渦扇-13

三級軸流式寬弦實心鈦合金的風扇葉片，經兩極電化學處理的整體葉盤結構，風扇前有計算機控制的可變彎度導流葉片，擴大風扇穩定工作範圍。8級軸流式高壓壓氣機(前三級為可調導流葉片)單級低壓渦輪採用空心氣冷轉子葉片，單級高壓渦輪為單晶渦輪葉片和導向器葉片，環形燃燒室，有葉尖間隙控制的空氣熱交換器，綜合數字式全許可權控制系統。

齒輪箱和附件位於發動機的下方，具有性能先進的微型渦輪輔助動力裝置。

大部分零部件可以利用RD-33的，部分只需略加改良，小部分是新研製的外廓尺寸相近。

引進了改良后的RD-33的大部分生產工藝設備對一條WP-13生產線進行技術改造。

俄方負責培訓技術人員和部分工人，培訓完一批工人連設備一起運回，安裝調試進行生產，合理安排各部件生產進度，交叉并行進行。由中俄雙方在RD-33的設計基礎上，對局部結構設計進行改良，命名為天山-21，后請空軍副司令員馬曉天中將命名為“泰山”。

進氣量80KG/S長4.14米

渦輪進氣口溫度為1650K

最大外直徑1.02米，交付使用質量1135KG

涵道比0.57

總壓比23

巡航耗油率0.65

巡航推力51.2KN~

發動機加力推力86.37kN

推重比7.8

WS13A：大涵道比非加力型渦扇，涵道比2.0，推力10KN，油耗0.62，總壓比23，渦輪溫度1800K，推重比14，大修間隔800H，壽命2400H，預計2006年開始批量生產，列裝機型：中客ARJ21、中運。

WS13泰山：用於FC－1“梟龍“、FBC－1“飛豹”後期動力。WS13是在RD33的基礎上結合推比八的中推的技術而研製的，長4.14米，最大外直徑1.02米交付使用質量1135千克，發動機加力推力86.37千牛，加力耗油率為2.02，不加力推力為56.75KN，不加力耗油率為0.73，巡航推力51.2KN，巡航耗油率0.65，進氣量80kg/s，涵道比0.57總壓比23，大修間隔810H，渦輪進氣口溫度1650K，壽命2100H，推重比7.8。