蘭州軌道交通4號線

蘭州軌道交通4號線一期工程線路具體走向：4號線進入東崗東路，引入在建1號線東崗站換乘節點，設東崗站與在建1號線換乘。與1號線換乘后，線路下穿東崗立交，沿東金公路向東，至閻王溝由地下轉為地麵線，之後穿越大青山，至柳溝河溝口南轉，以高架線沿溝西側台地梁峁地形邊緣向南，穿越方家泉村，下穿連霍高速，之後上跨柳溝河，進入和平大道，以隧道形式沿和平大道向南敷設，至薇樂大道與和平大道路口設地下二層和平站，至G109與和平大道路口設地下二層和平東站，出和平東站后，線路沿312國道繼續向南，在路側由地下線轉為高架線，在定遠組團東部科技新城範圍沿規劃經十五路敷設，分別於緯六路路口設置高架緯六路站，緯十一路與緯十五路路口之間、沿312國道設定高架定遠站，於緯十七路路口北側、沿規劃經十五路南北向設高架科技新城站，科技新城站為科技新城車輛基地接軌站，出入線由站后交叉渡線端部引出。出科技新城站后，線路進入東部科技新城二期地塊，沿經十二路向南下穿寶蘭客專後設連搭站，線路出連搭站後向東穿越白虎山至榆中縣城西設榆中西站，榆中西站為榆中西停車場接軌站，出榆中西站轉向東沿太白路、科創大道路中高架敷設，依次串聯榆中、三角城和夏官營組團，分別設置榆中站、榆中東站、三角城站、詹家營站，至蘭大夏官營校區東側設大學城站後設終點折返。

4號線一期工程（東崗至大學城段）線路長47.78km，其中高架線：15.54km，地下線：21.6km，共設13座車站，其中高架站7座，地下站6座；4號線一期工程地處城市外圍，在城市外圍，沿線組團呈點狀分佈，組團間距離相對較長，之間無成建制的城鎮，存在部分鄉村，線站位方案缺乏規劃指導；區域地形地貌為黃土高原丘陵溝壑區，區內黃土梁峁起伏，溝壑縱橫，地形起伏大。在組團之間，線路敷設方式主要考慮工程需要，組團內部，結合工程需求、城市規劃，綜合確定線路敷設方式。

①東崗至和平東段

本段為地形急劇上升段，根據工程需求，隧道、高架、地麵線兼而有之；受控於線路最大坡度限制，在和平組團內仍設置為地下線。

②和平東至段連搭段

線路出和平東后，由地下線轉為高架線，在定連組團及科技新城內部，以高架線為主，受寶蘭客專影響，局部採用地下線，連搭站為地下站。

③連搭至榆中西段

本段線路穿越白虎山，線路採用地下與高架相結合的方式，榆中西站為地下站。

④榆中西至大學城段

榆中西至榆中段線路主要位於榆中老縣城太白西路敷設，太白西路道路紅線寬40m，沿線建築物密集，因此採用地下線敷設；榆中東至大學城段線路主要沿規劃科創大道敷設，科創大道道路紅線寬70m，路中綠化帶12m，具備高架敷設條件，因此本段線路榆中西至榆中（含）段地下線敷設，榆中東至大學城段高架線敷設。

2020年6月15日，蘭州市軌道交通有限公司官網發布《蘭州市城市軌道交通近期建設規劃（2021-2026年）環境影響評價信息公示（第二次）》。蘭州市城市軌道交通近期建設規劃（2021-2026年）包括4號線一期一個工程，計劃2021年開工，2026年建成開通。