大貓島

似卧貓，故名大貓。民間傳說：古代有一神人，想把舟山島拉向大陸，被人識破未成，為防“舟”遠漂，在旁拋下兩門錨，一為“大錨”，一為“小錨”。“錨”“貓”同音，大貓山及附近小貓山由此得名。另外，大貓山南端山嘴為貓嘴，在山嘴外布有急流漩渦，漁船經此，常發生翻船事故，被人聯想為貓想吃魚。海岸線曲折，岬灣相間。蕎頭、梨頭、花生是大貓特產。

大貓島民國時期屬盤峙鄉。1954年3月建立大貓鄉，2001年撤鄉，併入環南街道。全島有行政村3個，2000年末，有居民603戶，1754人，居民一部遷定海域區。

2009年，大貓小南嶴建起一座通往大陸的高壓鐵塔，大貓島經濟將走向小康。

2009年來，政府為大貓發展作出了貢獻，大貓可能會賣給國家，當前的房屋補償已經決定了價格。

班次

大貓島分4站1安基崗

2冷坑

3梅灣

4小南嶴

大貓船分2班

定海—大貓：早上9.00下午3.30

大貓—定海：早上5.00下午12.30

島呈南北走向，長3.85公里，寬1.5公里，因形

大貓島輸電鐵塔的守護人朱昌林班長一天的工作和生活狀態。朱昌林是浙江舟山電力局線路工區檢修二班班長，在從事線路工作的8000多個日日夜夜裡，他參與架設的輸電線路達到70多條，總長度超過900千米；攀爬鐵塔、電桿18000多基次，總高度超過400千米，這相當於45座珠穆朗瑪峰的高度；磨破、磨穿工作鞋90多雙，參與緊急搶修70餘次，創造了20多年無安全生產事故的輝煌成就。他曾榮獲“浙江省抗冰災先進個人”“全國五一勞動獎章”和“全國勞動模範”等稱號。正是朱昌林等一批高塔電力維護工人強烈的責任感和使命感，才為千島之城帶來了光明和溫暖，為舟山群島新區經濟社會發展注入強大動力。