自行車坐墊

目前自行車的坐墊大概可分為兩種：

1、窄型細長的硬座墊，這種窄型的硬坐墊常見於運動型單車，是設計給高速巡航用的。踩踏速度快時寬的坐墊容易摩擦大腿內側而疼痛，也影響踩踏動作所以設計細長而窄。軟的坐墊無法穩穩撐住身體影響踩踏效率，臀部就像陷在沙發一樣，軟座墊與臀部接觸面積大，踩得快臀部一直動反而因為過多的摩擦而疼痛，硬質坐墊比較適合快速的踩踏動作。

2、寬大而軟的舒適型座墊，這樣的座墊較常見於入門車種或休閑取向的單車，是設計給慢速巡航用的。寬大的設計能讓座墊跟臀部之間有較大而平均的支撐面積，軟質的座墊能提供較佳的舒適度，由於休閑取向的踩踏動作，不須考慮寬而軟的坐墊不適合高速踩踏的因素。

自行車坐墊由4部分構成：

1、表面材料：和臀部接觸面，透氣性及光滑性影響功能。

布料：價格便宜、透氣性佳。但摩擦大，會讓臀部產生高溫以及破皮，並易損壞。近年來被採用很少。

皮革：價格較低、表面光滑，易於維護。但透氣性不佳，一些品牌會採用相關設計，來改善透氣性的問題。

碳纖：價格高，易於維護，輕量化，舒適度差。

真皮：價格較高，舒適度及透氣性光滑度皆好，更能根據臀部定性，其主要缺點是怕雨澆需要日常維護。

2、填充及減震材料：擴大臀部和座墊的接觸面，並承載部分振動，帶來舒適性。

硅膠：具有很好的舒適性，一般

氣墊：目前採用較少，可能技術還不是很成熟。

彈簧：一般見於老式座墊。

3、底板：承托填充材料和重量，也起到緩解振動的作用

鐵板：較為少見了

塑膠：輕量，有彈性，價格低廉。

碳纖：輕量化，強度高

4、座弓：承載座墊，同時具有緩解振動的作用。

一般使用普通鋼、鉻鉬鋼、鈦合金、鎂合金、碳纖維。Selle italia座墊還採用空心管技術，達到輕量化和更好舒緩震動的效果。座弓材質採用I-Beam.

1、坐墊位置必須水平或者往前傾斜幾度。即使好的坐墊，在前端仰起的角度下還是會壓迫到陰部動脈。

2、確定踩到底時膝蓋不應完全伸直，那會增加在坐墊上的重量。

3、硬一點的坐墊比較好。它會支撐坐骨而較不會壓迫到會陰部血管。

4、平的、中間有凹槽的坐墊表現比較好。中間突起圓弧形的坐墊比較會壓迫會陰部。

5、約每十分鐘站起來騎一下。在爬坡時好像自動就會站起來騎；平地時就要強迫自己不時站起來騎一下，例如每看到別人站起來也跟著站起來騎，或是每喝口水或看到路標就站起來一下。

1、風動版蜂巢坐墊，夏天騎行暢享清涼。