京東無人機

張晨說，希望這個無人機能帶30公斤包裹飛30公里，無人機不是光送水和手機。

京東集團副總裁兼JDX事業部總裁肖軍表示，京東X部門下建立了一個物流實驗室，目前整個實驗室裝修全部完成，正處於散味階段，未來會進行設備組裝，並保持對外開放。

“我們已經開始準備在京東總部周邊建立一個三萬平米左右的實驗倉，會把真的貨物和訂單分佈到實驗倉里，再把我們和合作夥伴一同研發的物流機器人在實驗倉里進行試運行。”

肖軍說，再通過產品不斷迭代和更新來優化機器人的性能，希望通過明年實驗倉的運行，未來在全國大規模複製機器人全自動化倉，或半自動倉，最終是標準化的自動化作業流程。

據悉，瀋陽新松機器人自動化股份有限公司作為第一家入住開放平台的合作夥伴與京東達成合作。雙方將就智慧物流下的機器人應用達成合作，共同推進自動化物流產品和方案的應用。

徠2016年6月8日上午9點，在江蘇宿遷市曹集鄉同庵村居委會內，一架三軸無人機緩緩起飛，十分鐘后，5公裡外的旱閘村居委會內，京東當地的推廣員接收包裹，無人機送貨第一單完成。京東方面稱，無人機正式投入農村物流試點運行。

2018年7月17日，在北京市政府和北京市應急辦的指揮下，京東抽調了兩架Y3貨運無人機和兩架偵查無人機，前往密雲區西灣子橋和懷柔區琉璃廟鎮的受災地區，協助進行應急物資運輸以及災區勘測工作，京東無人機運輸物資占當天物資的30%。

無人機送貨被看成了京東突破瓶頸延續優勢的一個探索。劉強東在4月份曾透露，京東已經成立專門的項目小組，研發物流無人機和機器人。在5月底的中國大數據博覽會上，京東的送貨無人機也高調亮相。肖軍稱，目前，農村送貨成本5倍於城市，而無人機能很好解決成本問題。根據目前的測試，正常情況下，京東無人機往返10公里，成本還不到1度電，也就是不足5毛錢，而且也比汽車配送要快。