廣汽豐田汽車有限公司

2004年11月8日，公司第一生產線破土動工；

2006年5月23日，首款轎車Camry凱美瑞正式下線；

2007年3月28日，第十萬輛凱美瑞下線；

2007年6月6日，總投資42.6億元的第二生產線動工建設；

2008年5月15日，公司第二款車型雅力士Yaris成功下線，結束了僅靠凱美瑞一款產品銷售的歷史；

2009年5月25日，第二生產線正式投產，同時第三車型漢蘭達下線。標誌著廣汽豐田的產能與產品線布局就此跨入了一個新的起點，迎來大踏步的自我超越的新階段；

2009年10月12日，第五十萬輛凱美瑞下線，刷新了國內汽車行業最快速度的記錄；

2011年11月21日，第七代凱美瑞試投產；

2012年05月21日，全新第七代凱美瑞的壓軸大作油電混合雙擎動力“凱美瑞·尊瑞”在廣州隆重發布。

2021年6月20日，廣汽豐田宣布全新MPV車型——豐田SIENNA將正式導入國產，新車型中文名為“賽那”，計劃於今年下半年正式上市。

公司2006年投產當年產銷雙雙超過61000輛，完成工業總產值近120億元，上繳各項稅金23億元；2007年，公司以凱美瑞單一車型實現產銷170000輛，工業總產值近320億元，上繳各項稅金近60億元；2008年，公司在國內汽車市場增長乏力的情況下，全年銷售汽車17.2萬輛，實現工業總產值303億元，上繳各項稅金55億元；2009年全年產銷近21萬輛，實現工業總產值378億元，上繳各項稅金66億元。公司產品國產化率都在72%以上，其中廣東地區零部件供應商佔50%以上。廣汽豐田對地方經濟的發展起到巨大的拉動作用。

以建設“豐田全球模範工廠”為目標，秉承豐田數十年汽車製造之精義，公司引進全球最先進的生產設備和工藝。衝壓、焊裝、樹脂、塗裝和總裝等五大工藝布局近乎完美，其中：衝壓車間裝配了全球領先的伺服壓力機，輔以高速的零部件搬運，使加工速度達到了世界領先水平，勞動生產率提高20%以上。而且，高精度的加工技術使加工能耗控制在最小的範圍，雜訊更降低至85分貝以下，為其贏得了“世界上最安靜的壓力機”的盛譽；焊裝車間導入了豐田最新的GBL(GLOBAL BODY LINE)線，採用最新的焊接機器人，自動化程度高達47.6%，尤其是率先引進的多軸蛇型機器人和新型焊槍，能以更小的空間佔用和更低的能耗，實現世界領先的焊接品質。該GBL線率先引入了代表世界領先技術的“內側夾緊裝夾技術”，在有效地確保車身精度的同時，確保在生產節拍內進行車型的切替，真正實現了柔性化生產；塗裝車間所廣泛採用的“水性塗料”全球領先，車間內的VOC指標達到了世界最低的排放標準。豐田領先的“灰塵感應器”和“防塵水簾”等高科技裝備的導入，使得車輛油漆的各項技術指標遙遙領先；總裝車間導入了創新的“SPS系統”（精細的零件分揀系統），使得零件區與裝配區分離，工廠被極大地簡潔化；優化的物流系統使物流線路更短，生產效率更高；整個系統的生產柔性化程度更高，更加適合多車型共線生產。同時，總裝車間配備了“重量輔助裝置”，可使10KG以上的零部件能被輕易地進行優化移動和裝配，即便是體力稍遜的工人也足以輕鬆勝任所有的作業。而在輪胎組裝環節設置的“扭力顯示裝置”，可對裝配的扭力指標進行前所未有地精確控制。

Camry凱美瑞

公司投產的首款轎車Camry凱美瑞是全球銷量最大的中高檔轎車之一，全球累計銷售量已超過1000萬輛。全新的第六代豐田CAMRY，按照“創造中高級轎車全球新標準”的目標開發而成。其特點是，整車外型在“Dynamic yet majestic(動感而不失尊貴)”的開發理念下，展現出煥然一新的面貌，尊貴與進取之氣渾然天成。車內空間集開揚的空間、優雅的設計與人性化的尖端科技於一體，創造出賞心悅目的駕乘環境。優異的舒適性加上出眾的安全性能，使得駕乘凱美瑞成為一種真正的放鬆和享受。正是這些特點的集大成於一身，確立了凱美瑞的中高級轎車全球新標桿地位。公司秉承豐田汽車與廣汽集團“顧客第一”的理念，為Camry凱美瑞打造出全新的銷售渠道——“廣汽TOYOTA”。2006年6月17日，廣汽豐田Camry凱美瑞正式在全國上市，全國106家“廣汽TOYOTA”經銷店同時開業，創造了中國銷售渠道建設史上的奇迹；上市第二個月就進入中高級轎車市場三甲之列，2006年12月份至2008年2月，連續15個月保持中高級轎車的銷售冠軍，同時繼2007年奪得中高級轎車年度銷量冠軍之後，2008年再次奪得中高級車年度上牌量冠軍。2009年10月迎來第50萬輛凱美瑞下線，刷新了國內乘用車行業最快速度的記錄。2010年4月12日，搭載了豐田新一代油電混合動力系統（THS-II）的凱美瑞混合動力成功量產下線，該車型自2006年在北美上市以來，累計銷售量達到17.1萬台，是北美市場上最受歡迎的混合動力產品之一。

雅力士Yaris

公司第二款車型雅力士Yaris作為豐田的全球戰略車型之一，首戰功成於歐洲，9年來世界各國銷售逾300萬輛。1999年上市以來，雅力士憑藉強勁的動力性、堪比豪華車的安全性及時尚、個性的特質，獲得歐洲及日本2000年年度車型、2000年度最安全的小型車、世界十大故障最少汽車等榮譽，並在歐洲這個兩廂車高端品牌林立的市場，成為最暢銷的兩廂車，締造了全球緊湊型兩廂車市場的銷量傳奇。雅力士車型於2008年6月26日上市銷售。10月，雅力士獲得C-NCAP碰撞試驗5星級評價，成為同級別中第一個獲得五星評價的車型。2009年，雅力士車型憑藉其優異的整車品質和綜合性能，以89分的成績獲得JD Power同級別車型第一，成為國內同級別車型在品質和質量方面的標桿，再次向消費者證明了其高品質高價值的品牌形象。

2021年6月6日，廣汽豐田旗下全新TNGA躍級座駕凌尚上市，新車共推出兩個等級配置，售價在14.88萬元-15.88萬元之間。

2020年12月18日，廣汽豐田汽車有限公司獲得“2020第一財經·中國企業社會責任榜”責任典範獎。

2020年3月底，客戶買的廣汽豐田iA5電動汽車，2021年7月底卻感覺續航突然減少了。劉龍（化名）懷著滿腔疑惑，來到了銷售汽車的4S店。一番檢測過後，劉龍找到了續航減少的原因——滿電狀態下，電池容量僅有51kWh，與車輛證書中的58.8kWh相比，下降了13.27%，換算到續航里程上約減少了67.68公里。8月已有三百餘名有著相似經歷的廣汽豐田iA5車主組建了維權群。

2015年8月7日，國家質檢總局發布消息，廣汽豐田汽車有限公司從2015年9月25日開始，召回2008年5月15日至2011年12月31日期間生產的雅力士汽車，共計83580輛。

質檢總局表示，本次召回範圍內部分車輛駕駛席氣囊在展開時，氣體發生器容器可能發生損壞，導致碎片飛出，可能傷及車內人員，存在安全隱患。為此，廣汽豐田將為召回範圍內的車輛免費更換駕駛席氣囊氣體發生器，以消除安全隱患。

2020年4月17日，國家市場監督管理總局網站發布消息，豐田汽車（中國）投資有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司、四川一汽豐田汽車有限公司長春豐越公司、廣汽豐田汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，召回部分進口及國產汽車，涉及豐田和雷克薩斯品牌，共256,644輛汽車。

2021年7月10日起，廣汽豐田汽車有限公司召回2018年10月13日至2021年4月9日期間生產的部分漢蘭達汽車，共計25143輛。

2021年7月，廣汽豐田汽車有限公司召回2019年5月29日至2021年7月19日期間生產的部分雷凌雙擎汽車，共計109034輛。 

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