光華大道

光華大道是規劃的成都市道路網布局中的西部景觀大道。光華大道主要功能是 為成都中心城區、溫江新城的機動車長距離出行和跨區機動車提供交通服務，其次，是成為青羊區新區的“軸心”。光華大道全長約14公里，其中一段、二段修建有寬5米的中央分隔帶，兩側各有20米的綠化帶，總寬90米，道路紅線寬度50米；三段的最西邊的路段進入了溫江區新城，沒有修建中央分隔帶，全路段雙向10車道（含非機動車道）。於2005年5月31日下午2時15分正式通車。光華大道的設計以“現代、自然、文化、生態”為主線，其貫穿於整個大道景觀中，使之渾然一體，各有千秋，賦予其張弛有度的節奏，跌宕起伏的氣勢。並在“以人為本”的原則下，合理配置功能，滿足人本要求。

2005年，成都市青羊區民政局對外宣布，第二次面向社會徵集街名活動結束，成都市民政局正式審批了成溫邛兩條新建道路的名稱。其中，反映“五區兩線”發展靠南邊的一條道路即被命名為“光華大道”。

光華大道現被劃分為三段，光華大道一段東起上跨三環路的跨線橋，西止成都繞城高速東側邊緣，約5.2公里；光華大道二段東起成都繞城高速西側邊緣，西止與土龍路交匯的路口，約2公里；光華大道三段東起與土龍路交匯的路口，西止與南熏大道一段、南熏大道二段交匯的路口，約6.7公里。

光華大道全程有一座跨線橋、一座下穿通道、一座跨河橋。

光華大道三環跨線橋起於瑞聯路，止於光華大道一段，總長約1.7公里。它跨越了光華大道與青森街、東坡北三路、西三環路三段、蘇坡中路、中鵬西路、培中路（培風東街）、武青北路平交的路口、鐵路西環線和清水河。在與中鵬西路和蘇坡中路交匯路口之間還修建了聯通跨線橋和橋下通道的匝道。

光華大道繞城高速下穿通道是為了不與成都繞城高速產生交通衝突而修建的，也是光華大道一段、光華大道二段的分界點。通道與光華大道其它路段的布局基本一樣，有中央分隔帶、機動車雙向8車道、非機動車雙向2車道和兩側各一條的人行通道。

2008年，為了使成都繞城高速發揮更大的作用，同時促進溫江新城的發展，光華大道與繞城高速互通立交的建設開始了招標。相信等到不久的將來，繞城高速光華站將投入使用，方便市民。

光華大道江安河橋位於光華大道三段，長約33米、寬約50米，與其它路段不同的是，橋面未設有機非隔離帶。

2007年，光華大道進行了提速，同時劃分了機動車道各條車道的分道標準。其中，臨近中央分隔帶的車道為客車道1，次臨近的為客車道2，再旁邊的是客貨車道3，最邊上的是公交專用道。1車道、2車道、3車道限速80公里/每小時，4車道限速60公里/每小時。

根據成都市的規劃設計，止於溫江新城的光華大道將從溫江城區開始繼續延伸，從光華大道與南熏大道的交匯路口開始，經過溫江公園、楊柳河、金馬河、永盛后，進入崇州界。在崇州市境內，該段道路將跨羊馬河、沙子河、黑石河、白馬河，向西經羊江公路、世紀大道，最後連接至崇陽鎮，崇州段全長9.86公里。

光華大道延伸線大邑段公路全部按1級城市道路標準設計建設，起於崇州與大邑交界的干溪村東岸，止於斜江河梓潼村，全長2.4公里，雙向六車道，路基寬25.5米，路面寬24.5米。光華大道延伸線為雙向6車道的全免費城市主幹道，設計時速80公里。