快運

有別於快遞和傳統運輸的物流

有別於快遞和傳統運輸。快運的對象一般重量數量體積上都比快遞的運輸對象大;傳統運輸是點對點的運輸,局限於火車站、機場、貨運市場或指定的集中收貨場地,快運則以做門到門服務為主要產品,直接送到終端收貨人手中。

發展簡況


近幾年,中國快運速遞產業發展迅速,目前已經在中國東部地區形成了以沿海大城市群為中心的4大區域性快運速遞圈。同時這4大快運速遞圈又以滾動式、遞進式的扇面輻射,帶動中部和西部地區的發展。部分大城市和特大城市已經成為區域性快運速遞產業發展中心,而且全國範圍內形成了以基本交通運輸幹線為基礎的若干快運速遞通道,使中國快運快遞業的點——軸——面系統初呈雛形。
從1987年起步至今,中國快遞服務經過20年的發展取得了長足的進步。截至2006年底,中國經營快遞服務的法人企業已達2422家,從業人員22.7萬人;快遞服務業務量已達到10.6億件,實現業務收入約300億元,分別是1987年的693倍和375倍。2006年國有、民營、外資快遞企業分別實現快遞業務收入148.4億元、52.4億元、98.8億元,分別占快遞業務總收入的49.5%、17.5%、33%。2006年國有、民營、外資快遞企業分別完成業務量61927.5萬件、28571.8萬件、15493.6萬件,分別佔總業務量的58.4%、27%、14.6%。快遞服務從業主體呈現多元化趨勢,國有、民營、外資快遞企業多元共存、相互競爭的市場格局已經形成。
新空快運的意思:有空調,快速列車(局內N字頭,跨局K字頭列車)。另外還有新空普快(普快帶空調),普快/慢列車(無空調),T,Z,D,C都是有空調的,前面不加“新空”二字。

注意事項


1、裝運危化品應有固定的車輛和專業駕駛員、押運員、裝卸工,駕駛證押運證、准運證等要齊全;行駛中要按照指定的路線,不得在繁華鬧市中行駛、停靠。
2、要做好危化品裝運車輛的日常維護、保養、檢測,防止損壞的車投入營運。保證車輛狀況符合安全要求,尤其是安全防護裝置必須保持良好性能,做到有遮陽、防雨、防散失設備或用具,排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置,電路系統應有切斷總電源和隔離電火花的裝置,車上應懸掛黃底黑字“危險品”宇樣的旗號。
3、運輸過易燃易爆危化品的車輛,再裝其他危化品前,必須徹底清掃,洗刷乾淨。清洗時要在安全的地方,嚴禁明火,使用安全洗刷工具,殘渣殘液和廢水不得隨意排放,要安全妥善處理。
4、裝運貨物前應嚴格檢查,特別是要檢查各種容器的腐蝕情況,各種卸壓閥、緊急切斷裝置、遮陽物及消靜電等裝置是否失靈、損壞。對包裝不牢、破損或品名標籤、標誌不明顯的易燃、易爆、劇毒危化品和不符合安全要求的罐體及沒有瓶帽的氣體鋼瓶等,不得裝運。
5、裝卸場地必須平坦暢通,夜間裝車條件要好,嚴禁野蠻裝卸。裝卸危化品貨物時,車輛發動機應滅火。裝卸工人應注意防護和穿戴必要的防護用品,必須輕裝輕卸,使用不發生火花的工具。吊裝設備必須牢靠,防止拖拉、滾翻、震動、摔倒、重壓、摩擦。

經營模式


公司形成了服務增值、業務延伸、戰略結盟、合作鏈接、基地運作、區域經營、網路合一、信息增值、供應鏈管理和產品組合等多種經營模式,具有強大的服務客戶、為客戶創造增值效益的能力。經營宗旨:為客戶創造價值,實現企業資源價值最大化。服務理念:安全、準時、快捷、經濟

客戶服務


公司秉承"安全、準時、快捷、經濟"服務理念和"為客戶創造價值,實現企業資源價值最大化"的經營宗旨,為客戶提供運輸諮詢、上門取貨、包裝、貨物承運、貨物查詢、到達交付全過程、"一站式"門到門的便捷服務。

發展戰略


公司以"加快推進市場化進程、加快發展、做大做強"為目標,實施區域經營、協同鏈接、客戶細分、網路統一戰略,打造全程服務鏈條,提供端到端的物流服務,把公司建設成為網路化、集約化、專業化、信息化、國際化的快捷運輸企業和現代物流服務集成供應商