成田市

成田市以成田山新勝寺、宗吾靈堂坐落市內而形成了門前町（在神社、寺院的門前附近形成的市區）。到20世紀50年代，成田市實施觀光與農業兩大政策發展成為田園都市。20世紀60年代時決定在成田市東南部建造“新東京國際機場”，即現在的成田國際機場。隨著1978年機場的運營以及高速經濟增長，成田市的經濟、產業構造都發生了很大變化。

以前的成田只是農村，但現在農業人口已經大大減少，向城市近郊農業型城市轉換。另一方，與機場相關的服務業等第三產業不斷發展，創造了新的就業崗位。此外，觀光業已經不像之前那樣繁榮，但成田山新勝寺現在每年正月初三當天的觀光人次就達到超過270萬人，每年有約1000萬人前來參拜。

由於成田機場的噪音而受到影響的芝山町等地遭到忽視，相反，從成田市區開始就是遠離機場的丘陵地區，基本上不會受到噪音的影響。由於機場用地大部分屬於成田市，相關稅收多進入成田市，其財政的富足在全日本也是靠前的。然而，機場周邊和航線正下方都受到噪音的影響，因此也受到獨佔利益的批判。2008年成田機場迎來了開業的30周年，但也沒有做到現在這樣的完全開放。現在機場提倡建造區域和諧共存的機場，面向解決隨著航空需要增大帶來的噪音問題。

1986年，千葉縣為了避免單極集中發展的現象，成田市被制定為業務中心城市，作為千葉新產業三角構想的中心城市。基於日本結構改革特別區域法，成田機場於2003年4月21日被認定為國際機場特區，同年5月23日被認定為國際教育推進特區。2006年3月27日香取郡下総町、大栄町也被編入該區。

成田市以成田山新勝寺以及門前町為中心。距離東京50km（成田機場距離市中心65km），距離省政府所在地千葉市30km。面積為213.84 km²。成田市的西南部為門前町（舊市街地）和新城區，東南部為位於丘陵地帶的成田國際機場。這些地區之外剩餘區域全部是農村地帶。利根川流經成田市西部的印旛沼、北邊茨城縣的邊境，成為農業用水的主要來源。利根川也是市民用水的重要水源。

位於千葉縣北部中央的北總台地。市內五分之三地區為海拔10〜40m 的丘陵地區，表明覆蓋關東沃土層，成為乾燥的台地。其餘部分是印旛沼以及由根木名川水系流入浸食谷而形成的低濕地帶。

台地地區山林和天地混雜，主要種植蔬菜、落花生、牧草等；低濕地帶水源充足多被開墾為水田。此外，台地下方便是市區，其中屬於“防止因地勢險峻崩塌帶來災害法”的地勢險峻有崩塌危險的區域有68處。成田層（固定的砂土層）被雨水侵蝕，其與黏土層之間的摩擦而產生的關東沃土層由於颱風帶來的暴雨而致崩塌的實例時有發生，成田政府也在進行護土牆工程等。

年平均氣溫為14.2℃，年降水量為1429.1mm，可以說在千葉縣屬於寒冷地帶。一月份的平均氣溫在-2.4度，偶爾也會降到－5度以下，1984年1月20日創下了-10.7℃的記錄。春夏季西南風勢力強，夜間常常會產生輻射霧。之所以容易產生輻射霧是因為內陸性氣候早晚溫差較大，旁邊的利根川、印旛沼、中小河川、耕地和水田等濕度大。

成田附近在大約3萬年前的舊石器時代就開有人類居住，隨著建設機場展開的挖掘調查（新東京國際空港No.55遺跡）得到明確，被發掘的橢圓形石斧是千葉縣歷史最悠久的文物。繩文時代的南羽鳥中岫第1遺跡出土了人頭形陶土製品等，被指定日本的重要文化財產。此外，還有關東最後的大貝冢——荒海貝冢等，發掘了繩文時代最後的土製器具“荒海式土器”，根據日本國家歷史民俗博物館（佐倉市）的調查，該器具是用來種植水稻的。在公園3世紀開藥結束的古墳時代，成田市北出現了很多古墳。包括附近的龍角寺古墳群和日吉倉古墳群在內共有大約340座古墳。成田市由於水運發達，對於古代日本王權來說是重要視重要的水路，是政治、軍事、經濟上的要地。位於市區新城區的船冢古墳在全日本都很有名。另外，燒制古墳用的埴輪的登窯（公津原埴輪窯跡）在古墳附近被發掘，但由於新城區的建設而被毀滅。古代文書中首次出現成田市域的地名是在755年的《萬葉集》中“印波郡丈部直大歳、埴生郡大伴部麻與佐”這首詩中所記載。有確切的“成田”二字記載的是在1408年成田村安養寺的觀音像胎內銘刻有“成田郷 応永十五年”的字樣。

江戶時代中期，成田市的門前町色彩更加濃厚。隨著參拜者的增加，飯店、居酒屋漸漸開始專業化起來。根據記載，1701年的時候成田還是沒有一家旅店的農村，而到了1843年就有32家旅店了。這對當時的農村來說是很少見的，有煙草、磨刀、梳頭、提燈、蠟燭、傘、木屐店等。以成田街道為代表，利根川的木下河岸（印西市）、連接常陸國的滑川河川以及連接香取・佐原・芝山・九十九里等的道路都集中在成田，成為交通要塞，參拜者和前來旅遊的人使這裡繁榮起來。

江戶時代日本有一個叫佐倉七牧的放馬的牧場，到了明治時代，這個牧場開闢了一個叫“取香牧”（今・成田市取香・三里冢附近）的牧羊場。之後成為屬於宮內庁管轄的“下総御料牧場”。從這個時候開始了下総台地的佐倉牧和小金牧等的開墾，而成田的“十餘三”就是當時第13個開墾地的地名。

進入明治時代后開始大力發展觀光業，大力開展交通的治理。以前從東京到成田單程一般需要兩天，通過整頓馬車可以在半日內到達。另外鐵路建設的氣勢高漲，1901年時成田鐵路開通了成田 至我孫子一線（今・成田線），接通了日本鐵路（今・常磐線），直達上野站。1910年時，成宗電氣軌道（今千葉交通的前身）開通了成田門前 至成田站一線，這是縣下第一個運行的電氣軌道。到了大正末期，成田站上下的乘客數量僅次於千葉站位居縣內第二位。

明治時期的成田受到成田山參拜的影響，格外繁盛。然而由於突然加速的交通網整頓，雖然前來參拜的客流增多，但當天回去的客流也增多了，住宿業客流減少，客運業業務繁榮。もっとも產業自體は活気に満ちており、この頃登場し、如今也是成田的特產的“栗子羊羹”等，葯、酒、香煙、飲食、料理、特產店等在參拜的路邊一路排開。隨著城市的發展，原本位於千葉郡的物產陳列館也移到的成田市，成為市立千葉縣物產館而開館。此外還在成田市設立了佐倉警察署成田分署，佐倉法院成田派出庭，成田郵局，大日銀行，九十八銀行以及各保險公司的代理店等，如今在市區擁有中樞機能。

進入大正時代后，由第一次世界大戰帶來的活躍，以及反動派引起的恐慌對前來成田參拜的客流沒有影響，留宿的客流反而增多了。這時開始，成田瓦斯公司（後來與成宗電氣軌道合併）使成田市內亮起了瓦斯燈，但成宗電氣軌道為電燈供電之後，瓦斯燈變一蹶不振。作為成田的經濟的象徵，這個時候的成田銀行陷入了暫時的額經營困境，之後在川崎銀行下重啟經營，與市內的中小銀行進行併合改名為“総武銀行”、“千葉合同銀行”，後來發展成為如今的“千葉銀行”。大正時期，成田達到了第二次世界大戰前的頂峰發展。

二戰時期，由於成田周邊流傳著這樣一個故事：“江戶時代，進行成田山的仁王門重建施工的辰五郎不小心從腳手架上摔了下來，將烙有成天山字樣的護身符分成兩半后，得到神靈的保佑沒有受傷”，因此在日本士兵中都流行戴成天山的“替身符”。隨著二戰的深入，日本物資不足的情況越來越嚴重，成田山公園內放置的銅像、成田鐵路的不要不急線鐵路線鉄、次軌道線（舊成田電氣軌道）都被廢止，供給給日本政府。

1953年，日本制定了町村合併促進法，次年，1954年3月31日、成田町、公津村、中郷村、久住村、豊住村、遠山村這1町6村合併、誕生了（舊）成田市。成田作為田園觀光都市，是以農業為中心的城市，1966年隨著新東京國際機場的建設，日本議會的決定使成田市發生了巨大的變化。在決定機場建設時，市議會雖然立即提出了反對建設機場的決議，次月決議還是回到了白紙狀態，擺出一副積極配合機場建設的姿態。然而，當地居民發出了無視市民意見，濫用國家權力，反對建設機場的聲音。在內閣決議做出前後，月1千戶當地市民，3千名農民結成了三里冢芝山連合反對機場同盟。1968年和反日共系全學連等共同開展集會活動。隨著反對鬥爭的強化，最終出現了死傷者，發展成為深刻的社會問題，成為日本現代史中的成田鬥爭。不斷發生流血事件后，成田市發出了“希望市民為了建設和平繁榮的成田市而信仰排除暴力行為”的聲明。在這段混亂中，1978年5月20日，從全國動員了約13,000名機動隊員，在戒嚴的狀況下新東京國際機場正式營運了。之後，與機場相關的業務：內陸工業群、成田新城也在千葉縣北總開發局（今・千葉縣企業庁）的規劃下建成，如今已成為城郊住宅區，人口也呈現出增加的趨勢。此外，近年來成田市內建成了百貨商店和大型的購物中心，也呈現出北總地區作為商業都市的一面。然而，政府強行建設機場使得當地居民和國家、政府間的信賴關係崩塌，徒弟收購進度緩慢，成田機場在建成30年多年來到現在也沒有實現完全開放，以成田市為代表的周圍市區開始出現在亞洲及國際中，日本的國際機場的地位低下的聲音。另外，伴隨著沒有終點的土地收購問題、機場附近居民因飛機帶來的噪音問題等，對成田市來說機場的完全開放和地區與機場和諧共處是一個重要的課題。此外，隨著東京國際機場（羽田機場）的進一步國際化，成田機場作為首都圈內唯一的國際機場的地位也岌岌可危。

1988年9月，陝西省咸陽市與成田市正式締結為友好城市關係。

1990年10月，與美國加州聖布魯諾市締結友好城市關係。

1998年9月，與韓國仁川広域市中區締結友好城市關係。

2002年1月，與韓國井邑市締結友好城市關係。

2003年3月，與丹麥奈斯特韋磁市締結友好城市關係。

1995年1月，與紐西蘭福克斯頓市締結友好城市關係。

成田市和其周邊市區1市2町（佐倉市、栄町、芝山町）被制定為成田國際觀光模範地區，另外也是以推進國際會議為目的的國際會議觀光都市。2003年度，成田市的觀光遊客數達到1,293萬人。其中九成都是前去成田山新勝寺和宗吾靈堂等寺廟神社的參拜遊客，其他都是高爾夫遊客等。2007年3月15日，可以參觀市內名勝的觀光循環公交車開始運行。

主要人次和千葉縣內排名（2007年度）

成田山新勝寺 1,083萬人　縣內第2

宗吾靈堂 110萬人　縣內第9

高爾夫球場（11處施設） 43萬人　縣內第4

成田山新勝寺（房総魅力前500）

自公元940年宇多天皇的孫子寛朝讓大僧正開山以來，成田山新勝寺擁有一千多年的歷史，是全日本有名的靈場。是真言宗智山派的大本營。佔地23萬m² 的範圍內有額堂、光明堂、釈迦堂、仁王門、三重塔。

成田山公園

成田山公園佔地165,000m² ，1928年竣工。1998年時，作為成田山開基1060年的紀念事業進行了大修。園內中央的一之池、二之池、三之等的周邊有櫻花、梅花、楓葉等，一年四季色彩鮮艷。園內有紅梅・白梅等約500棵，每年2月上旬〜3月上旬梅花開花時節都會舉辦「梅祭」。

成田山書道美術館

位於成田山公園內一角的綜合美術館。面積約3,900m² ，館內展示了近代書道的名作，具有保存、研究作品，舉行普及活動的作用。

成田靈光館

建於1946年，在成田山大塔的後面。主要展示與成田山相關的資料。

成田觀光館

作為介紹成田的歷史、觀光信息的“趣味觀光信息館”，成田觀光館於1988年開館。館內在毎年7月的祇園祭時會展出2架山車，此外，還會展示、介紹“成田詣”的今昔以及成田街道的今昔。

宗吾靈堂（東勝寺）（房総魅力前500）

現在被稱為“宗吾靈堂”的有名的東勝寺是真言宗豐山派的古寺。是義民佐倉宗吾一家的菩提寺，也是宗吾一家被處磔刑的地方。是有名的賞櫻景點。此外，女子馬拉松的の高橋尚子選手佩戴宗吾靈堂的護身符取得悉尼奧運會的金牌也很出名。

千葉縣立房総之村（跨成田市・印旛郡栄町。房総魅力前500）

是被優越的自然環境所包圍的縣立歷史遺跡公園。由於具有歷史情懷，常常成為電影、電視劇的拍攝地。

麻賀多神社（房総魅力前500）

神社本殿的左面有一棵一千二百年的大杉樹，樹榦直徑8m、高40m，是日本關東第一大杉樹。

千葉縣花木中心（房総魅力前500）

中心有約90科430餘種、約55,000餘株的草木背種植在花壇、石庭、造形庭、野草園、溫室等，爭奇鬥豔。另外，這裡也常常舉辦家庭園藝基礎知識以及實技研修、園芸教室和盆栽、植木的售賣活動。

三里冢御料牧場記念館（房総魅力前500）

1969年8月18日，隨著成田機場的建設計畫“宮內庁下総御料牧場”遷至栃木縣。“三里冢御料牧場記念館”是為了保留遺跡及百年宮廷牧場的歷史、和資料，包括日本畜產振興的成績等的記錄而在三里冢記念公園內建造的。紀念館的外觀是按照當時的御料牧場事務所的外貌復原的，佔地3萬m²，中有水野葉舟、高村光太郎的文學碑以及日本獸醫學發祥地、獸醫學實地教育創始紀念碑等。

大慈恩寺（房総魅力前500）

761年唐朝的鑒真和尚創建的真言宗寺院。比成田山新勝寺早80年，與印旛郡栄町的竜角寺並稱最古老的寺院。主佛是清涼寺樣式的釈迦如來実像，內中保留有很多歷史資料。周圍的森林公園是千葉縣郷土環境保全地區。

滑河觀音（龍正院） （房総魅力前500）

是坂東三十三所觀音靈場的第二十八名剎，通稱滑河觀音。1698年建立的主堂是入母屋造的五間堂。主佛是高約3.6m 的十一面観音。作為能夠延壽、安產子育、消除災難的佛主，前來拜謁的人絡繹不絕。

小御門神社（房総魅力前500）

舊別格官幣社小御門神社是祭祀后醍醐天皇的忠臣贈太政大臣藤原師賢公的。這位賢公作為“回復之神”“替身之神”而受到世人的崇敬。其境內的森林是千葉縣內規模最大的常綠針葉林，被指定為千葉縣指定天然紀念物。

成田夢牧場

1987年在秋葉牧場的百年記念時開場。可以和綿羊、山羊等各種動物親密接觸，自然的體驗型觀光牧場。可以攜帶寵物入內，並設有露營場地，另外還銷售各種乳製品。

成田市公設地方卸売市場

1974年開場。是涉及水果、水產品、各種食材、花等的批發市場。早朝可以吃到新鮮的壽司、海鮮蓋澆飯。

春 3・4・5月

踴花見 4月3日

取香的三番叟 4月3日

北羽鳥的獅子舞 4月第1個周日

大塔祭（総踴） 5月中旬

奉納梅若 成田山薪能 5月第3個周日的前一天

夏 6・7・8月

青葉祭 6月上旬〜中旬

成田祇園祭 7月第2個周五、周六、周日

三之宮神社（埴生神社）祭禮 7月17日

麻賀多神社祭禮 7月31日

慰霊流燈大法會 8月上旬

成田郷祭8月下旬

成田山みまた祭 8月下旬

秋 9・10・11月

御待夜祭 9月2日〜3日

成田山菊花大會 10月中旬〜11月中旬

御利生祭 〜成田弦祭〜 10月中旬

產業祭 11月下旬

NARITA花火大會 印旛沼 10月中旬

冬 12・1・2月

初詣 1月1日

節分會 2月3日

梅祭 2月中旬〜3月中旬