楊和平

楊和平教授1982年7月畢業於中南林學院，留校任教。1984—1986年在湖南大學土木系路橋專業進修，1988年12月中南林學院道路工程研究生畢業，獲工學碩士。1990年元月調入原長沙交通學院路橋系道路教研室，至今從事教學與科研工作27年。1995年晉陞副教授，2000年晉陞教授。1990年以來，共主持、負責或參加科研課題二十餘項，已獲國家科學技術進步一等獎，中國公路學會科技進步特等獎一項，湖南省科技進步一等獎一項，雲南省科技進步二等獎兩項，廳科技進步一等獎兩項，二等獎兩項，三等獎一項；先後在《岩土工程學報》，《土木工程學報》，《中國公路學報》，《公路交通科技》以及國際學術會議和其它國內刊物上發表論文七十多篇，其中被SCI、EI、ISTP收錄的20多篇；2007年3月，美國《Civil Engineering》雜誌的特色欄目中刊登了楊和平教授署名、具有重大創新和影響的研究成果—Addressing expansive soils。

多年來，楊和平教授一直在道路工程領域開展研究工作，攻讀碩士期間即開始邊坡的穩定性研究。 1993年以來，主要在公路膨脹土等特殊土路基方面開展工作，積累了較豐富的知識和經驗。95年主持完成的廣西《膨脹土公路路基穩定性研究》課題，第一次對公路膨脹土路基病害及產生原因做了系統分析總結，並結合工程實踐提出各種防治與加固措施。1997年在雲南楚大高速公路上成功修築了國內第一段用土工格網邊部加筋的中強膨脹土公路路堤，並提出膨脹土路堤邊坡穩定分析和加筋設計方法，初步獲得包括加固機理，加筋設計理論和方法，施工工藝及方法在內的系列技術，為膨脹土地區公路路堤修建提供了一種全新的方法。2002年7 月至2007年12月，作為技術負責人組織完成了交通部西部交通建設重大科技項目“膨脹土地區公路修築成套技術研究”，在膨脹土路基處治理論、設計方法和工程修築技術等方面取得系列創新和突破，已獲國家發明專利兩項，新型實用專利六項。採用柔性支護技術成功解決了膨脹土路塹邊坡屢治屢垮的技術難題；提出的改進CBR試驗方法、填料分類指標體系以及用膨脹土直接填築路堤的物理處治技術，可從根本上消除膨脹土地區築路棄土換填造成的水土流失、生態環境破壞，產生良好的工程、經濟和社會、環保效益；從而使我國膨脹土工程處治技術達到國際領先水平。

楊和平教授還擔任了繁重的教學工作，講授《路基路面工程》、《近代土質土力學原理》、《路基設計原理》、《專業英語》、《特殊土路基》、《公路支擋結構設計》、《公路工程費用監理》、《土木工程概論》等課程。近些年來，年均教學工作量在 500學時以上。曾獲得省教學成果二等獎一次。