標緻908
法國的頂級勒芒跑車
原裝法國的頂級勒芒跑車,搭配標緻的最高技術結晶——V12柴油5.5L發動機。標緻908RC超級跑車具備了前衛的造型設計,並使用了標誌V12 HDi DPFS 引擎,預示著標緻汽車未來豪華車系的一個設計方向。
908 RC的誕生對於標緻汽車的企業形象具有舉足輕重的影響。這款供四人乘坐的豪華運動轎車再次證明,標緻在汽車工業時代中具備充分的能力去運用科學、技術、知識和美學的資源,為更高層次的消費者創造一個精神與物質雙重需要的全新駕駛環境。
標緻908 RC不僅從外觀上給人一種感官的震撼,還將動力、舒適、智能與高品質環保水準融於一體,同時注重將新材料、新技術應用於設計,拋棄傳統的限制。標緻在908 RC中所提倡的美學藝術與實用技術的統一,不僅大大地超越了人們對概念車原有的期待,還將公眾的焦點引向2007年的24小時勒芒耐力賽場。
為配合微粒過濾系統的使用,標緻汽車所研發的共軌高壓噴射柴油發動機技術使其穩居柴油技術的領先地位得到進一步鞏固,而將在908 RC車中所應用的標緻 V12 HDi FAP(帶微粒過濾器的12缸柴油發動機),也將在2007年24小時勒芒耐力賽場中向世界展示自己的實力。
標緻908概念車
由於採用了100度夾角的V型設計,使其有效地降低了車身重心,從而獲得了更為優異的動力性能。在尾部排氣系統末端,908 RC配備了兩個柴油微粒過濾器,通過對排出氣體的嚴格過濾,實現了更高標準的環保要求。
另外, 908 RC的獨特之處還體現在傳動系統的設計上,發動機橫置於車身尾部的中間位置,為了滿足超大扭矩的需求,經過特別調校的六檔順序變速箱也巧妙地置於發動機下方,使整體結構更為緊湊。
正是得益於這種新穎的傳動系統後置結構,908 RC不僅擁有超大容量的後備廂空間,而且絲毫不影響乘坐時人體的舒展程度,前排座椅位置前移的設計進一步為駕乘者營造了豐富而完美的駕馭體驗。
標緻908
發動機所需的氣體從位於后角窗立柱的進氣口進入,兩個渦輪增壓的熱交換器通過後車輪拱罩吸入空氣,再經由拱罩後部的葉片排出車外。此外,在尾廂蓋上裝有一個可調控角度的后擾流板,駕駛員可以通過調整其角度來加強後橋的壓力,獲得更好的抓地性能。
陶瓷和碳纖維混合材質的四輪獨立剎車盤設計,不僅有效地減少了車身重量,並且能夠快速降溫,保證制動的最佳效果。輪胎則是選用了最新的米其林Pilot Sport PS2高性能賽車輪胎,前輪尺寸為255/35 R20,後輪為285/30 R21。
如果說908 RC因為設計獨特的動力系統而再現“概念車”的非同一般,那麼它的外部造型更是對“概念車”這一定義的最好詮釋。簡潔有力的前部造型延伸出低傾而勻稱的車身線條,集前衛與動感於一身。緊湊的輪輞設計與整體的現代風格相呼應,寬大穩重的鋁合金輪轂令車身更顯紮實(前輪20寸,後輪21寸)。從車身前臉到尾燈末端,908 RC就如同一隻威風凜凜的雄獅,蓄勢待發。作為標緻品牌的點睛之筆,獅子車徽和車體造型的和諧相融,彰顯出908 RC的王者風範。
標緻908
從側面看,獨具匠心的車身設計更是過目難忘。“隱形”的車門把手使造就了簡潔流暢側面曲線,從每個角度的光線反射效果都可以達到最佳。汽車尾部兩側的發光二極體(LED)尾燈與拋光的鋁質配件搭配,呈現出雄獅有力的腳爪造型,令人心生敬畏。908 RC尾部鍍鉻的雙排氣管給整個車身增添了動感效果。
金屬質感的黑色車身映襯出幽幽的藍光,貴族氣質應運而生,動感與高貴的血統盡收眼底。
標緻908
908 RC通過其先進的技術創新,彰顯出“紳士座駕”的理念,成為一款未來豪華四門跑車的代言,它所面向的是追求享受與品味的更高層次的消費者,設計風格的大膽獨特和無與倫比的駕駛樂趣都將點燃他們的激情與夢想。