填方

高填方是通過分層碾壓回填土將所要求的構築物，達到比周圍地勢明顯高出的設計施工方案。如：現代的高速公路路基等。主要目的是防百年一遇的最高洪水位影響。

高填方路堤是指水稻田或長年積水地帶，用細料填築路堤高度在6米以上，其它地帶填土或填石路堤高度在20米以上時，稱為高填方路堤。

按壓實的體積，以立方米計量。計價中包括借土場(取土坑)中非適用材料的挖除、棄運及借土場的資源使用費、場地清理、施工便道、便橋的修建與養護、臨時排水與防護等和填方材料的開挖、運輸、挖台階、攤平、壓實、整型等一切與此有關作業的費用。

填方施工的質量好壞，直接影響到今後對地面的使用。填方緊密，土壤沉降均勻且沉降幅度較小，就有利於填方地面穩定地發揮其功能作用。因此，滿足填方強度和填方區地面穩定的要求，應當是土方填埋工序的一條施工原則。

為了達到強度和穩定的要求，填方時必須要根據填方地面的功能和用途，選擇土質適用的土壤和簡便高效的施工方法。例如作為建築用地的填方區，一定要以填土堅實穩定為標準；而預計用作綠化地的填方區，則底層填土築實而上層填土卻不需要築實，任其自然沉降到穩定為止；寬闊場地的整平填方，主要應注意填方區內填土的均勻性，各處的填方密度一致，使今後不致發生不均勻沉降。

根據以上要求，填土步驟及方法如下。

1. 填埋順序

土石方的填埋順序對施工質量有影響。為了提高質量，施工中應按下述三方面的順序要求進行填埋土石。

（1）先填石方，后填土方。土、石混合填方時，或施工現場有需要處理的建築渣土而填方區又比較深時，應先將石塊、渣土或粗粒廢土填在底層，並緊緊地築實；然後再將壤土或細土在上層填實。

（2）先填底土，后填表土。在挖方中挖出的原地面表土，應暫時堆在一旁；而要將挖出的底土先填入到填方區底層；待底土填好后，才將肥沃表土回填到填方區作面層。

（3）先填近處，后填遠處。近處的填方區應選填，待近處填好后再逐漸填向遠處。但每填一處，還是要分層填實。

2. 填埋方式

填土所採用的方式也會影響施工質量，在這方面要注意以下兩點：

（1）一般的土石方填埋，都應採取分層填築方式，一層一層地填，不要圖方便而采沿著斜波向外逐漸傾倒的方式（圖2-2-4）。分層填築時，在要求質量較高的填方中，每層的厚度應為30cm以下，而在一般的填方中，每層的厚度可為30~60cm。填土過程中，最好能夠填一層就築實一層，層層壓實。

（2）在自然斜坡上填土時，要注意防止新填土方沿著坡面滑落。為了增加新填土方與斜坡的咬合性，可先把斜坡挖成階梯狀，然後再填入土方。這樣，只要在填方過程中做到了層層築實，便可保證新填土方的穩定（圖2-2-5）。

園林土山堆造也屬於填方工種。但土山的堆填不像一般填方工程那樣簡單，而是需要施工技術人員嚴格把關的一項工作。施工中應當按照土山設計圖，隨時檢查堆土的準確性和土山地形與設計圖的吻合性。

1. 定點放線

在堆土築山之前，應按照土山設計圖在堆山處定點放線，將堆填區的範圍線或外圈等高線在地面繪出，並在山頭中心點、凹谷中心線或等高線的轉折點等處立起標高桿，在山腳邊界線附近按設計方格網圖釘下坐標樁，用來控制堆土高度和堆土的範圍。

標高桿上的刻度，最好按土山設計圖上的等高距確定。等高距為0.5m時，標高桿的每一刻度的高度也採用0.5m。等高距是0.25m，則刻度也用0.25m。堆山工程因堆山時土層不斷增高，標高樁可能被土埋沒。所以，樁的高度應大於每層填土的高度。土山不高於5m時，可用長竹竿作標高樁，同時用不同顏色來區別不同的刻度標高。土山高於5m時，可再用竹竿將標高竿接長加高。

2. 堆造山體

在土山的堆土過程中也要分層堆築。先在地面的土山邊線範圍內填上第一層土，築實后的土層厚度相當於標高桿一個刻度高。然後把土面略為整平，再依據標高桿和坐標樁在土面放線，將第二層的等高線在地面上繪出。接著堆填第二層土並壓實到標高桿的第二刻度高。以後各層等高線的放線和堆土，全按這樣的程序從下而上順序堆成，一直堆出山頂為止。

土方的挑運路線和下卸位置的移動，應以設計的山頭標高樁為中心，可以安排為來回式運土路線，即并行的兩條路線，一條是運土前往，一條是人、車空載返回。在填土場地狹窄之處，則可安排為環形的單行路線，土沿著路線兩側卸下，逐步加寬填土面，而人、車不交叉穿行，不走回頭路。

堆土過程中，要注意控制堆土的範圍。山腳回彎凹進處，要留空不填；山腳凸出位置上，則要按設計填得凸出去。山體邊緣部分的放坡，要按前面所講過的方式方法放出。堆土到山頂部分時，因作業面積越來越窄，要同時對幾處山頭堆土，以分散人流。

3. 陡坡懸崖的堆造

園林土山的邊坡如果全是符合土壤安息角限制的坡度，則土山形狀常會顯得十分平庸，山景效果較差。因此，在土山設計中一般都會安排一些陡坡甚至懸崖部分，以增加巍峨的山勢。但是，要用鬆散的土堆出很陡的邊坡是不容易的，一般要採用比較特殊的方式才能做到。

在堆土做陡坡的方式上，可以採用袋裝土壘砌的辦法，直接壘出陡坡，其坡度可以做到20%以上。裝土的袋子可用麻袋、塑料紡織袋或玻璃纖維布袋，而以後者最結實，最不易腐爛，價格又最低。土袋不必裝得太滿，裝土約70%~80%即可，這樣壘成的陡坡更穩定。土袋陡坡的後面，要及時填土築實，使山土和土袋陡坡結成整體，增強穩定性。陡坡壘成后，還要用濕土對坡面培土，掩蓋土袋，使整個土山渾然一體（圖2-2-7）。坡面上還可栽種鬚根密集的灌木或培植山草，利用樹根草根將坡土堅固起來。

土山的懸崖部分用泥土堆不起來，一般要用假山石或塊石漿砌作為擋土石壁，然後在石壁背面填土築實，才能做出懸崖的崖面。在石壁背後，還要有一些長形的石條從石壁伸入到山體中，以加強石壁和山體的連接，使山壁結構穩定可靠（圖2-2-7）。漿砌崖壁時，不能像砌牆一樣做得整整齊齊，而要使壁面凹凸不平，如同自然山壁。崖壁每砌築1.2~1.5m高度，就要停工幾天，待水泥凝固硬化，並在石壁背面填土築實之後，才繼續向上砌築崖壁。 4. 山路的鋪築

土山基本堆造完成後，就要按照設計在山上鋪築山路。山路一般用自然石片鋪成路面，在坡度較大處則做成山石磴道。山路不宜通直，宜蜿蜒曲折、自然起伏。山路鋪築方法已不屬於堆山方法的範圍，所以此處不詳述。

填方工程進行之中，要伴隨著進行土方的壓實築緊工序。即要分層填土，分層壓實築緊，填與壓兩道工序結合著展開。

土方壓築分為人工夯壓和機械碾壓兩種方式。人工夯壓是很古老的一種夯土方式，其所用工具有木夯、石硪、鐵硪、滾筒、石碾等，是採用2人或4人為一小組，用人力打夯或拉動石碾、滾筒碾壓土層。這種壓築方式比較適於在面積小的填方區採用。機械碾壓方式則是採用機械動力來碾壓、夯實土地。其所用機械有：碾壓機、電動震夯機、拖拉機帶動的鐵碾等等。對面積較大的填方式，應採用機械碾壓方式。

乾燥土壤的土粒堅硬，抗壓力強，因此不易被壓實築緊。土壤潮濕。則土中水分多，土壤體積膨脹；用於填方后，因土壤逐漸乾燥失水，體積收縮，填土的密實度也不高。因此，為了使土壤真正地被壓實，保證土壤的密實度，填方土壤的含水量就應該保持在最佳數值上。下表分別列出了幾類土壤的最佳含水量，可資參考。

為了進一步提高夯壓質量，在土方壓實過程中還應注意以下幾點：

（1）土方的壓實工作應先從邊緣開始，逐漸向中間推進。這樣碾壓，可以避免邊緣土被向外擠壓而引起坍落現象。

（2）填方時必須分層堆填、分層碾壓夯實。不要一次性地填到設計土面高度后，才進行碾壓打夯。如果是這樣，就會造成填方地面上緊下松，沉降和塌陷嚴重的情況。

（3）碾壓、打夯要注意均勻，要使填方區各處土壤密度一致，避免以後出現不均勻沉降。

（4）在夯實鬆土時，打夯動作應先輕后重。先輕打一遍，使土中細粉受震落下，填滿下層土粒間的空隙；然後再加重打壓，夯實土壤。

由於園林工程堆土或挖土的需要，對於有坡度要求的新的工程場地，必須採取固土措施，以保證施工安全或今後場地的使用安全。

當按照豎向設計所做邊坡的坡度大於土壤的自然安息角時，一般就要考慮對邊坡進行防護處理，使之保持穩定。對於自然粘土、粉砂、細砂等鬆軟土質的邊坡，和易於風化的岩石邊坡，以及黃土、類黃土的平緩邊坡，為防止風和水對邊坡的侵蝕和沖刷，需要及時進行防護處理。一般的固土防護處理方法有：

1. 在坡頂設置截水溝截水，避免地表徑流直接沖刷坡面。

2. 磚石材料鋪砌防護：即用磚石平鋪坡面，漿砌為一層保護外殼，起到保護坡面不受破壞的作用。

3. 干砌塊石護坡：在坡度不是太陡的陡坡，用塊石干砌鋪在土坡表面，保護坡面。

4. 設置擋土牆：在場地邊坡的下端，先用人工砌築磚石或混凝土擋土牆，然後再堆土。

5. 打排樁（混凝土樁或木樁）：對有可能引起滑坡的土坡，在坡的下端部位按照一定間距打入混凝土樁，以保護加固土坡，滿足實際工程的要求。

6. 化學灌注處理：對山坡或場地很窄小的或特殊的工程，由於上述幾種方法不能適用，則可以通過化學灌漿措施，使山坡或土體得到加固和穩定。此方法可以根據不同地形，採取不同方法，比較靈活。

除了以上所述固土護坡方法之外，根據施工場地的具體條件，還可以採用草皮護坡、水泥砂漿抹面固土、臨時支撐固土等等措施，來保護坡面，保證施工安全。