軸肩

用帶槽的上下沖模對圓軸或方軸施加壓力，使軸發生局部永久變形，被擠壓的材料形成凸起部分，即形成軸肩。軸肩是階梯軸上截面尺寸變化的部位，按其作用分為定位軸肩和過渡軸肩。定位軸肩是起定位作用的；過渡軸肩是為了便於軸上零件的拆裝或避免應力集中的而設置的工藝軸肩。

一般塑料齒輪與軸的配合採用過盈配合，過盈量不大於0.2mm，如果加工精度不高，很容易出現打滑現象。為了增加齒輪與軸之間的配合牢度，經常在配合處沖肩，但是軸肩不能過大，以免塑料齒輪開裂。圓柱齒輪、雙聯齒輪與軸配合時，軸肩尺寸為：D=d+（0.04~0.10）mm。與軸配合面較長的蝸桿、單聯齒輪，軸肩尺寸為：D=d+（0.15~0.20）mm。

相當於機械零件的擋環或軸環。當變速箱中軸向力較小或零件不受軸向力時，為了避免軸上零件運轉時與變速箱箱壁產生較大的摩擦，可以採用軸肩作為擋肩來軸向定位。擋肩的尺寸比配合肩要大些，則D=d+（0.3~0.4）mm。

軸肩可以按定位軸肩和非定位軸肩分

起定位作用的軸肩稱為定位軸肩，一般定位軸肩的高度相對較高，定位軸肩的台階側面即為定位受力面，通常所說的軸肩多指定位軸肩。

非定位軸肩不起定位作用.其台階側面沒有任何實際作用和意義。只是為了便於軸上零件的裝配而設置的工藝軸肩，所以高度可以很小。若為了減少軸上的階梯數量，也可不設非定位軸肩，但為便於軸上零件的裝配，應採用相同軸徑、不同軸段不同公差帶的方法實現。

工件上軸肩的形狀如圖1所示，圖1（a）、（b）為帶退刀槽的軸肩，一般用於端面對外圓有垂直度要求的零件；圖1（c）為帶圓角的軸肩，常用於強度要求較高的零件。

如圖2所示，如果軸肩的高度不足，軸肩的頂部很可能被軸承的圓角所壓倒，造成內全額歪斜。一般軸承內圈的圓角並不經過精密加工，因為對它並沒有配合的要求。但它應有一個規定的最小單一倒角尺寸rSmin。我們在車制或磨削軸肩的小圓角時，小圓角的半徑一定要比這個尺寸rSmin還要小，這樣才能保證軸肩的平面與軸承的磨光面緊密接觸。坍陷的軸肩說明軸肩的高度和強度不足以抵抗強大的推力負荷。這時應加大軸肩高度使與軸承端面接觸面積增加以降低接觸的擠壓應力，防止軸肩坍陷。

軸肩擋圈是用於固定軸上的零件，以防止產生軸向位移。軸肩擋圈的規格如圖3所示，其標準為：GB/T886——1986。