黑閘子

“黑匣子”是飛機專用的電子記錄設備之一，其真名叫“航空飛行記錄器”。裡面裝有飛行數據記錄器和艙聲錄音器，飛機各機械部位和電子儀器儀錶都裝有感測器與之相連，這好比人體各部位的神經與大腦相通一樣。

它能把飛機停止工作或失事墜毀前半小時的有關技術參數和駕駛艙內的聲音記錄下來，供飛行實驗、事故分析之用。

“黑匣子”能把飛機停止工作或失事墜毀前半小時的有關技術參數和駕駛艙內的聲音記錄下來，需要時把所記錄的參數重新放出來，供飛行實驗、事故分析之用。

黑匣子具有極強的抗火、耐壓、耐衝擊振動、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干擾等能力，即便飛機已完全損壞黑匣子里的記錄數據也能完好保存。世界上所有的空難原因都是通過黑匣子找出來的，因此它就成了事故的見證，也成了“前車之鑒”，避免同樣事故發生，更好地採取安全措施。

目前，大多數的客機、軍用飛機上安裝的黑匣子有兩種。一是稱為飛機數據記錄器（FDR）的黑匣子，專門記錄飛行中的各種數據，如飛行的時間、速度、高度、飛機舵面的偏度、發動機的轉速、溫度等，共有30多種數據，並可累計記錄25小時。起飛前，只要打開黑匣子的開關，飛行時上述的種種數據都將收入黑匣子內。一旦出現空難，整個事故過程中的飛行參數就能從黑匣子中找到，人們便可知道飛機失事的原因。

另一種稱為飛行員語言記錄器的黑匣子（CVR），就像錄音機一樣，它通過安放在駕駛艙及座艙內的揚聲器，錄下飛行員與飛行員之間以及座艙內乘客、劫機者與空中小姐的講話聲，它記錄的時間為30分鐘，超過30分鐘又會重新開始錄音。因此這個黑匣子內錄存的是空難30分鐘前機內的重要信息。

“電子黑閘子”主機內設黑匣子可容納1000條事件的歷史記錄。在控制盤的顯示屏上可隨時調出查看。記錄數多於1000條時，控制盤自動刪除最早的記錄。當工程人員調試完畢時，可清除內存中的歷史記錄，使系統恢復初始狀態。清除歷史記錄時需要輸入密碼，這樣就可以保證不會因其他人員誤操作而刪除。