106國道
道路的名稱
106國道(或“國道106線”、“G106線”、“京廣線”),是在中國華北、華中、華南地區的一條國道,起點為北京市丰台區,終點為廣州市荔灣區,全程2476千米,經過北京、河北、山東菏澤東明縣、河南、湖北、湖南、廣東7個省份。
106國道起點為北京市丰台區菜戶營橋,終點為廣州市荔灣區廣元西橋,全程2476公里。
106國道全線主要路名如下:
北京市:京開路
廣東省廣州市:機場高速輔路
省級行政區 | 地級行政區 | 縣級行政區 | 距起點距離(km) |
北京市 | 丰台區 | / | |
大興區 | / | 16 | |
河北省 | 廊坊市 | 固安縣 | 50 |
霸州市 文安縣 | 86 106 | ||
滄州市 | 任丘市 | 141 | |
河間市 | 170 | ||
衡水市 | 武邑縣 | 252 | |
衡水市 | 280 | ||
冀州區 | 310 | ||
邢台市 | 南宮市 | 339 | |
威縣 | 387 | ||
邯鄲市 | 館陶縣 | 440 | |
大名縣 | 454 | ||
河南省 | 濮陽市 | 南樂縣 | 497 |
清豐縣 | 521 | ||
濮陽市區 | 540 | ||
濮陽縣 | 548 | ||
山東省 | 菏澤市 | 山東省東明縣 | 606 |
河南省 | 開封市 | 河南省蘭考縣 | 671 |
河南省杞縣 | 701 | ||
周口市 | 河南省太康縣 | 759 | |
河南省淮陽縣 | 796 | ||
河南省項城市 | 834 | ||
駐馬店市 | 河南省新蔡縣 | 920 | |
信陽市 | 河南省潢川縣 | 993 | |
湖北省 | 黃岡市 | 麻城市 | 1115 |
武漢市 | 新洲區 | 1173 | |
鄂州市 | 鄂州市區 | 1239 | |
黃石市 | 鐵山區 | 1273 | |
大冶市 | 1290 | ||
咸寧市 | 通山縣 | 1423 | |
崇陽縣 | 1473 | ||
通城縣 | 1519 | ||
湖南省 | 岳陽市 | 平江縣 | 1597 |
長沙市 | 瀏陽市 | 1687 | |
株洲市 | 醴陵市 | 1756 | |
攸縣 | 1836 | ||
茶陵縣 | 1873 | ||
炎陵縣 | 1930 | ||
郴州市 | 桂東縣 | 2020 | |
汝城縣 | 2101 | ||
廣東省 | 韶關市 | 仁化縣 | 2178 |
韶關市區 | 2232 | ||
曲江區 | 2249 | ||
清遠市 | 佛岡縣 | 2412 | |
廣州市 | 從化區 | 2412 | |
花都區 | 2439 | ||
廣州市區 | 2476 |
106國道是國家規劃的幹線公路,與北京市的三環、四環、公路一環、公路二環相交,是北京市規劃路網的一部分,已納入首都地區總體規劃之中。106國道(北京段)高速公路的建成,對於促進北京市南部地區的經濟發展,進一步提高北京市的輻射能力和對外開放水平,徹底解決沿線交通擁堵狀況,都將具有重要的意義和深遠的社會影響。
106國道整體對於物流南北向流動具有重大意義,是國家高速G45大廣高速的并行國道。
舊路為1985年改建,玉泉營立交~黃村為四幅路,黃村以南為單幅路,交通量已達15000輛/日以上,交通擁堵嚴重。現況路線線形基本滿足高速公路要求,改建舊路可少佔地、少拆遷,總體上比另闢新線有效、經濟。將舊路改建為高速公路需在主路兩側設輔路,供地方交通和非機動車使用。
公路所經地區為平原,處在永定河沖積扇的中部,屬暖濕帶濕潤季風氣候,四季分明,春季少雨多風,夏季炎熱多雨,秋季天高氣爽,冬季乾燥寒冷,夏季最高溫度42℃,冬季最低溫度-20℃,冰凍深度60~85厘米,地下水位較深。K18+000~K42+149?74段土質以低液限粉土為主,局部分佈粉土質砂。
106國道鶴龍街段(鶴龍路)南起夏茅涌,北至S8華南快速幹線北側,是鶴龍街道轄內最重要的南北交通要道,車流量一直有增無減。近年來,該路段擁堵不堪,難以凸顯出交通大動脈的核心功能。廣州市道路養護中心將106國道白雲區段納入改造提升計劃。
南北走向的106國道,是白雲區最繁忙的交通主幹道之一,又是一條經濟大動脈,貫穿鶴龍、嘉禾、太和、人和,向南進入市區,向北通往花都,車流量、人流量巨大。近年來,白雲區在建設“乾淨整潔、平安有序”城區環境的基礎上,著力推進“乾淨整潔”向精細化、品質化發展,其中優化提升106國道約20公里長、5.5米寬的綠化帶,被列入了重點工作議程。
106國道(北京段)高速公路設計具有以下特點:
1、技術標準採用適當。
2、在滿足交通功能的前提下,進行優化設計,立交及結構選型合理,既適用又經濟。
3、利用鋼渣做原材料有利於環保。
4、輔路外移,保留綠化帶,美化環境。
1、根據交通部關於《106國道線玉泉營至固安大橋公路初步設計的批複》及其附件《106國道線玉泉營至固安大橋公路初步設計審核意見》。
2、首都規劃建設委員會辦公室關於《106國道(北京段)改建工程初步設計審查會會議紀要》。
3、北京市首都高速公路發展有限責任公司關於《京開高速公路施工圖設計階段進一步優化的意見》、《106國道(北京段)改建工程施工圖設計方案討論會議紀要》。
1、計算行車速度:高速公路120公里/小時,一級公路100公里/小時,輔路70公里/小時。
2、路基寬度:高速公路主路寬28米,一級公路主路寬17米。兩側均設輔路,輔路路基寬8.5(7)米。路基邊坡坡度1∶1.5.路拱橫坡度:主路路面2%,土路肩3%.輔路路面1.5%,土路肩2.5%。
3、路面:主輔路均為瀝青路面,收費站廣場為鋼筋水泥混凝土路面。設計軸載:BZZ-100。
開封是河南省省轄市,地處中原腹地、黃河之濱,是我國著名的八朝古都,中國八大古都之一、中國歷史文化名城、中國優秀旅遊城市、中國菊花名城、中國書法名城、中國收藏文化名城、中國成語典故名城,河南省新興副中心城市、中原經濟區核心區城市、鄭州航空港經濟綜合實驗區主體城市之一、鄭汴一體化發展的重要一翼。開封具有“文物遺存豐富、城市格局悠久、古城風貌濃郁、北方水城獨特”四大特色。
岳陽樓景區屹立於湖南省岳陽市西北的巴丘山下,前瞰洞庭,眺望君山,自古有“洞庭天下水,岳陽天下樓”之美譽,與湖北武昌黃鶴樓、江西南昌滕王閣並稱為“江南三大名樓”。1988年1月被國務院確定為全國重點文物保護單位。2011年9月被全國旅遊景區質量等級評定委員會正式批准為國家5A級旅遊景區。
106國道湖南段