工作面端頭

工作面端頭是工作面與軌道巷、運輸巷相連接的地方，布置有機頭機尾，巷道跨度大，壓力集中，易發生頂板事故。回採工作面端頭是指回採工作面與順槽交叉地點其範圍。它由四個區域組成（如圖所示）。

A——巷道端頭；

B——回採工作面機頭、機尾設備區；

C——煤壁前方支承壓力影響區；

D——煤壁後方支承壓力影響區。

由於回採工作面端頭處於采動影響及圍岩鬆動破壞區內，所以具有結構、形狀和支護形式發生變化的特徵。正確的端頭支護應能保證安全有效地維護端頭圍岩，使其工作狀態良好。鑒於回採工作面和順槽支護方式及回採工藝的多樣性，因而端頭支護方式也是不同的。

採煤機自開切口的主要目的是消滅降低回採工作面推進度的人工操作及加強對破碎頂板的支護。

當回採工作面輸送機和採煤機不能保證在回採工作面兩端進行機械採煤和不在回採工作面做超前缺口不能開始下一個採煤循環時，大多數情況下應根據回採工作面輸送機和採煤機傳動部的結構特點來開切口。回採工作面輸送機機頭和過渡槽比中部槽增高不能使採煤機通過機頭布置地段。單滾筒採煤機機身長度對回採工作面端頭切口長度有影響，根據綜機結構系統不同，切口長度可達6,～10m。如用打眼放炮或風鎬來開切口，用人工裝煤，並安裝和搬運單體支柱，這些繁重的工序，其勞動量占綜采端頭作業工序的總勞動量的70%～75%。回採工作面切口回採和支護每晝夜平均需要12名左右工人。