轉捩

轉捩，即從層流到湍流的過渡。流體力學名詞，表徵一種流動現象，英文為transition。轉捩點的計算和預估是設計飛行器的關鍵前提。

轉捩可分為三種：自然轉捩（或橫流轉捩，natural transition），旁路轉捩（bypass transition），分離流轉捩（separation-induced transition）。自然轉捩發生在低湍流度下（Tu<1%），被認為是最普遍的一種轉捩形式。而旁路轉捩是由外部氣流（自由流湍流）的強幹擾引起的，其邊界層內擾動呈代數增長，不再服從指數規律，即不經過T-S波的小擾動增長過程而直接由層流突變為湍流。典型的例子是葉輪機械中的轉捩過程。

簡介

長期以來，邊界層的轉捩作為流體力學領域的一個前沿和難點問題受到了廣泛而持續的關注。儘管關於邊界層轉捩的基礎理論和發生機理仍在研究發展中，但其在工程實踐中的重要性已經日益突出。航空航天工程中，轉捩的發生位置和發展過程對飛行器的升阻特性、邊界層分離以及表面氣動加熱等具有顯著的影響，因此附面層轉捩的準確預測對於航空航天飛行器氣動外形設計具有非常重要的意義。