瑞安站
瑞安站
瑞安站(Ruian Railway Station),位於中國浙江省溫州市瑞安市,是中國鐵路上海局集團有限公司寧波車務段管轄的鐵路車站,途經該站的線路為溫福鐵路。
截至2009年9月,瑞安站總面積約1.2萬平方米,客流高峰期每小時可容納5000名旅客候車,站場規模為2台5線。
瑞安站共有三個站台,1號站台開行福州、廈門方向列車,2、3號站台開行杭州、上海方向列車。每天到站列車達34次。火車站佔地1.13萬平方米,總投資1.2億元,將在2009年9月15日前後完工投入使用。
瑞安站
公交線路
截至2019年5月,瑞安站共有4條公交線路。
序號 | 公交線路 | 起點站 | 首末班時間 | 終點站 | 首末班時間 | 票價 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 瑞安公交102路 | 動車站 | 06:30-20:50 | 城鄉公交總站 | 06:00-20:10 | 2元 |
2 | 瑞安公交103路 | 瑞祥客運中心 | 05:30-17:50 | 龍頭 | 05:50-18:30 | 2元 |
3 | 瑞安公交111路 | 城鄉公交總站 | 06:00-21:00 | 高樓 | 05:40-17:45 | 起步2元,全程7元 |
4 | 瑞安公交112路 | 十八家首末站 | 06:10-17:30 | 高樓客運站 | 05:50-17:30 | 起步2元,全程7元 |
註:瑞安公交支持支付寶、微信乘車碼掃碼乘車;瑞安公交111路、112路只停322國道的“動車站”公交停靠站。 |
出租汽車
截至2019年5月,瑞安站站前設有計程車通道。
序號 | 車次 | 列車類型 | 始發/終到站 | 始發/到達時間 | 到達本站時間 | 離開本站時間 | 停靠站 | 歷時 |
1 | G7341 | 高速 | 杭州東 | 6:00 | 8:43 | 8:45 | 瑞安 | 2小時43分 |
蒼南 | 9:08 | 當日到達 | ||||||
2 | D3125 | 動車 | 南京 | 6:37 | 13:28 | 13:30 | 瑞安 | 6小時51分 |
深圳北 | 20:33 | 當日到達 | ||||||
3 | D3145 | 動車 | 上海虹橋 | 6:40 | 11:11 | 11:13 | 瑞安 | 4小時31分 |
贛州 | 18:10 | 當日到達 | ||||||
4 | D3170 | 動車 | 福州南 | 6:42 | 8:30 | 8:32 | 瑞安 | 1小時48分 |
杭州東 | 11:42 | 當日到達 | ||||||
5 | G7501 | 高速 | 上海虹橋 | 6:50 | 11:01 | 11:03 | 瑞安 | 4小時11分 |
蒼南 | 11:27 | 當日到達 | ||||||
6 | G1228 | 高速 | 蒼南 | 6:54 | 7:15 | 7:17 | 瑞安 | 21分 |
瀋陽北 | 22:14 | 當日到達 | ||||||
7 | D3142 | 動車 | 龍岩 | 6:59 | 11:34 | 11:36 | 瑞安 | 4小時35分 |
南京 | 18:08 | 當日到達 | ||||||
8 | D3219 | 動車 | 寧波 | 6:59 | 9:03 | 9:05 | 瑞安 | 2小時4分 |
廈門北 | 12:26 | 當日到達 | ||||||
9 | G7576 | 高速 | 蒼南 | 7:06 | 7:27 | 7:29 | 瑞安 | 21分 |
六安 | 15:46 | 當日到達 | ||||||
10 | D3302 | 動車 | 南昌西 | 7:07 | 12:47 | 12:49 | 瑞安 | 5小時40分 |
寧波 | 14:48 | 當日到達 | ||||||
11 | D3126 | 動車 | 深圳北 | 7:10 | 14:12 | 14:14 | 瑞安 | 7小時2分 |
南京 | 21:16 | 當日到達 | ||||||
12 | G7641 | 高速 | 南京南 | 7:13 | 11:26 | 11:28 | 瑞安 | 4小時13分 |
蒼南 | 11:44 | 當日到達 | ||||||
13 | D3109 | 動車 | 溫州南 | 7:18 | 7:29 | 7:31 | 瑞安 | 11分 |
福州 | 9:38 | 當日到達 | ||||||
14 | D3131 | 動車 | 上海虹橋 | 7:37 | 12:01 | 12:03 | 瑞安 | 4小時24分 |
龍岩 | 16:35 | 當日到達 | ||||||
15 | G7670 | 高速 | 蒼南 | 7:38 | 7:59 | 8:01 | 瑞安 | 21分 |
淮南東 | 14:32 | 當日到達 | ||||||
16 | G7645 | 高速 | 合肥 | 7:50 | 14:03 | 14:12 | 瑞安 | 6小時13分 |
蒼南 | 14:36 | 當日到達 | ||||||
17 | D2294 | 動車 | 深圳北 | 7:56 | 15:14 | 15:16 | 瑞安 | 7小時18分 |
溫州南 | 15:29 | 當日到達 | ||||||
18 | D3135 | 動車 | 南京 | 8:09 | 15:30 | 15:32 | 瑞安 | 7小時21分 |
贛州 | 22:28 | 當日到達 | ||||||
19 | D3201 | 動車 | 上海虹橋 | 8:20 | 12:44 | 12:46 | 瑞安 | 4小時24分 |
廈門北 | 16:29 | 當日到達 | ||||||
20 | D3236 | 動車 | 福州南 | 8:24 | 10:22 | 10:30 | 瑞安 | 1小時58分 |
南京南 | 14:48 | 當日到達 | ||||||
21 | G7540 | 高速 | 蒼南 | 8:26 | 8:41 | 8:43 | 瑞安 | 15分 |
上海虹橋 | 13:08 | 當日到達 | ||||||
22 | D3296 | 動車 | 龍岩 | 8:36 | 13:23 | 13:25 | 瑞安 | 4小時47分 |
南京南 | 18:46 | 當日到達 | ||||||
23 | D3292 | 動車 | 龍岩 | 8:49 | 14:01 | 14:03 | 瑞安 | 5小時12分 |
上海虹橋 | 18:37 | 當日到達 | ||||||
24 | G7627 | 高速 | 南京南 | 8:58 | 13:13 | 13:15 | 瑞安 | 4小時15分 |
蒼南 | 13:33 | 當日到達 | ||||||
25 | D2282 | 動車 | 深圳北 | 9:21 | 16:35 | 16:37 | 瑞安 | 7小時14分 |
南京 | 23:12 | 當日到達 | ||||||
26 | G7467 | 高速 | 杭州東 | 9:41 | 12:27 | 12:29 | 瑞安 | 2小時46分 |
蒼南 | 12:46 | 當日到達 | ||||||
27 | G1674 | 高速 | 廈門北 | 10:11 | 13:41 | 13:43 | 瑞安 | 3小時30分 |
上海虹橋 | 18:05 | 當日到達 | ||||||
28 | G164 | 高速 | 蒼南 | 10:14 | 10:35 | 10:37 | 瑞安 | 21分 |
北京南 | 19:53 | 當日到達 | ||||||
29 | G163 | 高速 | 北京南 | 10:45 | 20:05 | 20:07 | 瑞安 | 9小時20分 |
蒼南 | 20:30 | 當日到達 | ||||||
30 | D3146 | 動車 | 贛州 | 10:54 | 17:24 | 17:26 | 瑞安 | 6小時30分 |
上海虹橋 | 22:00 | 當日到達 | ||||||
31 | D3132 | 動車 | 龍岩 | 10:58 | 15:45 | 15:47 | 瑞安 | 4小時47分 |
上海虹橋 | 20:34 | 當日到達 | ||||||
32 | D3112 | 動車 | 深圳北 | 11:34 | 18:46 | 18:48 | 瑞安 | 7小時12分 |
杭州東 | 22:01 | 當日到達 | ||||||
33 | G1673 | 高速 | 上海虹橋 | 11:56 | 16:29 | 16:31 | 瑞安 | 4小時33分 |
廈門北 | 20:08 | 當日到達 | ||||||
34 | G7335 | 高速 | 上海虹橋 | 12:30 | 16:13 | 16:15 | 瑞安 | 3小時43分 |
蒼南 | 16:32 | 當日到達 | ||||||
35 | G7468 | 高速 | 蒼南 | 13:13 | 13:34 | 13:36 | 瑞安 | 21分 |
杭州東 | 16:23 | 當日到達 | ||||||
36 | D3202 | 動車 | 廈門北 | 13:22 | 16:55 | 16:57 | 瑞安 | 3小時33分 |
上海虹橋 | 21:47 | 當日到達 | ||||||
37 | G7336 | 高速 | 蒼南 | 13:58 | 14:19 | 14:21 | 瑞安 | 21分 |
上海虹橋 | 17:53 | 當日到達 | ||||||
38 | G7550 | 高速 | 蒼南 | 14:06 | 14:27 | 14:29 | 瑞安 | 21分 |
上海虹橋 | 19:31 | 當日到達 | ||||||
39 | G7539 | 高速 | 上海虹橋 | 14:15 | 18:50 | 18:52 | 瑞安 | 4小時35分 |
蒼南 | 19:15 | 當日到達 | ||||||
40 | D378 | 動車 | 廈門北 | 14:31 | 18:06 | 18:08 | 瑞安 | 3小時35分 |
上海虹橋 | 22:27 | 當日到達 | ||||||
41 | G7588 | 高速 | 蒼南 | 15:02 | 15:23 | 15:25 | 瑞安 | 21分 |
南京南 | 22:04 | 當日到達 | ||||||
42 | D3235 | 動車 | 南京南 | 15:08 | 19:47 | 19:49 | 瑞安 | 4小時39分 |
福州南 | 22:26 | 當日到達 | ||||||
43 | D3101 | 動車 | 上海虹橋 | 15:08 | 19:56 | 19:58 | 瑞安 | 4小時48分 |
福州 | 21:51 | 當日到達 | ||||||
44 | D3301 | 動車 | 寧波 | 15:19 | 17:22 | 17:23 | 瑞安 | 2小時3分 |
南昌西 | 22:57 | 當日到達 | ||||||
45 | G7337 | 高速 | 上海虹橋 | 15:32 | 19:25 | 19:32 | 瑞安 | 3小時53分 |
蒼南 | 19:50 | 當日到達 | ||||||
46 | G7582 | 高速 | 蒼南 | 15:44 | 15:59 | 16:01 | 瑞安 | 15分 |
南京南 | 22:45 | 當日到達 | ||||||
47 | D2293 | 動車 | 溫州南 | 15:49 | 16:00 | 16:02 | 瑞安 | 11分 |
深圳北 | 23:00 | 當日到達 | ||||||
48 | G7321 | 高速 | 上海虹橋 | 16:17 | 20:15 | 20:28 | 瑞安 | 3小時58分 |
蒼南 | 20:45 | 當日到達 | ||||||
49 | G7538 | 高速 | 蒼南 | 16:44 | 17:05 | 17:07 | 瑞安 | 21分 |
杭州東 | 20:23 | 當日到達 | ||||||
50 | D3305 | 動車 | 寧波 | 17:06 | 19:09 | 19:11 | 瑞安 | 2小時3分 |
廈門北 | 22:51 | 當日到達 | ||||||
51 | G7350 | 高速 | 蒼南 | 17:30 | 17:51 | 17:53 | 瑞安 | 21分 |
南京南 | 23:28 | 當日到達 | ||||||
52 | G7496 | 高速 | 蒼南 | 18:17 | 18:33 | 18:36 | 瑞安 | 16分 |
黃山北 | 22:55 | 當日到達 |
2002年10月,溫福鐵路工程項目獲原中華人民共和國國家計劃委員會批准立項,途經溫州市設站。
2004年12月26日,溫福鐵路浙江段正式動工建設,途經瑞安市設瑞安站。
2009年9月11日,瑞安站站房工程通過驗收;同年9月28日,隨著溫福鐵路通車,瑞安站正式開通運營。
2019年11月20日,長三角第二批電子客票應用推廣工作啟動,瑞安站將告別紙質車票,邁入電子客票時代。
截至2009年9月,瑞安站擁有2台5線,途經該站線路為溫福鐵路。
建築設計
● 設計理念
瑞安站站房外觀設計猶如一艘揚帆起航的大船,凸顯瑞安獨特的海域地理位置,融合現代化氣息。
● 設計參數
瑞安站站房工程佔地1.2萬平方米,分地下地上3層,站房主體採用鋼結構,客流高峰期每小時可容納5000名旅客候車。站前架設有高架橋,長530餘米,寬7米,最高處6.8米。
整體布局
瑞安站站房運用了立體化的交通組織,旅客進出站採用“上進下出”流線,進站可以乘車通過高架車道直達二層平台進入候車大廳,地下層出站大廳與停車場、廣場相連,旅客出站后可便捷地選擇公交車、計程車以及私家車換乘。車站站前區東北角設有公交首末站連廊,連廊分為兩層,連接火車站站房和公交車首末站的站房。乘客從公交車上下來后,可從連廊進入火車站候車室。車站東部有站前廣場,北側設有車站停車場。站前廣場計劃打造成公園式廣場,在滿足交通、人流等需求的基礎上,也為市民提供又一休閑好去處。
自助售票
截至2009年9月,瑞安站設有自動售票機。
便民設施
● 刷證乘車
截至2014年1月,瑞安站具備二代身份證檢票條件,網路售票系統購票的旅客乘坐動車或者高鐵時,可刷二代身份證進出站。
● 公安制證
截至2019年5月,瑞安站在售票廳內設有臨時制證窗口。
客流信息
2009年9月28日投入運營至2017年年末,瑞安站平均年旅客運輸量約400萬人次。
2014年上半年,瑞安站共發送旅客62.8萬人次。
瑞安站投運后,瑞安從一座沒有鐵路的城市正式開啟“高鐵經濟”時代,作為瑞安市城市跨江發展主平台的江南新區也隨之崛起。(時任瑞安市交通工程建設辦公室副主任 章方彬 評)