廣安港

廣安港由分佈在渠江、嘉陵江廣安段的廣安港區、華鎣港區、岳池港區和武勝港區4個港區組成的“港群”。廣安港是川東北地區產業布局、物流運輸和經濟發展的重要支撐，對促進沿江產業帶發展、腹地資源開發具有重要意義。

四川川東北地區首個現代化港口——廣安港新東門作業區一期工程於2013年1月15日正式開港試運行，新增集裝箱吞吐能力15萬標箱。

廣安港新東門作業區一期工程位於廣安經濟技術開發區官盛新區，於2010年底開工建設，規劃有1000噸級泊位6個，全部建成后，集裝箱年吞吐能力將達到40萬標箱。2013年1月15日開港試運行的是港口5號、6號泊位。正在快速推進的渠江廣安航運建設將在“十二五”期間使廣安以下渠江航道達到III級航道標準，屆時，1000噸級船舶從廣安順江而下直達上海，將極大地降低貨物運輸成本。

廣安港其重點建設包括四個港區，即廣安港區（新東門作業區）、岳池港區（羅渡作業區）、華鎣港區（明月作業區）、武勝港區（秀觀作業區）。廣安港的建設擬投資50多億元，建設60個泊位，開發30多平方公里，建設廣安港和掀起“水運熱”。其中，新東門作業區規劃建設16個泊位（集裝箱泊位10個，多用途泊位2個，散貨泊位2個，液貨泊位2個），年貨運量200萬噸，集裝箱吞吐量100萬標箱。

廣安市正在建設的港前大道和臨港大道以及官盛大道皆與新東門作業區連接，並且官盛新區正在建設的道路網也為廣安港提供了交通條件。

附近

徠廣安港附近有正在建設的官盛新區以及廣安港物流園區，新建的廣安臨港工業園和長明高新技術開發區也為此地增添活力。

廣安港的建設，是四川省委、省政府加快構建西部綜合交通樞紐戰略部署的重要舉措，是廣安市作為成渝經濟區的示範區、打造川渝經濟合作“橋頭堡”的重要支撐。

在《廣安港總體規劃》修改過程中，針對廣安在水運發展上的區位特點和航道優勢，省上相關部門對全省水運發展思路作了相應調整。調整后，廣安港被明確為全省的重點港口，納入嘉陵江港口群規劃建設。渠江四九灘以下航道提升為三級航道，通過航道改造達到1000噸級船舶直達上海。廣安市預計在2030年將規劃新增泊位43個，新增通過能力1230萬噸，其中集裝箱及多用途泊位14個，通過能力為70萬。

港區建成后，將成為川東北地區通過渠江、嘉陵江進出長江最近的水運口岸，成為腹地煤炭、化工產品、機電產品、建材、農副產品及集裝箱等物資的中轉集散港口。