用座位或者被簽轉承運人同意的情況下，為旅客辦理改期或者簽轉，不得向旅客收取客票變更費。

由於非承運人原因導致旅客非自願變更客票的，承運人或者其航空銷售代理人應當按照所適用的運輸總條件、客票使用條件辦理。

第二十五條 旅客非自願退票的，承運人或者其航空銷售代理人不得收取退票費。

第二十六條 承運人或者其航空銷售代理人應當在收到旅客有效退款申請之日起7個工作日內辦理完成退款手續，上述時間不含金融機構處理時間。

第二十七條 在聯程航班中，因其中一個或者幾個航段變更，導致旅客無法按照約定時間完成整個行程的，締約承運人或者其航空銷售代理人應當協助旅客到達最終目的地或者中途分程地。

在聯程航班中，旅客非自願變更客票的，按照本規定第二十四條辦理；旅客非自願退票的，按照本規定第二十五條辦理。