埔里鎮

埔里鎮是清代水沙連一部份，全境是由中央山脈、合歡山白姑支脈與雪山山脈大橫屏支脈包圍，境內有起伏的丘陵與埔里盆地構成，盆地南北受南烘溪、眉溪兩大河川切割，是渾然天成的遠古湖泊流失所遺留的盆地地形。

埔里鎮的歷史發展大致上可追溯到約18世紀，在1712年時水沙連各社因“朱一貴抗清事件”受到誅殺，因此清朝政府便在此地設立漢番碑界，避免漢人與原住民的互通有無；1740年清政府賜潘姓給岸童社頭目，為今日埔里平埔族人潘姓的緣由。1759年創南投縣丞；1766年設南北路理番同知管理後山事務；公元1836年後，漳州人陸續遷至今日統櫃、水社等地；1885年成立埔里社廳通判，后又設埔里社廳；台灣總督府設埔里社支廳，並於1913年成立台灣製糖會社埔里社製糖所，讓埔里成為蔗糖產地；1934年開闢埔里街至1945年第二次世界大戰，台灣光復后將埔里街改隸屬於台中市；1949年將埔里鎮歸屬於南投縣下至今。

埔里鎮橫向主要公路是台14線，自國姓北山坑沿南港溪岸進入，抵達烏牛欄就此與台21線交匯，繼續向東穿越埔里市區，駛往霧社、奧萬大、鯉魚潭等景點，此段被稱“埔霧公路”；縱向主要公路有台21線、縣道131線，台21線自埔里盆地北端大坪頂進入，至糯米橋開始沿史港溪溪岸，抵達史港便離開沿溪景觀，經過牛眠便急轉向南，駛去埔里市區，與台14線共線至烏牛欄，開始分歧，繼續向南往魚池鄉，此路乃為主要通往日月潭的道路，是“中潭公路”系統一部份，鎮內最高學府暨南國際大學也位居此路聯絡。縣道131線自埔里市中心出發，往南經水頭、牛洞便有了峽谷景觀，日據時期已經出現“耶馬溪”美名，因此此段峽谷地貌可與日本九州耶馬溪媲美，在道路尚未發達之時，昔日是當地人的避暑境地，現今建鑿一座水頭隧道，使此路暢行無阻，向南是通往魚池市區與九族文化村。

全鎮位處中國台灣中部丘陵區，屬於副熱帶濕潤氣候，所以冬天不嚴寒，夏天不酷熱，雨量豐富、雲霧多、濕度大蒸發量小，沒有強風，是一個氣候宜人的鄉鎮，因而有“小洛陽”的稱譽。