哈利法克斯級護衛艦
哈利法克斯級護衛艦
哈利法克斯級護衛艦（英語：Halifax Class Figates），是加拿大皇家海軍隸下的的高自持力多用途巡邏護衛艦。本級艦均以加拿大城市名命名，例如首艦得名自加拿大海軍重鎮和大西洋艦隊司令部哈利法克斯。因此本級艦也稱之為城市級護衛艦（英語：City Class Frigates）。
設計方面本級艦艦體長寬比較小，船型較肥，高幹舷的平甲板，首部線型外飄較大，帶折角線，這種線型具有良好的適航性，橫搖和縱搖較小，減少了首部的砰擊概率，這些優點已為使用所證明，特別適合於海況惡劣的北大西洋海區的活動。本級艦的設計中，對艦的隱身性作了極大的努力，在隱身性設計方面也是一級有代表性的護衛艦。
現代化改裝后裝備相控陣雷達，可發射ESSM防空導彈，主炮為博福斯57mm速射炮，就其五千餘噸的排水量來說略顯薄弱。本級艦共12艘，於1987年到1996年艦陸續完工服役，其中7艘配屬於皇家加拿大海軍大西洋艦隊，5艘配屬於皇家加拿大海軍太平洋艦隊，全級艦占現役加拿大海軍總噸位的60%以上，是加拿大海軍絕對主力。
為了替換50至60年代建造的七艘聖勞倫特級（St. Laurent class）、七艘雷斯蒂古什級（Restigouche class）、四艘馬肯奇級（Mackenzie class）與兩艘安納波利斯級（Annapolis class）護航驅逐艦，皇家加拿大海軍在1975年開始擬定一項名為加拿大巡邏護衛艦（Canadian Patrol Frigate，CPF）的造艦計劃，打算向民間廠商招標，並在政府規定的成本上限之內完成。CPF平時承擔海岸巡邏、護漁、搜救等任務，戰時則以反潛為主要任務，具備反艦以及足夠的防空自衛能力，並搭載反潛直升機。
最初加拿大打算建造三批共18艘CPF，不過由於預算分配的考慮，加上1991年冷戰結束導致國防預算大減，最後加拿大隻訂購了兩批共12艘。CPF各艦以加拿大的都市命名，所以又被稱為城市級護衛艦，首艦名為哈利法克斯（HMCS Halifax FFH-330），在1988年四月下水，1991年6月由皇家加拿大海軍接收，並於1992年6月正式成軍；其餘11艘則分別在1993至1996年進入服役，最後一艘的報價以1996年幣值為三億美元。在90年代初期，加拿大原本四艘部族級驅逐艦在大規模改裝之後轉成防空驅逐艦，而新造的哈利法克斯級遂成為皇家加拿大海軍的反潛主力。
本級艦的動力為複合柴油機或燃氣渦輪（CODOG）系統，包括兩具美國GE的LM-2500燃氣渦輪，以及一具SEMT-Pielstick 20 PA6 V280柴油機，雙軸推進，使用燃氣渦輪的最大航速達29節，使用柴油機的最大航速可達15節，柴油機必要時能以超出額定最大功率10%運轉（平均每12小時最多超常運轉2小時）。艦上的動力系統以CAE的整合機械控制系統（Integrated Machinery Control System，IMCS）控制，這是全世界第一種將IMCS納入原始設計的艦艇，所有的輪機與損管運作、監控都在集中控制室的整合顯控台上完成；這套IMCS從2003年12月起進行改良，換裝新的平面顯示器。由於本級艦以燃料消耗較經濟的柴油機為巡航動力，加上燃油儲存量大，因此續航力較高，達到7100海里。
哈利法克斯級滿載排水量達5235噸，艦體設計相當先進。本級艦的艦橋相當低矮，上層結構以及煙囪有傾斜的外型以降低雷達截面積。哈利法克斯級的煙囪設有紅外線抑制系統，能充分讓灼熱的主機廢氣與外界冷空氣混合，排煙道也以絕熱材料包覆，大幅降低熱訊號；機艙內的輪機安裝在雙層減震基座上，艙壁並設有隔音制震層，管路使用減震接頭，艦底設有氣泡屏幕產生系統，螺旋槳的尖端也能釋出氣泡來減低空蝕效應，而艦底的流體力學設計也盡量減少水中的阻力，種種設計都能大幅降低哈里法克斯級的熱信號以及噪音、振動。
本級艦雷達配置
渥太華號
哈利法克斯級的主要裝備為一具位於艦橋上方的美國雷松（Raytheon）AN/SPS-49（V）5長程2D對空搜索雷達以及一具主桅上的瑞典易利信（Ericsson）海長頸鹿（Sea Giraffe）150 HC中程對空/平面搜索雷達，其中SPS-49（V）5的最大偵測距離可達450km，而海長頸鹿150 HC雷達則以G/H頻操作，在複雜海況與干擾情況下仍能有效追蹤空中目標，在良好氣候之下的最大追蹤距離約100km。艦橋與機庫上方各有一具荷蘭西格納爾（Signaal，後來成為特拉斯荷蘭分公司，Thales Nederland）的STIR 180（加拿大稱之為SPG-503）照明雷達，負責導引艦首艦炮以及海麻雀短程防空導彈進行接戰，對雷達截面積1平方米的目標約有140km的最大使用距離。
本級艦最初使用Sperry的Mk 340導航雷達，後來則被休斯（Kelvin Hughes）的Type 1007型I頻導航雷達取代，此外艦上還有MK XII敵我識別器以及URN-25空中戰術導航系統（塔康）。電子戰方面，本級艦配備Ramses（后成為MEL/Lockheed ）的SLQ-503電子對抗系統、名為加拿大電戰系統（Canadian Electronic Warfare System，CANEWS）的SLQ-501電子支援系統，均由洛克西德（Lockheed）以及Thorn（後來被特拉斯購併）提供，此外還有SRD-502電子截收系統、四具英國普萊西（Plessey日後被BAE SYSTEMS購併）的Shield-II六聯裝干擾彈發射器以及美製AN/SLQ-25魚雷對抗系統。
CSS30作戰管理系統
夏洛特敦號
本級艦的作戰系統中樞為洛馬集團加拿大分公司（Lockheed Martin Canada）的SHINPADS整合處理與顯示系統（Integrated Processing and Display），這是一種分散架構的指揮/武器管制系統，使用了15座加拿大計算機公司（Computing Devices Canada，CDC）的UYC-501工作站（又名為SHINPADS行動資料自動系統，Action Data Automation），總共有28具UYK-507（V）1計算機，並以雙冗餘資料匯流排連線，將艦上所有偵測、通信、電子戰、火控與武裝都結合在一起，在部分系統失效的情況下也能迅速重組與替換功能，具有較佳的抗損能力。
艦上損害管制系統
哈利法克斯級艦首配備一門瑞典博福斯（Bofors）MK-2 57mm 70倍徑高平兩用艦炮，射速達220發/分，射程17km，炮塔內無人操作，由戰情室遙控。艦身中段配備兩組四聯裝美製MK-141魚叉反艦導彈發射器，不過平時只安裝雙聯裝二組。防空自衛方面，哈利法克斯級煙囪兩側各有一組八聯裝MK-48 Mod0垂直發射系統（VLS），共搭載16枚RIM-7P海麻雀短程防空導彈（本世紀初期開始換裝更先進的RIM-7M，未來可能改用海麻雀ESSM）；這兩組MK-48並非植入艦體，而是直接立於甲板上，雖然結構比較簡單，但是可能會有安全上的疑慮。除了海麻雀之外，機庫上方裝有一具美製MK-15密集陣近迫武器系統（CIWS）。從2002年9月起，本級艦的密集陣以加裝套件的方式陸續升級為最新型的MK-15 Block1B，換裝更具威力的炮管、彈藥、新型雷達以及光電感測系統。
反潛方面，機庫兩側內部各有一組雙聯裝MK-32Mod9 324mm魚雷發射器，使用美製MK-46反潛魚雷。艦尾設有一座機庫以及飛行甲板，最初操作一架1960年代美國西科斯基簽授權加拿大生產的CH-124A海王反潛直升機。飛行甲板設有RAST輔助降落系統（Recovery，Assist，Securing and Traversing），使本級艦能在六級海況時進行直升機起降作業。此外，艦上還設有六挺附有防盾的0.5英寸機槍，供近距離水面戰鬥、臨檢以及驅逐之用。但對於一艘滿載排水量達五千噸的軍艦而言，本級艦的武裝稍嫌薄弱。
| 基本數據 | |||||
| 尺寸 | 長134.7米、寬16.4米、吃水4.9米 | ||||
| 排水量 | 標準4750噸 滿載5235噸 | ||||
| 動力系統 軸馬力 | CODOG LM-2500燃氣渦輪×2/47494馬力 SEMT-Pielstick 20 PA6 V280柴油機×1/8800馬力 雙軸 | ||||
| 航速 | 29節以上 | ||||
| 續航力 | 7100海里/15節 | ||||
| 偵測 對抗系統 | 原始裝備： SPS-49（V）5 2D長程對空搜索雷達×1 Ericsson海長頸鹿（Sea Giraffe） 150 HC中程對空/平面搜索雷達×1 Sperry Mk 340導航雷達×1（最初裝備，爾後被1007式取代） Kelvin Hughes 1007導航雷達×1（日後換裝） MEL/Lockheed SLQ-501電子截收系統 SRD-502電子截收系統 Ramses SLQ-503電子對抗系統 Plessey Shield-II 六聯裝干擾彈發射器×4 AN/SLQ-25拖曳式魚雷對抗系統×1 2010年代改裝后： SMART-S MK.2 三維對空搜索雷達×1 Ericsson海長頸鹿（Sea Giraffe） 150 HC中程對空/平面搜索雷達×1 Pathfinder ST MK 2導航雷達 Sirius長程紅外線偵測系統（LRIRST） Elbit電子戰系統 Rheinmetall Waffe Munition GmbH電子對抗系統 Rheinmetall多任務彈藥軟殺系統（MASS） | ||||
| 聲納 | SQS-510艦首主/被動聲納×1 CDC SQS-501 CANTASS被動式拖曳陣列聲納×1 | ||||
| 火控 作戰系統 | SHINPADS整合處理與顯示系統（Integrated Processing and Display） SPG-503（STIR 180）火控雷達×2 | ||||
| 乘員 | 215人 | ||||
| 艦載武裝 | Bofors MK.2 57mm 70倍徑艦炮×1 （2010年代升級為MK.3） 12.7mm機槍×6（原始裝備，2010年代被NRWS取代） NRWS遙控武器站（2010年代加裝） 八聯裝MK-48 Mod0垂直發射系統×2（裝填RIM-7P/M海麻雀點防禦防空導彈，2010年後換裝ESSM發展型海麻雀防空導彈） 四聯裝MK-141魚叉Block 1C反艦導彈發射器×2（平時只裝二聯裝發射器二座） 雙聯裝324mm MK-32Mod9魚雷發射器×2（使用MK-46魚雷） MK-15密集陣近迫武器系統（CIWS）×1（2010年代升級為Block 1B規格） | ||||
| 艦載機 | CH-124A/B海王或CH-148暴風反潛直升機×1 | ||||
護衛艦延壽工程部分
在2007年7月5日，加拿大政府正式宣布展開哈里法克斯級展開現代化改良計劃（Halifax Class Modernization Project，HCMP），除了延長這批艦艇的服役壽期（至2030年左右）並增強戰力之外，也因應新時代海上滲透、恐怖主義等威脅，而強化艦上的感測器能力，在2010至2017年度執行。哈里法克斯級的升級計劃包含兩大部分：艦體平台翻修延壽部分稱為護衛艦延壽工程（Frigate Life Extension Project，FELEX），在2008年4月簽約，由加拿大哈里法克斯船廠與維多利亞船廠負責，總值9億加幣；至於偵測/指管通情/火控作戰系統的升級則稱為整合改裝戰鬥系統合約（HCM-CSI），總值11億加幣，由加拿大洛馬團隊負責。
這項升級計劃除了進行艦體的維護與延壽之外，也將徹底升級或更新哈里法克斯級護衛艦的內部系統。最初加拿大也評估在FELEX工程時為哈利法克斯級進行大規模的武裝升級，包括增加MK-41垂直發射系統、APAR相控陣雷達等，配備標準SM-2/3導彈；但這些改良牽涉的載台、機電和戰鬥系統架構變更太大，無論是哈利法克斯級的原始設計或加拿大困窘的國防預算，都難以負荷。
| 番號 | 艦名 | 開工 | 下水 | 服役 |
| FFH 330 | 哈利法克斯 | 1987年3月19日 | 1988年4月30日 | 1992年6月29日 |
| FFH 331 | 溫哥華 | 1988年5月19日 | 1989年7月8日 | 1993年8月23日 |
| FFH 332 | 魁北克 | 1988年12月16日 | 1991年5月16日 | 1994年7月14日 |
| FFH 333 | 多倫多 | 1989年4月22日 | 1990年12月18日 | 1993年7月29日 |
| FFH 334 | 里賈納 | 1989年10月6日 | 1992年1月25日 | 1993年12月29日 |
| FFH 335 | 卡爾加里 | 1991年6月15日 | 1992年8月28日 | 1995年5月12日 |
| FFH 336 | 蒙特利爾 | 1991年2月8日 | 1992年2月28日 | 1994年7月21日 |
| FFH 337 | 弗雷德里克頓 | 1992年4月25日 | 1993年6月26日 | 1994年9月10日 |
| FFH 338 | 溫尼伯 | 1993年3月20日 | 1994年6月25日 | 1996年6月23日 |
| FFH 339 | 夏洛特敦 | 1993年12月18日 | 1994年10月1日 | 1995年9月9日 |
| FFH 340 | 聖約翰 | 1994年8月24日 | 1994年8月24日 | 1996年6月26日 |
| FFH 341 | 渥太華 | 1995年4月29日 | 1996年5月31日 | 1996年9月28日 |
