遵義茅台機場

1999年底，仁懷機場申報工作正式啟動。

2005年，仁懷機場場址確定；隨後，因規劃調整，機場申報工作暫停。

2011年4月，仁懷民用機場申報工作重啟。

2013年1月，中華人民共和國國務院、中華人民共和國中央軍事委員會正式批複同意新建仁懷機場；同年12月19日，原中華人民共和國環境保護部正式批複仁懷機場環境影響報告書。

2014年，中國民用航空西南地區管理局與貴州省發展和改革委員會聯合批複了仁懷機場總體規劃和初步設計及概算；同年12月，原成都軍區空軍批複仁懷民用機場空域規劃。

2015年3月，仁懷機場飛行區土石方及地基處理工程開工建設。

2016年4月，中國民用航空局正式批複原仁懷機場命名為遵義茅台機場；同年6月15日，遵義茅台機場航站區工程開工建設； 7月13日，土石方與地基處理工程通過驗收。

2017年5月1日，遵義茅台機場投產校驗取得成功；同年6月22日，試飛取得成功； 9月27日，遵義茅台機場工程及航站樓酒文化展示廳項目通過行業驗收； 10月31日，正式通航。

2018年，遵義茅台機場站坪擴建工程開工。

2019年4月16日，遵義茅台機場站坪擴建工程通過行業驗收並投入使用。

● 初期建設

2017年10月31日，遵義茅台機場一期工程正式投入使用，按年旅客吞吐量35萬人次，高峰小時旅客吞吐量350人次，年貨運吞吐量3500噸，年起降量4167架次，高峰小時起降架次4架次設計。遵義茅台機場擁有一條長2600米、寬45米的跑道，飛行區等級為4C，可起降B737-800、A320及以下機型；航站樓及酒文化展示廳面積15000平方米、C類機位4個、登機廊橋2個、值機櫃檯8個、安檢通道4條、行李提取轉盤1條；貨運庫448平方米、消防救援工程2050平方米、生產生活輔助設施2234平方米、供油工程490平方米、停車場25500平方米，站前廣場3984平方米、航站區綠化面積17000平方米。

● 擴建工程

遵義茅台機場擴建工程於2018年下半年開工，2019年4月投入使用。擴建工程向南擴建184.5米×130米，新建5個C類站坪機位、1條長142米的垂直聯絡道、3座登機廊橋和1條行李提取轉盤，並配套助航燈光、供電和消防等設施。擴建后，遵義茅台機場可滿足年旅客吞吐量125萬人次，年起降量13160架次、日起降量36架次、高峰小時起降量10架次。

截至2020年1月，遵義茅台機場擁有基地航空1家：多彩貴州航空；遵義茅台機通航28個城市，分別由8家航空公司執飛。

遵義茅台機場中國國內航班均在航班起飛前30分鐘截止辦理登機手續。

● 網路值機

據2019年4月遵義茅台機場官網顯示，遵義茅台機場已開通網路值機服務，已購買電子客票且未辦理過變更手續的成人旅客，可在航班預計起飛時間前在網路上確認航班、選擇座位，在線辦理登機牌。

● 愛心通道服務

遵義茅台機場為無人陪伴的70歲及以上老人、孕婦，以及殘障人士等旅客提供優先辦票、安檢、登機及輪椅等服務。

● 航延服務

航班延誤時，遵義茅台機場將每30分鐘向旅客通報一次航班動態。

截至2019年4月，遵義茅台機場共開通2條機場巴士，具體情況如下表。

● 參考里程

遵義茅台機場至仁懷市區公路里程約35千米。

● 收費標準

據2019年4月遵義茅台機場官網信息顯示，遵義茅台機場停車場設置車位226個，其中大車位4個、中車位15個、小車位207個；停車場全天24小時開放，具體收費標準如下表。

● 標識釋義

遵義茅台機場標誌參照了國酒茅台標誌進行設計，該標誌在形態上為圓形，利用紅藍兩色對比、反白成一抽象的鷹形，象徵機場似雄鷹展翅騰飛，同時也隱喻出一架飛機直衝藍天。

● 總體規劃

遵義茅台機場按照2020年200萬人次，2030年500萬人次，2040年800萬人次的發展規劃、以打造“黔北地區主力機場”、“西南地區有影響力的國際航空港”為目標，加快推進航班過夜基地建設，適時啟動航空臨時口岸，不斷提升茅台機場綜合保障能力。

同時，遵義茅台機場將啟動機場總規修編工作，力爭在十四五期間跑道達3200米，機位滿足運行需要。不斷優化航班時刻，科學布局航線網路，逐步構建輻射發達地區、通達熱點城市的航空服務網路，充分發揮“航空+旅遊”“航空+酒”作用，大力開展航空貨運業務，努力提升機場的通達能力。

● 智慧機場建設

遵義茅台據將探索通過AI技術實現機場的智慧化營運，將探索生物特徵識別等新技術與機場安保工作的融合；逐步嘗試“人臉識別、無紙化乘機、自動託運、智能問詢、VIP室會員識別、智慧航顯、智能排班”等各類功能，打造智慧機場。

遵義茅台機場順利建成通航，為貴州省綜合交通特別是民航業發展增添了濃墨重彩的一筆，為貴州、為遵義、為仁懷、為茅台走向全國乃至世界又開闢了一條空中通道，為加快區域經濟發展架起了一座空中橋樑和快速通道。