車轍試驗儀

道路壓實最理想的模擬裝置

車轍試驗儀,用於製備瀝青板,厚度在40mm到100mm之間。是道路壓實最理想的模擬裝置,可直接用於小型車轍裝置。

結構及特徵


車轍試驗儀安裝在一個堅固結實的鋁質安全框架里。其安全特徵使其在門開啟的時候也能進行運作。儀器的操作和控制是通過鑲嵌在控制盒內的PLC界面和氣動氣壓調節器來完成的。
壓實板可直接用於小型車轍裝置。30KN荷載施加於正方形(305x305mm)或矩形(305x405mm)的瀝青板。

用途


車轍試驗儀是道路壓實最理想的模擬裝置。車轍試驗儀製備的試樣的特性與道路壓實層的特性十分的相似,也可直接用於車轍試驗。

主要技術指標


位移檢測範圍:0~30mm。變形檢測解析度:0.001mm。
變形檢測精度:±0.005mm。溫度控制範圍:室溫~80℃。
溫度檢測解析度:0.1℃。溫度控制精度:±0.5℃。
試輪接地壓強:0.7MPa±0.05MPa。行走次數:42次/min±1次/min。
試模厚度:30~50mm。

試驗規程


1.打開車轍試驗儀應用程序,打開“控制顯示面板”和“試驗曲線”窗口。
2.開電控箱電源開關、選擇“通訊埠”按鍵,這時系統操作界面上的通訊指示燈會閃爍,表示通訊已經連接。
3.觀察溫度顯示值是否正常。
車轍試驗儀
車轍試驗儀
4.接通動力電源。
5.工作標準的設定(必須要確認)(必須要確認):在“工作標準設置”的菜單下,設定關於試驗的一系列信息如下:行標試驗或非行標試驗非行標試驗選擇:選擇行標試驗行標試驗時:試驗溫度自動設定為60℃。(試驗A.行標試驗非行標試驗行標試驗時間自動設定為60min。B.錄入其它試驗相關的信息。)
6.在控制顯示面板上按下“溫控”按鍵。
7.自動車轍檢測試驗開始(註:應在試驗溫度穩定后)應在試驗溫度穩定后):
(A.打開氣動開關,試驗膠輪自動升起,取出試驗輪支撐架。
B.裝入試模,調節鎖緊器將試模鎖緊。
C.關閉氣動開關,試驗膠輪自動落下。
D.調節位移感測器的上下位置,位移感測器數值顯示應在1mm~4mm的範圍內。
E.關閉恆溫箱門。
F.在控制顯示面板上單擊“試驗開始”按鍵(註:應在試驗溫度重新穩定后再執行此(步驟)。步驟)
G.試驗自動結束后應將試驗結果另存另存於指定的文件夾內(試驗報告可隨時列印另存(。出)
H.試驗結束后打開氣動開關,試驗膠輪自動升起,取出試驗試模。
I.將位移感測器安裝位置盡量向上調整(防止下次做較厚厚的實驗時將位移探測器頂(。壞)
J.將試模反扣放置在試輪下部,關閉氣動開關,試驗膠輪自動落下。
8.關斷電控箱的電源。
9.退出系統應用程序,關閉計算機和印表機電源。
10.斷開動力電源。