緩衝膠

緩衝膠外觀是有開口的圓環狀，上下各有一條凹槽（用來容置螺旋彈簧），側邊有兩個、三個或多個孔位。根據彈簧間距的標準規格，緩衝膠分為 A+A、A、B、B+、C、D、E、F 七種標準型號。理論上，這八款型號可以囊括全球極大部分螺旋彈簧避震車型所需。

車用彈簧緩衝膠亦有稱之為緩衝器、緩衝墊、緩衝塊、減震膠、避震膠等等，最廣泛最正確的全稱是“汽車彈簧緩衝膠”，英文名稱是 Car Spring Buffer Retainer

（1）全面提高駕乘平穩性，增強駕駛舒適感，享受駕駛樂趣；

（2）能夠有限減弱車身震動，吸收懸掛系統的噪音；

（3）解決彈簧疲軟問題，提高車身0.2-0.3厘米，但不能有效提高承載能力；

（4）有限緩衝和吸收崎嶇路面導致的瞬間壓力，避免減震系統受損（敬告：超過限制將損壞減震系統）。

關於緩衝膠功能作用的幾點誤區與疑問

如果是已經疲軟的彈簧，每當受壓時車身會降得很低，那麼通過安裝緩衝膠可以對彈簧起到支撐和緩解壓力，這種情況可以理解為能夠提高車身高度。通常是0.2-0.3厘米或更多些，具體取決於彈簧間距和彈簧疲軟程度等等。

但如果是新的彈簧，正常情況下是不能也不需要提高車身高度的，除非所安裝的緩衝膠規格大於彈簧間距，出現某段彈簧被緩衝膠強行頂起的情況，這種是不正確的。所以，請務必選擇與彈簧間距相匹配的緩衝膠型號。

首先需要明確一點，緩衝膠並不是消音器，它並不像某些商家所宣傳的“降低80%的噪音”、“降低40%的噪音”，那些說法明顯是並不科學不全面的。然而，需要認同的是，緩衝膠確實可以在一定程度上降低噪音（視乎具體情況而論）。例如：某些車在裝載重物或行駛崎嶇路段時，懸掛系統及周邊位置時常出現摩擦碰撞之聲，當安裝緩衝膠之後就解決了此類問題，並相對地吸收了周邊的某些噪音。或者更簡單地講，緩衝膠既然改善了行駛中的平穩性、舒適性，那麼原有的某些相關噪音自然會得以略微降低。

溫馨提示，如果安裝緩衝膠之後，行駛中感覺到懸掛系統有異常聲音，請檢查緩衝膠是否正確安裝！

提高承載

就絕大部分的情況而言，這是一個很大的誤區。我們通常有過這樣的經歷，當車子裝載比較重的貨物時，車體降得很低（彈簧被壓縮），就連過減速帶時都得小心翼翼；當安裝了緩衝膠之後，緩衝膠在彈簧中部起到支撐與緩解作用，裝同樣重量的貨物時車體不會被壓得那麼低（堅硬的膠塊阻擋在避震彈簧中間，彈簧間距較大的更加明顯），換言之，在緩衝膠未損壞前可以有限提高承載能力。

這點是完全正確的。產品本身比較硬，或者在使用中變得堅硬，試想一下，堅硬的膠塊阻擋在避震彈簧中間，會造成哪些後果？很簡單，堅硬甚至爆裂的所謂的“緩衝膠”，對避震系統確實是有弊無利的。

⒈ 必須到4S店安裝，安裝前將車停穩在平坦地面，並準備好緩衝膠、千斤頂（如果有條件上機架那更方便）、肥皂水（也可用洗潔精稀釋水替代）；

⒉ 用千斤頂抬起安裝部位的車身（或上機架把整車抬起），彈簧被拉伸以方便安裝。能充分看到避震彈簧即可，沒必要升得太高；

⒊ 噴灑肥皂水把彈簧清洗乾淨（主要清除彈簧表面的沙漬），對緩衝膠也噴些肥皂水潤滑（足夠潤滑會更方便彈簧入位和校位），安裝好后要全面清潔肥皂水，防止汽車安全件——減震彈簧生鏽斷裂，造成人為傷害；

⒋ 將緩衝膠安裝在彈簧中間部位（請參閱後面所介紹的安裝技巧），……，各輪安裝完畢後放下車體，確認彈簧入到緩衝膠上下槽位。

汽車彈簧緩衝膠安裝技巧和經驗

※緩衝膠規格最主要是與“彈簧間距”直接關聯的，請務必留意所安裝的緩衝膠規格是適合對應的彈簧，如果規格不符時請勿安裝（如果是網上購物，建議購買前測量彈簧間距，那是最穩妥最保障的方式）。

※ 緩衝膠周長有可能會超過彈簧周長（即安裝后緩衝膠首尾會重疊），如果有重疊就一定要切除多餘的長度，否則有弊無利！留意兩端平均切，例如：如果多餘（重疊）8公分就首尾各切除4~5公分。

※ 如果彈簧周長過大（緩衝膠裝上后沒有環繞住彈簧一圈），那麼請留意有沒有達到彈簧一圈的三分之二。如果夠三分之二，那麼沒問題的，不會影響使用效果；如果不夠三分之二甚至更少（這種現象極少），則需要兩隻緩衝膠組合使用（最多只能繞彈簧一圈，不可以重疊）。

※ 無論彈簧整體是什麼款式（直身、椎形、倒椎、桶形），緩衝膠一定要裝在彈簧的中間部位，那樣才能達到最佳效果。緩衝膠開口向外或向內並不影響使用效果，但開口向內會美觀一些。

※ 車體被升頂起來的時候，彈簧正處於拉伸狀態，拉伸時的彈簧間距與緩衝膠不可能吻合（所以車身不要升得太高），盡量讓彈簧入到緩衝膠槽口或單邊入到槽內。當緩緩降下車體時，檢查及留意彈簧完全入到緩衝膠的上下槽內。

※緩衝膠安裝妥當之後，建議在緩衝膠孔位置用尼龍扎帶將緩衝膠與彈簧整體拉固（點擊查看什麼是尼龍扎帶），好處是避免在長期使用中萬一出現鬆動或走位，另外是當車體在以後被升頂時，彈簧拉伸也不太容易脫離緩衝膠槽位。

安裝緩衝膠之後需要注意些么

※ 安裝完畢后一定要檢查彈簧能夠妥當地入到緩衝膠上下兩條槽內！如果安裝了與彈簧間距不合適的緩衝膠，必定有可能影響舒適感，也無法發揮緩衝膠的正常使用。

※ 安裝之後的幾天，可以再次查看一下，緩衝膠是否合適、當初有沒有裝好、……

※ 特別提醒：以後如果車體被升頂（例如檢修或換輪胎等等），彈簧被拉伸則有可能會走出緩衝膠槽位，所以不能怕麻煩想省事，一定要在放下車體的時候檢查及留意彈簧歸位緩衝膠在上下槽內，這是很容易被忽略但很 重要的注意事項。

哪些車型可以安裝緩衝膠

辭彙說明：懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，典型的懸掛系統結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式。（我們通常所講的彈簧即是指以上的螺旋彈簧）

使用了以螺旋彈簧為彈性元件的懸掛系統的車型，都可以為彈簧安裝緩衝膠。

或者通俗的講，在車輪附近那裡看看，如果有看到螺旋彈簧，就可以安裝緩衝膠。