故障

1．按故障的持續時間分類

按故障的持續時問可將故障分為永久故障、瞬時故障和間歇故障。永久故障由元器件的不可逆變化所引發，其永久地改變元器件的原有邏輯．直到採取措施消除故障為止；瞬時故障的持續時間不超過一個指定的值．並f1隻引起元器件當前參數值的變化，而不會導致不可逆的變化；間歇故障是可重複出現的故障，主要由元件參數的變化、不正確的設計和工藝方面的原因所引發。

2．按故障的發生和發展進程分類

按故障的發生和發展過程可將故障分為突發性故障和漸發性故障。突發性故障出現前無明顯的徵兆，很難通過早期試驗或測試來預測；漸發性故障是由於元器件老化等其他原因，導致設備性能逐漸下降並最終超出正確值而引發的故障．因此具有一定的規律性，可進行狀態監測和故障預防。

3．按故障發生的原因分類

按故障發生的原因百r將故障分為外因故障和內因故障。外因故障是因人為操作不當或環境條件惡化等外部因素造成的故障；內囚故障是因沒計或生產方面存在的缺陷和隱患而導致的故障。

4．按故障的部件分類

按故障的部件可將故障分為硬體故障和軟體故障。硬體故障是指故障因硬體系統失效

5．按故障的嚴重程度分類

按故障的嚴重程度可將故障分為破壞性故障和非破壞性故障。破壞性故障既是突發性的又是永久性的．故障發生后往往危及設備和人身的安全：而非破壞性的故障一般是漸發性的又是局部的，故障發生后暫時不會危及設備和人身的安全。

6．按故障的相關性分類

按故障相關性可將故障分為相關故障和非相關故障。相關故障也稱間接故障，因設備其他元器件而引發．比較難診斷；非相關故障也稱直接故障，由元器件本身直接因素所引起．相對相關故障而言比較容易診斷。

除此之外．還可以按照故障的因果關係分成物理性故障和邏輯性故障，按故障的表徵分為靜態故障和動態故障．按故障變數的值分為確定值故障和非確定值故障等。

設備的故障一般具有如下五個基本特徵：

(1)層次性。複雜的設備，可劃分為系統、子系統、部件、元件，表現一定的層次性，與之相關聯，設備的故障也具有層次性的特徵，即設備的故障可能出現在系統、子系統、部件、元件等不同的層次上。

(2)傳播性。元件的故障會導致部件的故障，部件的故障會引起系統的故障，故障會沿著部件一子系統一系統的路徑傳播。

(3)放射性。某一部件的故障可能會引起與之相關聯的部件發生故障。

(4)延時性。設備故障的發生、發展和傳播有一定的時間過程，設備故障的這種延時性特徵為故障的前期預測預報提供了條件。

(5)不確定性。設備故障的發生具有隨機性、模糊性、不可確知性。

故障處理是繼故障檢測、健康監控后的過程，是對故障進行確認並採取抑制、定位等處理，保證故障后系統能夠正常或降級工作。

在故障處理過程中，首先要進行故障確認，即確認下層上報的故障和本層檢測的故障等是否存在相關性，判斷故障是否由單一故障引起，還是由於級聯故障造成；故障確認后，採用故障代碼及數據分析準確地標定故障，在此基礎上，發起系統重構請求，通過對系統的重構以屏蔽故障。

值得說明的是，目前故障處理採用靜態機制實現，即事先確定不同層級發生的故障類型和故障處理方法，故障類型由故障代碼惟一標識，當故障發生時根據故障代碼可以進行故障處理。實際情況是，各個層級出現的故障並非都是在地面能夠靜態確定的。當故障檢測機制已經發現了故障，但是該故障在本級無法確定類型和處理方法時，該級將本故障報告至其直接上級，依次類推，直到將不能確認的故障報告至飛機級。飛機級是故障處理的最高級，對於無法確認故障的處理方法非常關鍵，因為系統級的故障處理行為會影響到整個系統的正常運行。針對無法確認故障的處理，也有建議採用動態故障處理機制，即採用各種數據融合、智能處理演演算法等實時確定故障並採取相應的處理方法，由於動態確定的故障類型、處理方法都是事先無法預料的，這一建議與航空電子系統的確定性原則相違背，日前處於研究階段。