上海寶山工業園區

自2003年以來，寶工園已開發超過55%的建設用地面積，動遷了97%的農戶，圍繞三個園區(上海北郊未來產業園、上海中船國際郵輪產業園、上海新能源汽車配套產業園)打造四大主導產業(郵輪配套、新能源汽車、智能硬體、新材料)的思路，塑造“上海北郊”品牌。

近年來寶工園按照區委、區政府的工作部署和區委、區政府領導在工作調研會提出的要求，著力推進先進位造業項目建設，構築產業新高地。2018年完成工業銷售產值113億元，同比增長24%;完成增加值38億元，同比增長30%;完成地方財政收入4億元，同比增長33%。完成固定資產投資56億元，同比增長2倍，其中工業固定資產投資完成15.5億元。對比2016年，寶工園的經濟主要指標基本上實現了翻番。

自2003年以來，寶工園已開發超過55%的建設用地面積，北郊未來產業園預計於2019年下半年正式竣工驗收。已完成11家新引進企業的設立工作，完成全口徑稅收633.5萬元，目前共引入落地加註冊企業107家，北郊啟航樓已有2家企業正式入駐。已引進的重點項目有聖象家居、正心谷、金安集團、焦本項目等。北郊公司在談重點項目有松下電器、建研集團、正心谷、國宏中晶等，並與上海協和國際學校、萬達集團、紅星美凱龍等洽談合作事項。

寶工園利用現有項目周邊約1000畝地塊，與華域集團共同建設華域汽車創新園，力爭打造一個集研發、生產、銷售於一體的汽車零部件產業園。每年計劃推出約100畝工業地塊，為引入中國彈簧、匯眾底盤電子、麥格納、華域車身、贛鋒鋰業等項目做好準備。

園內華域電機項目已提前實現試生產，華域麥格納電驅動項目將於2019年10月18日投產,愛德夏項目過渡期穩健廠房租賃合同已簽署,北郊啟域定製廠房地塊預計2019年7月完成出讓，2019年年底前開工。

中船國際郵輪產業園規劃面積2.5平方公里,其功能與形態初步規劃已由中船九院編製完成。園區與中船集團緊密合作，已落地公司有：中船集艾、中船瓦錫蘭、戎美郵輪、中船郵輪、中船嘉年華等。2019年內將重點推進招商郵輪產業園、義大利MI艙室項目、RM艙室項目、中船基金、中船國際郵輪產業園啟動區、義大利馬泰克項目等項目的落地工作。

園區的招商運營分為三部分，一是負責宣傳品牌、推廣形象的市場部，二是負責產品打造和銷售的北郊企業，三是負責形象維護、售後服務的企業服務部。未來寶山工業園擬將市場部和服務部整合為寶工園投資促進中心，把營銷與售後結合起來，為企業提供全生命周期的服務和管理。對於北郊企業，寶山工業園將深化探索公司化運作機制，優化招商體制，引入優質團隊，完善招商服務客戶關係管理系統，建立一套可追溯、可總結的投資促進工作閉環標準體系。同時推進結構調整，存量調整，2013年至今累計盤活存量低效用地近2000畝，占已出讓工業用地的四分之一，2014至2018年，已出讓的工業用地畝產稅收增長185%，在工作中摸索出了“分巢引鳳、擴巢引鳳、改巢引鳳、拆巢趕鳥”這一套行之有效的辦法和經驗，存量調整成為寶工園近年來發展的主旋律和主要推動力。

寶山工業園區位於上海東北部，東臨長江口岸，西接嘉定新城，南與美蘭湖新鎮比鄰，北與羅涇新鎮接壤。園區距軌交1號線、3號線、7號線車程均在10分鐘左右，中運量軌道交通寶山T1(羅羅線)正在方案完善階段。承接復旦大學、上海大學、上海工程技術大學等科研院所及中船708研究所、上海365眾創小鎮等知識和技術創新的輻射及溢出效應。寶山工業園區的可出讓土地在全市排名第二，為深度開發打下堅實基礎。園區土地儲備能夠滿足未來5-10年的開發需求，未來園區土地儲備的后發優勢將充分顯現。寶山工業園區具備標準廠房、工業廠房、研發辦公樓宇等多類產業載體，北郊未來產業園、金地商置、聯東U谷等一批產業載體投入使用，總體量超過100萬方。

寶山工業園區周邊配套設施齊全。園區南側是羅店北歐新鎮-美蘭湖，園區北側是羅涇新鎮，園區中心是旭輝瀾悅灣，近年來萬科、招商、中建等房企陸續在園區內推出新的樓盤，居住條件舒適。引入上外北郊九年一貫制學校於2019年9月正式開學，園區周邊教育、商業、醫療、公園等設施一應俱全。園區為入駐企業提供了人才、載體、資金扶持、技術、平台、配套等一系列服務。入駐園區的企業可根據所屬行業類別進行寶山“1+9”專項扶持資金的申報。寶山工業園區整體納入張江國家自主示範區範圍內，企業每年可申報張江的系列扶持政策。在人才扶持方面園區提供了10餘條市級與區級的相關政策，為企業與員工提供了貼心的服務。寶山區首個公租房項目“霄雲灣公寓”位於寶山工業園區內，由寶山區政府引領，上海市寶山區公共租賃住房運營有限公司投資建設並運營管理。目前已對外開放申請。