閣瑞斯MPV
閣瑞斯MPV
閣瑞斯MPV採用國際MPV標準的高級轎車底盤,車體採用豐田整車高張力鋼板一次性成型技術,確保最嚴密的安全防範,達到世界頂級安全標準。車身線條流暢奔放,配備不同系列的豐田原裝和豐田技術發動機。
閣瑞斯MPV是華晨金杯引進豐田技術開發的高端商務車,現市場上只有G系列超豪華型(半短軸)和豪華型(半短軸)兩款,都是04款的。兩者除了在外觀、發動機和配置方面存在少許的不同外,其他方面完全一樣。外觀方面,超豪華型鍍絡的網狀格柵與豪華型水平格柵相比,更顯得大氣。同時前者與車身不同顏色的保險杠也使整車看來沉穩不少,而後者與車身同色保險杠使整車外形看來跟與金杯其他商務車看起來區別並不怎麼明顯,降低了整車的檔次。發動機方面,超豪華型搭載的是豐田3RZ型發動機,而豪華型國產搭載的是495QF-E發動機,排量同為2.7L。雖然一個是進口的一個是國產的,不過兩台發動機在動力性能方面,並沒有太大差別。這說明國產仿豐田技術開發495QF-E發動機已經比較成熟。
車型優點:價格便宜,車身大,氣派寬敞,可以有長軸距(9座)和短軸距(7
閣瑞斯MPV
車型缺點:工藝質量不高,內飾較粗糙,油耗高
閣瑞斯MPV作為新成員,在威望、品質、安全、寬敞、舒適、服務六大標準基礎上,把空間利用發揮到了極致。閣瑞斯MPV在9座基礎上增加了2個座位,使乘員人數達到11人。增加的兩個座位為乘客一、二排雙人座椅邊上的摺疊邊座,帶調角器,兩點位置鎖定,可放下、立起。雖然增加了乘員人數,但將兩排摺疊邊座立起或拆掉后,車內空間完全滿足法規要求。每排座椅前後間距寬敞,使乘坐者擁有良好的腿部空間。該款新車的座椅發泡為重新造型設計,較以前美觀,並保持了閣瑞斯所具有的舒適型。作為一款商務用車,閣瑞斯MPV的內部空間最值得關注。它採用了懷擋式設計,駕駛員和副駕駛員的座位之間的空間得到了很好的釋放,只是擋桿的設計不夠精細,手感一般。手套箱設置在控制台的中間,副駕駛員從而有了很寬裕的腿部空間。座椅面料為米色短毛絨,對身體的附著性很好,車內米黃色的溫馨感覺也令人備感舒適。
閣瑞斯MPV的座椅布置形式為2+3+3式,中間座椅的靈活多變為它的商務多功能用途增色不少。中間座椅可以輕鬆地實現180度調轉,將中間座椅的靠背放倒就能形成一個簡易的小桌,可以處理一些簡單公務。正常狀態下閣瑞斯的行李箱空間並不算大,但是不要緊,如果需要儲放大件物
品,可以將第3排座椅的下部向上翻起,再將座椅前移,寬敞方正的儲物空間立刻形成。另外,將所有的座椅放平還能夠拼成一張大床,當然,這張大床雖然足夠寬敞,但也僅限於乘客短暫的休息。另外,閣瑞斯MPV採用了後排雙側滑門設計,並安裝了自動鎖止門鎖機構。自動鎖止機構可以說是閣瑞斯的一大亮點,控制裝置由門邊的5個觸點組成,其中3個觸點較長,2個較短,當長觸點與B柱上的感應器相接觸時,電腦判斷為關門動作,若短觸點沒有接合,則電腦判斷門未被關嚴,這時就會驅動門內的電機工作,將門自動鎖緊。這種車門自動鎖止機構工作原理雖然十分簡單,但非常有效,能很好地防止因為疏忽造成的人員傷害。側滑門開關比較方便省力,滑軌處接觸良好,側門滑動時並不生澀。
閣瑞斯MPV是日本豐田公司設計開發的一款高檔多功能商務車,其外形設計、性能配置所體現的時代感以及先進技術,使這款車成為豐田公司商務車領域的頂級代表作。為進一步強
閣瑞斯MPV
閣瑞斯MPV擁有卓越的動力性能,配備排量2.7升頂置雙凸輪軸的豐田3RZ-FE發動機,16氣門,最大功率105千瓦,前置發動機後輪驅動模式,擁有驚人的載重爬坡續航能力。在關注環境保護的今天,閣瑞斯更注入卓越的“環保”概念。這款車的曲軸採用平衡軸,氣缸體的剛度與靜音效果達到最佳,排氣系統採用雙消音器,大大降低啟動時產生的整車噪音,尾氣排放也大大優於歐洲Ⅱ號標準。
在安全性能上,閣瑞斯MPV可謂“獨樹一幟”。這款車特別採用豐田公司精心研發的世界頂級水準的GOA(GlobalOutstandingAssessment)安全設計,使車體具備最新的正面、側面防
閣瑞斯MPV
在外觀上,08款閣瑞斯MPV2.0整體車身線條更加流暢奔放,鍍鉻格柵更顯華貴、氣派。1.98米的國內同級別MPV最高車身穩重氣派,不但彰顯出不凡的商務氣質,更融合了家用MPV的時尚元素,而超大的車身和軸距帶來的綠色舒適空間,則賦予了商務工作和休閑旅遊的無限樂趣。
內部設計上,其空間設計的寬敞和舒適是閣瑞斯MPV2.0最明顯的優勢,閣瑞斯MPV2.0採用了歐美髮達國家流行的高車身、高視野、大空間設計。雖然擺放了9座豪華型真皮座椅,但內部空間仍顯得十分寬敞通透,加之大車窗、低窗位、雙天窗配置,構築了一個內外一體的乘坐空間。閣瑞斯MPV2.0多功能的布置方式,能變換成各種各樣的布置形式和不同的空間大小,不僅讓乘客盡享豪門移動商
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