新二郎山隧道

設置兩處多功能交通轉換帶，提高救援應急、洞內維修交通能力。

隧道設置了自然風道，利用自然風輔助通風，降低了運營通風費用，實現節能減排。

對重大潛在風險，採用超預期設計理念。隧道穿越區域斷裂帶，採取隧道斷面整體擴大40cm的抗震措施，預留震害加固空間，加固后不降低隧道服務水平。

新二郎山隧道通風采用三區段送排式通風方案。

軟岩段採用三台階七步流水開挖法，硬岩段採用全斷面開挖。

岩爆段除採用常規措施外，研製了岩爆防護台架，有效保證了施工人員的安全。

由中鐵十二局集團承建的二郎山特長隧道康定端實現了獨頭掘進7333m的好成績。

由中鐵十二局集團承建的二郎山隧道康定端送風斜井、排風斜井，長度均超過1700m，縱坡坡度約11%，斜井與二郎山隧道交叉口距二郎山隧道洞口4445m，斜井口距交叉口高差約180m，建設者們採取從斜井交叉口向斜井洞口開挖施工的方案，即斜井反打，這在特長隧道斜井施工紀錄上，尚屬首次，避免了洞外3.85km斜井便道開山放炮對生態的破壞，避免了千萬方施工抽排水污染斜井洞口下的清潔水源，保護了約12萬平米的生態環境，可謂是“護一方生態、引清泉入流”。

新二郎山隧道設置地下風機房，地下風機房洞室群總長約1100m，總投影面積達11000m2，相當於26個標準籃球場大小。

新二郎山隧道於2017年9月26日實現雙線貫通，新二郎山隧道建成通車后，將大大改善進入甘孜藏區的交通條件，其海拔高度比國道318線老二郎山隧道降低約700米，不再受冬季結冰帶來的困擾與安全隱患。