蘭州軌道交通4號線
中國甘肅省蘭州市正在建設中的一條地鐵線路
蘭州軌道交通4號線,是中國甘肅省蘭州市正在建設中的一條地鐵線路,預計於2026年開通,標誌色為淺綠色。
蘭州軌道交通4號線,線路一期工程起於東崗站,止於大學城站,建設目的為滿足蘭州東擴需求,方便榆中和市區的居民的出行,加強了榆中和中心城區與外圍組團之間的聯繫。
蘭州軌道交通4號線線路全長47.78km,其中高架線15.54公里,地下線32.24公里,共設13座車站,其中,高架站7座,地下站6座。最大站間距8.86km,為東崗至和平區間,最小站間距1.75km,為和平站至和平東站區間,平均站間距3.8km。
蘭州軌道交通4號線一期工程線路具體走向:4號線進入東崗東路,引入在建1號線東崗站換乘節點,設東崗站與在建1號線換乘。與1號線換乘后,線路下穿東崗立交,沿東金公路向東,至閻王溝由地下轉為地麵線,之後穿越大青山,至柳溝河溝口南轉,以高架線沿溝西側台地梁峁地形邊緣向南,穿越方家泉村,下穿連霍高速,之後上跨柳溝河,進入和平大道,以隧道形式沿和平大道向南敷設,至薇樂大道與和平大道路口設地下二層和平站,至G109與和平大道路口設地下二層和平東站,出和平東站后,線路沿312國道繼續向南,在路側由地下線轉為高架線,在定遠組團東部科技新城範圍沿規劃經十五路敷設,分別於緯六路路口設置高架緯六路站,緯十一路與緯十五路路口之間、沿312國道設定高架定遠站,於緯十七路路口北側、沿規劃經十五路南北向設高架科技新城站,科技新城站為科技新城車輛基地接軌站,出入線由站后交叉渡線端部引出。出科技新城站后,線路進入東部科技新城二期地塊,沿經十二路向南下穿寶蘭客專後設連搭站,線路出連搭站後向東穿越白虎山至榆中縣城西設榆中西站,榆中西站為榆中西停車場接軌站,出榆中西站轉向東沿太白路、科創大道路中高架敷設,依次串聯榆中、三角城和夏官營組團,分別設置榆中站、榆中東站、三角城站、詹家營站,至蘭大夏官營校區東側設大學城站後設終點折返。
4號線一期工程(東崗至大學城段)線路長47.78km,其中高架線:15.54km,地下線:21.6km,共設13座車站,其中高架站7座,地下站6座;4號線一期工程地處城市外圍,在城市外圍,沿線組團呈點狀分佈,組團間距離相對較長,之間無成建制的城鎮,存在部分鄉村,線站位方案缺乏規劃指導;區域地形地貌為黃土高原丘陵溝壑區,區內黃土梁峁起伏,溝壑縱橫,地形起伏大。在組團之間,線路敷設方式主要考慮工程需要,組團內部,結合工程需求、城市規劃,綜合確定線路敷設方式。
①東崗至和平東段
本段為地形急劇上升段,根據工程需求,隧道、高架、地麵線兼而有之;受控於線路最大坡度限制,在和平組團內仍設置為地下線。
②和平東至段連搭段
線路出和平東后,由地下線轉為高架線,在定連組團及科技新城內部,以高架線為主,受寶蘭客專影響,局部採用地下線,連搭站為地下站。
③連搭至榆中西段
本段線路穿越白虎山,線路採用地下與高架相結合的方式,榆中西站為地下站。
④榆中西至大學城段
榆中西至榆中段線路主要位於榆中老縣城太白西路敷設,太白西路道路紅線寬40m,沿線建築物密集,因此採用地下線敷設;榆中東至大學城段線路主要沿規劃科創大道敷設,科創大道道路紅線寬70m,路中綠化帶12m,具備高架敷設條件,因此本段線路榆中西至榆中(含)段地下線敷設,榆中東至大學城段高架線敷設。
2020年6月15日,蘭州市軌道交通有限公司官網發布《蘭州市城市軌道交通近期建設規劃(2021-2026年)環境影響評價信息公示(第二次)》。蘭州市城市軌道交通近期建設規劃(2021-2026年)包括4號線一期一個工程,計劃2021年開工,2026年建成開通。