導管架平台

群樁式平台

先在海上打好群樁，然後在樁上拼裝平台甲板與設備。由於此式平台，在海上的工作量大，施工期長，因受海上環境的限制，已很少採用。

樁基式(導管架式)平台

樁基式平台用鋼樁固定於海底。鋼樁穿過導管打入海底，並由若干根導管組合成導管架。導管架先在陸地預製好后，拖運到海上安放就位，然後順著導管打樁，樁是打一節接一節的，最後在樁與導管之問的環形空隙里灌入水泥漿，使樁與導符連成一體固定於海底。這種施工方式，使海上工作量減少。平台即設於導管架的頂部，高於作業的波高，具體高度須視當地的海況而定，一般大約高出4～5米，這樣可避免波浪的衝擊。樁基式的整體結構剛性大，能適用於各種土質，是目前最主要的固定式平台。但其尺度、重量隨水深增加而急驟增加，所以在深水中的經濟性較差。

腿柱式平台

樁基式平台由於桿件多，間距小，如在冰區作業，不利於流水的移動，且承受冰擠壓的面積較大，導致整個平台的受力狀態惡化。乃改用腿柱式，其特點為弦桿的數量少。例如採用四腿柱式的，其撐材數量大為減少，甚至在潮差帶這一區域常不設撐材，使承受冰擠壓的面積大為減少，冰對腿柱的作用力也減小，平台的受力狀態大為改善。所謂弦桿即腿柱，一般直徑為5～6米，每根腿柱內要打若干根樁，以加強腿柱，立管也設在腿柱內，受到較好的保護。腿柱式的整體造構剛性不及樁基式，僅適用於冰區。