VSI新型制砂機

VSI新型制砂機與國內同類產品相比，產量更高，產品粒形好，使用成本低。該機專為高速公路、高速鐵路、高層建築、市政、水電大壩建設、混凝土攪拌站提供優質砂石骨料，是人工制砂和石料整形領域的首選設備。

1、與同等功率下的傳統設備相比，處理量大、產量高，產量提高了30%而且穩定。

2、產品粒形優異—產品呈立方體，粒形好、級配合理、細度模數可調；

3、易損件消耗低，合理的腔形設計，減少物料與易損件的直接接觸，更大的降低易損件的磨損。

4、液壓開蓋裝置，更換易損件更加方便。

5、稀油潤滑、自動保養—稀油傳動具有傳輸效率高，冷卻效果好等油脂傳動所不可比擬的優點，在相同產能情況下，可降低耗電量10~40%。雙油泵互補保證供油，無油流、無油壓時自動停機；油液冷卻及加熱裝置確保軸承潤滑始終處於最佳狀態。從而徹底解決軸承發熱等問題，使主軸軸承保持恆溫，延長維護周期和使用壽命。

1、處理量大、產量高—50-500t/h，與同等功率下的傳統設備相比，產量提高了30%而且穩定。

2、易損件消耗低—最佳的破碎腔物料撞擊角度設計，與耐磨件的摩擦少，比傳統設備運行費用低30%，直接降低了設備的使用成本。

3、產品粒形優異—產品呈立方體，粒形好、級配合理、細度模數可調；特別適合人工制砂和石料整形，實踐證明比其他傳統設備制砂、整形效果提高30%。

4、液壓裝置、易於維護—液壓開蓋裝置，使破碎腔內部件檢修拆換方便快捷，縮短了停機時間，省時省力。

5、自動檢測、安全可靠—設置過振動顯示與報警裝置，如果設備發生不良運轉，可發出警告，使設備停止工作，達到保護機器的目的。

6、稀油潤滑、自動保養—德國原裝的稀油潤滑站，雙油泵互補保證供油，無油流、無油壓時自動停機；油液冷卻及加熱裝置確保軸承潤滑始終處於最佳狀態。從而徹底解決軸承發熱等問題，使主軸軸承保持恆溫，延長維護周期和使用壽命。

7、安裝簡便、易於操作—設備重量輕、安裝方式多樣，可移動式安裝；安裝、維修和保養簡單，操作使用方便；一旦明確具體的用途，VSI制沙機只需進行細微調整，便可最大限度地發揮其卓越的性能。

8、一機多用、應用靈活—獨有的進料破碎結構，擁有多種破碎腔型，可很方便的實現“石打石”和“石打鐵”的轉換，從而解決了一機多用的難題。如果要改變VSI破碎機的應用，無需做大的調整，既可適應用戶的不同需求：人工制砂、碎石整形、磨蝕物料等。

9、國際品質保證—德國最新技術工藝，先進的鉚接技術應用以及汽車工藝的外觀噴砂除銹處理和噴漆工藝應用，極大的提高了設備的內在質量和外觀品質。核心零部件均選用國際著名品牌（軸承採用高精度等級的TIMKEN滾動軸承），確保系統低故障率。

10、注重環保—制砂設備工作噪音小、無污染。獨特的空氣自循環系統，大大降低了外排風量，降低粉塵，利於環保。此外VSI制沙機預留並適合安裝多種規格的除塵設備。

1、處理量大、產量高

2、耐磨件消耗低

3、產品粒形優異

4、液壓裝置、易於維護

5、安裝簡便、易於操作

6、自動檢測、安全可靠

7、一機多用、應用靈活

8、稀油潤滑、自動保養

9、國際品質保證

1、河卵石、山石（石灰石、花崗岩、玄武岩、輝綠岩、安山岩等）、礦石尾礦、石屑的人工制砂。

2徠、建築骨料、公路路面料、墊層料、瀝青混凝土和水泥混凝土骨料的生產。

3、工程領域的水利水電、高等級公路、高速公路、高速鐵路、客運專線、橋樑、機場跑道、市政工程、高層建築的機制砂生產和石料整形。

4、礦業領域的磨礦前段細碎工藝，建材、冶金、化工、礦山、耐火材料、水泥、磨料等行業的物料破碎。

5、高磨蝕性和二次解體破碎，火電、冶金行業的除硫，鋼渣、建築垃圾破碎等環保項目。

6、玻璃、石英砂和其他高純度材料的生產。

新型制砂機運用先進的選擇性破碎和解理破碎原理，直接對物料施加足夠動能，並通過衝擊將動能轉換成克服物料所需的破碎能而破碎。物料基本沿其自然的紋理面、解理面斷裂，粒形好、自身消耗低。該機能夠實現“石打石”和“石打鐵”兩種工作原理的轉換。

物料落入進料斗，經中心進料孔進入高速旋轉的甩輪，在甩輪內被迅速加速，其加速度可達數十倍重力加速度，然後高速從甩輪內射出，首先與反彈后自由下落的另一部分物料進行撞擊，然後一起衝擊到物料襯層（石打石）或反擊塊（石打鐵）上，被反彈斜向上衝擊到渦流腔的頂部，又改變其運動方向，偏轉向下運動，又與從葉輪流道發射出來的物料撞擊形成連續的物料幕。這樣，一塊物料在渦流破碎腔內受到兩次至多次幾率撞擊、摩擦和研磨破碎作用。被破碎的物料由下部排料口排出。

中心進料伴隨環形瀑落進料：物料落入進料斗，在經環形孔落下，被分料板分成兩股料，一股經分料盤進入高速旋轉的甩輪，另一股從分料盤四周落下。進入甩輪的物料，在甩輪內被迅速加速，其加速度可達數十倍重力加速度，然後高速從甩輪內射出，首先同由分料器四周自由落體的另一部分物料衝擊破碎，然後一起衝擊到渦流腔內渦流襯層上，被物料襯層反彈，斜向上衝擊到渦流腔的頂部，又改變其運動方向，偏轉向下運動，又與從葉輪流道發射出來的物料撞擊形成連續的物料幕。這樣，一塊物料在渦流破碎腔內收到兩次至多次幾率撞擊、摩擦和研磨破碎作用。被破碎的物料由下部排料口排出。