牙盤

牙盤：自行車中，和曲柄相連的部分。運動員通過蹬踏帶動曲柄，進而帶動牙盤的轉動，最終通過鏈條和飛輪，驅動後輪轉動，提供動力，完成自行車的整個傳動鏈。牙盤上齒輪片數：有單片、2片、3片共三種。四片幾乎沒有，因為技術上有難度，現實上沒有意義。

山地車牙盤購買指南：要換牙盤，第一個任務就是選擇一套重量和強度都符合你需求的產品。如果是XC車手，從來不損壞曲柄，也不需要它們承受騰越或者大落差所產生的衝擊，那麼應該去看看那些輕量化的牙盤。但是越輕，就越需要小心地對待它。如果正在越玩越猛的過程中，而且已經弄壞過牙盤了，或者擔心很快就會把牙盤弄壞，那麼應該選擇更重，也更強壯的牙盤。這些強悍的產品從中等重量的RaceFace Atlas開始，一直到超強的Diabolus和DMR。一般來說，越重型的產品，就越不容易變形或者斷裂。

為高強度使用而造。從材料上來看，差不多強度的曲柄，使用高品質鋁合金製造的產品會比較輕，這樣的產品性價比更高。碳纖維曲柄剛性非常好，雖然比鋁合金的輕了那麼一點點，但是更貴，也更容易在摔跤的情況下損壞。鋼製的曲柄最強壯，但是它們也很重，所以只適合最傷器材的車手。

現如今大多數的牙盤都開始用外置中軸了，也就是使用更大的軸承，並且把軸承置於車架外面，接近軸桿兩段的位置上。理論上這樣的布置能夠使整個牙盤系統更加強壯，剛性也更加好，同時能延長軸承的使用壽命。但是在現實生活中，這種外置軸承的中軸，軸承更容易受到外界環境的污染，所以反而損耗得更快。不過它們也在慢慢進步，特別是那些零售的中軸改件。

山地車一般使用3片齒盤，44、32和22齒，這樣會有很大的變速齒比範圍。小齒盤，中齒盤加護盤的組合更適合衝進更極限的路線，或者在大街上翻越障礙。那些需要高度技巧性的路線上也不會想到那個大齒盤。如果不介意推車上山，或者能夠使用纜車的話，那麼單盤加導鏈器的組合能夠提供最可靠的傳動。此外，騎行里程非常多（或者經常在壞天氣騎行）的車手們選擇的牙盤應該帶有比那些普通鋁合金齒盤更耐用的齒盤。

1）一體式牙盤；中軸稈和牙盤曲柄是連接在一起的；

2）中空牙盤；牙盤組的曲柄是密封中空的，以最大限度降低重量；

3）中空一體式牙盤；隨著科技的發展，如今大部分中高端牙盤都屬於中空一體式牙盤，較常見的中空一體式牙盤有Shimano SLX系列， Shimano XT系列， Shimano XTR系列，SRAM Truvativ等。

1.把調整器先裝上(左正螺紋右反螺紋),用大板手似的那個工具緊好.

2.把右面牙盤插入，和對面的曲柄角度對好，如果有墊圈的話墊在左曲柄內.3.用像齒輪似的工具把左側蓋子鎖緊4.然後緊左曲柄根上的2顆螺絲,SHIMANO的給防脫落的一個墊片被螺絲穿過，然後按入，之後鎖進2顆螺絲，要注意的是2顆螺絲要交替的鎖緊，不能一次鎖緊一顆后再鎖另一顆.