包白鐵路

包白鐵路建於1954-1956年。線路由包頭鐵路樞紐引出，沿昆都侖河西岸北行，先後穿越達青山、包爾膳山等五道山嶺，進入白雲鄂博礦區。沿線山高嶺峻，地廣人稀，多風少雨，天寒氣冷，資源豐富，是尚待開發的北國寶地。呼和浩特鐵路局管轄，連接包頭鋼鐵稀土公司與白雲鄂博鐵礦的鐵路支線。南起包頭西站(阿吉拉)，北至白雲鄂博。全長146．8公里。為興建包鋼時的配套工程，主要承擔運輸鐵礦石的任務。1956年3月開工，12月鋪軌至白雲鄂博。1958年開通運營。線路為m級鐵路支線，設計年輸送能力879萬噸。沿線經過4道橫斷山嶺，最高點海拔1580米。1989年全線已換用50千克/米、25米長的再用鋼軌、鋼筋混凝土軌枕。15個車站實現了電氣集中，3個車站安裝了紅外線軸溫探測裝置。南起內蒙古自治區包頭市，北到該市白雲鄂博礦區。全長159公里，共有車站19個。

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