K1286

K1286/1287（數據截至2020年7月1日運行圖調整）

青島至銀川的K1286/1287次旅客列車開行時，列車一共編組17輛，其中硬卧9輛、軟卧1輛、餐車1輛、硬座6輛。使用中國鐵路25G型客車。

青島——濟南東 青島司機值乘，濟南東換司機

濟南東——太原 濟南、石家莊司機在石家莊北輪乘

太原——銀川 迎水橋司機值乘，綏德換班

K1286/1287次列車全程沒有特殊情況（自然災害、極端天氣、機車故障等問題）時，列車基本上全程正點。該列車經常早點到銀川。由於該列車運行線路大多列車車次較少，況且在夜間，因此幾乎從不出現晚點情況。一般車站普遍提前1-3分鐘到達。在淄博-濟南東區間，列車經常早到10分鐘以上。列車偶爾晚點一般不超過5分鐘。同時，K1287次列車在太原車站更換機車，因此停車時間長。中途在清徐站臨時停車，避讓Z21，Z277，T41次列車。在銀川站附近，有K1286次列車在內的3 趟列車接連進站，受其他列車影響較大，偶爾晚點屬於正常情況。

該列車啟用了國內普通客運車的新車型，車上配有殘疾人專座與特需硬卧。此外，新車啟用600伏直供電，火車連接電網直接供電；考慮到當地氣候因素，新車還具有高寒保溫的特點，密封性較強，增多了取暖設施，車內的取暖空調比普通車要多出一倍。整個列車均配備清真飯菜，廚師根據當地風俗還特地配備了香辣雞丁、蔥爆羊肉等特色清真飯菜，以方便當地居民出行就餐。據濟南鐵路局青島客運段青銀車隊書記介紹，該列車為新型集便空調客車，乘車環境比普通的列車更舒服，並且內部的設施更加人性化，行李架及座位等細節都有所改善。此外，列車上還配備了電開水爐間、洗臉間等。據悉，值乘青島至銀川列車的是青島客運青銀車隊，以往曾在青島至揚州的列車上服務，值乘新開通的線路，對列車服務也是很大的考驗。胡銘說，由於該列車直達寧夏，終到站系少數名族聚居區，同時沿途經過多省，車隊專門安排了乘務人員，提前到沿途經停的各個大站以及終點站銀川，考察和了解沿線的風土人情及民俗等，以便為乘客提供更好的服務。

大明湖、趵突泉、趙州橋、西柏坡、晉祠、水洞溝等。

華北平原、黃土高原、內蒙古高原（毛烏素沙地、寧夏平原）。